“今年明顯感覺(jué)乘坐高鐵到武漢的新生比往年多。”昨日下午3時(shí)，在武漢火車站，正在負(fù)責(zé)迎新的華中農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)工部魏老師告訴記者。在他身旁的等候區(qū)，數(shù)十名家長(zhǎng)和學(xué)生正坐在椅子上，等待車輛將他們接至學(xué)校。(8月31日 楚天金報(bào)）

又是一年開(kāi)學(xué)季的到來(lái)，來(lái)自各地的學(xué)生相繼登上了通往高等學(xué)府的旅途。然而，每年這個(gè)時(shí)候困擾學(xué)生們的難題之一便是采用何種交通工具上學(xué)。飛機(jī)太貴，公路不直達(dá)，只有火車是最大眾化的選擇?？墒峭疖嚾硕?，票難買，坐車時(shí)間又長(zhǎng)。這可難壞了這些大學(xué)生們，特別是大一新生，他們?cè)撊绾芜x擇呢？

隨著各地高鐵的全面建設(shè)開(kāi)通，學(xué)生返校又增加了一個(gè)重要的選擇，那就是高鐵的安全、快速、舒適和方便，讓學(xué)生們深深嘗到了甜頭。正如新聞中的魏老師所說(shuō)，今年明顯感覺(jué)坐高鐵到武漢的新生比往年增多?？上攵?，高鐵在開(kāi)學(xué)季中確實(shí)扮演了很重要的角色，發(fā)揮了巨大的作用，讓學(xué)子離夢(mèng)想更近了一步。

是什么原因，促成了這樣的結(jié)果，不用問(wèn)大家也都會(huì)感受到。

武漢歷來(lái)被稱為"九省通衢"之地，是中國(guó)內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐，它距離北京、上海、廣州、成都、西安等中國(guó)大城市都在 1000公里左右，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)地理的"心臟"，具有承東啟西、溝通南北、維系四方的作用。獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)造就了得天獨(dú)厚的交通優(yōu)勢(shì)。京廣、武九、漢丹 4 條鐵路干線，京廣，滬漢蓉等構(gòu)成的“米”字形高鐵網(wǎng)，以及京珠、滬蓉等6條國(guó)道在此交匯，武漢正與北京、上海、廣州一道，成為中國(guó)四大綜合交通樞紐之一。

可見(jiàn)，如今的武漢真可謂交通便利，高鐵四通八達(dá)，經(jīng)濟(jì)條件非常之好，所以說(shuō)人們對(duì)于武漢的向往也是不無(wú)道理的。而大多數(shù)人都選擇乘坐舒適度比普通列車好許多的高鐵來(lái)上學(xué)，更見(jiàn)證了武漢發(fā)展的必然趨勢(shì)。

隨著下步高鐵設(shè)備設(shè)施的再投入，服務(wù)質(zhì)量的再提升，以及高鐵衛(wèi)星接收設(shè)備等一大批先進(jìn)科技設(shè)備的研發(fā)和投入運(yùn)營(yíng)，相信高鐵會(huì)博得越來(lái)越多人的青睞，成為城市發(fā)展中不可或缺的重要角色，更是城市發(fā)展見(jiàn)證的一張張名片。到那時(shí)，不光武漢這個(gè)標(biāo)桿創(chuàng)新城市能吸引更多的外地人，全國(guó)還會(huì)有很多城市也加入創(chuàng)新發(fā)展的行列，從而在全國(guó)八橫八縱高鐵網(wǎng)絡(luò)里筑起一道道“近在咫尺”幸福線。（周福明）