烈日下，11歲的女孩小萌（化名）躺在高架下的陰涼處午休，不料一輛嶄新的豪車拐彎經(jīng)過(guò)此處時(shí)沒(méi)有看到，直接從她身上碾壓過(guò)去，小萌當(dāng)場(chǎng)殞命。昨日，發(fā)生在二環(huán)線高架橋下的一幕，令人悲嘆。（楚天都市報(bào) 7月25日）

這條新聞讓筆者看著不寒而栗，11歲，天真爛漫的年齡，因與父親在橋下陰涼處躺臥休息，被一輛經(jīng)過(guò)此處的藍(lán)色捷豹SUV碾壓身亡。如此悲劇，誰(shuí)才是“真兇”！豪車車主，小女孩，還是孩子的父親？

細(xì)數(shù)近些年的交通事故，這樣的案例已屢見(jiàn)不鮮，事故發(fā)生之后，司機(jī)表明由于視線盲區(qū)，所以沒(méi)有看到小朋友，自己也很吃驚。而殞命的小女孩對(duì)突發(fā)狀況并不會(huì)有很清晰的意識(shí)，更多的是沒(méi)有察覺(jué)到危險(xiǎn)就在身邊。這時(shí)，如果家長(zhǎng)沒(méi)有注意，后果便會(huì)如此新聞不堪設(shè)想！

數(shù)字顯示，每年我國(guó)有超過(guò)１８５００名１４歲以下兒童死于道路交通事故，兒童因交通事故的死亡率是歐洲的２.５倍，美國(guó)的２.６倍。交通事故已經(jīng)成為中國(guó)兒童意外傷亡的第二大原因。然而，從我國(guó)安全教育的現(xiàn)狀來(lái)看，安全意識(shí)薄弱是導(dǎo)致兒童意外傷亡的關(guān)鍵因素，這不僅局限于兒童，成年人如也不過(guò)如此。比如人人都知道過(guò)馬路闖紅燈非常危險(xiǎn)，但依舊照闖不誤；每個(gè)人都知道不能在鐵路軌道上行走，可偏偏有人自拍、躺臥、損壞逼停火車；大家都知道在乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)要照顧好小朋友，但就有人疏忽大意導(dǎo)致悲劇發(fā)生。新聞中11歲的小女孩躺在人行道上乘涼，這么危險(xiǎn)的事情，自己和家人就沒(méi)有意識(shí)到嗎？很多教師和家長(zhǎng)對(duì)孩子們外出總是說(shuō)“注意安全”，卻不能系統(tǒng)而全面地指導(dǎo)孩子學(xué)會(huì)防范和規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)的方法和技能。由此看來(lái)，全面系統(tǒng)地編寫(xiě)生存安全知識(shí)教材，才是對(duì)未成年人甚至是全社會(huì)開(kāi)展生存安全教育的關(guān)鍵。

新聞中，事故的發(fā)生地點(diǎn)是在高架橋下，據(jù)市民反映，那里常有人違章停車，旁邊的機(jī)動(dòng)車道兩邊，也停滿了車，司機(jī)視線受限，因此橫穿橋下時(shí)很容易發(fā)生意外。如此看來(lái)，交通管理部門必須嚴(yán)格執(zhí)法，在日常更要在加強(qiáng)巡視檢查，有利保障減少交通安全事故發(fā)生。除此之外，在街道上，應(yīng)根據(jù)事故多發(fā)情況增加交通提示標(biāo)志，起到警示行人和車主的作用。

前事不忘后事之師，若想杜絕此類事件，應(yīng)從兒童時(shí)期抓培養(yǎng)，從人人安全抓管理，從全民參與抓宣傳，從細(xì)節(jié)抓、從全民抓、從整體抓才能真正讓交通事故大幅度降低乃至消失。(賈婉璐）