記者從南昌鐵路局獲悉，10年間，南昌鐵路局直通動(dòng)車組覆蓋范圍從3個(gè)省市增加到20個(gè)省區(qū)市；動(dòng)車組年發(fā)送旅客從10萬人次增加到1.3億人次，累計(jì)發(fā)送旅客5.1億人次。（中國(guó)網(wǎng)）

日行萬里，朝發(fā)夕至不是夢(mèng)。眾所周知，自2007年全國(guó)鐵路實(shí)施大面積提速以來，高鐵動(dòng)車逐步通達(dá)全國(guó)，連點(diǎn)成線，連線成網(wǎng)。北有哈大高鐵，南有海南環(huán)島鐵路，可謂南北天塹變通途。行走中國(guó)萬里河山，對(duì)國(guó)人來說已不再是夢(mèng)想。

用數(shù)據(jù)說話，看當(dāng)今變化。自南昌局管內(nèi)浙贛鐵路經(jīng)電氣化改造后，首次開行時(shí)速200公里動(dòng)車組，分別去往上海、杭州、長(zhǎng)沙方向，拉開了管內(nèi)“陸地飛行”時(shí)代的序曲。目前，南昌鐵路局200公里以上時(shí)速的運(yùn)營(yíng)線路從410.8公里增加到2762.4公里，其中高鐵線路達(dá)1745.6公里；配屬動(dòng)車組數(shù)量從4組增加到239組，運(yùn)行動(dòng)車組數(shù)量從9對(duì)增加到288對(duì)，運(yùn)能已是大幅提升。

現(xiàn)如今，九景衢、南三龍、昌吉贛、贛深、瑞九等鐵路的建設(shè)全面鋪開，這幾條線路開通后，將進(jìn)一步完善了區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大地緩解了滬昆、合福、溫福等樞紐壓力，方便了沿線群眾出行，對(duì)盤活沿線旅游資源、加快沿線工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程和旅游資源開發(fā)，實(shí)現(xiàn)城市之間的互聯(lián)互通具有重要意義。

請(qǐng)拭目以待，一張縱貫?zāi)媳薄M貫東西的快速鐵路網(wǎng)在贛閩大地不斷鋪就，“公交化”運(yùn)行的動(dòng)車組將加速推動(dòng)高鐵沿線“同城化”發(fā)展。（丁波）