在博鰲亞洲論壇2018年年會上，前來參會的中國中車集團(tuán)有限公司董事長劉化龍表示，目前由該公司生產(chǎn)的高速動車組在海南環(huán)島高鐵上運(yùn)行良好，未來中國中車還將在速度和旅客乘坐舒適度上進(jìn)一步提升，以滿足海南島內(nèi)外旅客多樣化的乘車需求。(4月10日湖南日報)

中國高鐵走向世界讓中國人真正體驗到了驕傲和自豪是什么滋味，毫無懸念的，中國高鐵技術(shù)已領(lǐng)先世界，成為世矚目的一張靚麗名片。然而，中國高鐵究竟能走多遠(yuǎn)，發(fā)展到什么程度，恐怕誰也無法定論。因為，畢竟世界高鐵之林強(qiáng)手如云，你在發(fā)展，別人也同樣在趕超，至于最終世人會如何選擇，還要看你的后勁足不足。

若要持續(xù)保持中國高鐵之巔峰狀態(tài)和世界領(lǐng)先地位，持續(xù)發(fā)展和不斷創(chuàng)新完善高鐵技術(shù)自是不可或缺，更不可停滯，但其配套服務(wù)卻絕不容忽視，那就是要逐步探索和形成一整套能夠滿足旅客多樣化乘車需求的服務(wù)體系。

但需要明確的是，這種服務(wù)體系可不僅僅止于縮短運(yùn)行時間和傳統(tǒng)的迎送旅客，為旅客提供微笑服務(wù)及扶危助困等方面那樣簡單，這里提到的服務(wù)卻是包含能夠為旅客提供緊跟時代發(fā)展步伐，集現(xiàn)代化辦公、生活、休閑、娛樂和社交活動等多功能設(shè)備設(shè)施于一體的高鐵服務(wù)體系。亦即是隨著時代和科技的發(fā)展，對于高鐵服務(wù)的方式和理念都需要有所提升，而對于旅客的需求更需要重新衡量和定義。

2015年底，全球首條環(huán)島高鐵——海南西環(huán)鐵路正式開通運(yùn)營以來，便一直致力于滿足旅客出行多樣化服務(wù)方面的努力，不僅在提升速度和旅客舒適度等方面進(jìn)一步謀求改善，更在滿足旅客快捷安全和多樣化的需求方面不斷探索和創(chuàng)新，相信不久的將來，其必將會有所突破，成為中國高鐵多樣化服務(wù)體系再升級的先例，為中國高鐵磨礪出真實可行的寶貴經(jīng)驗。

所以說，滿足旅客多樣化乘車需求自然而然的便成為了中國高鐵繼續(xù)努力發(fā)展的一個方向，亦既是中國高鐵深化服務(wù)的一種升華，其前景和意義非凡，必將令中國高鐵這張世界名片更加靚麗，更加受世人青睞。（文/周福明）