近日，武漢市漢陽區(qū)城管部門采取“文明接力”的方式對(duì)違規(guī)行人進(jìn)行處罰，即如市容監(jiān)督員發(fā)現(xiàn)行人闖紅燈過馬路，該行人就必須在原地替市容監(jiān)督員“值班”，提醒市民看燈通行，直到抓到下一個(gè)違規(guī)過馬路的行人才可“下崗”。據(jù)悉，該方法實(shí)行一周以來，違規(guī)行人較此前下降五成。（6月2日《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》）

　　行人闖紅燈的不文明行為，的確是屢禁不止，相關(guān)部門可謂是想盡了辦法，可效果就是不明顯。對(duì)違規(guī)行人被要求大庭廣眾之下替市容監(jiān)督員“值班”，這與游街示眾無實(shí)質(zhì)上的區(qū)別。這種被冠以“文明接力”的創(chuàng)新作法，其實(shí)不一定文明

市民闖紅燈的行為，的確存有許多不安全的因素，部分市民為了搶時(shí)間進(jìn)行闖紅燈，付出了生命的代價(jià)。但因闖紅燈就罰市民在原地“值班”，直到抓到下一個(gè)違規(guī)過馬路的行人才可“下崗”，這種方式顯得有些野蠻和可笑，與文明社會(huì)格格不入。

試想如果替市容監(jiān)督員“值班”的人當(dāng)天一個(gè)闖紅燈的人都沒發(fā)現(xiàn)，那他豈不要在原地站上一整天嗎？必將打亂別人的工作與生活，造成不和諧的因素。

作為市容監(jiān)督員，他們有沒有對(duì)違規(guī)闖紅燈的人員進(jìn)行處罰的權(quán)利，我們不得而知。

如對(duì)報(bào)道中的行為不進(jìn)行合理規(guī)范，說一定市容監(jiān)督員們一天就用不著上班了，他們只要一清早來到崗位上，看誰不隨眼，以闖紅燈為由，安排其為自己“值班”， 按“直到抓到下一個(gè)違規(guī)過馬路的行人才可‘下崗’”的規(guī)則類推，他當(dāng)天的工作也算是找到人替崗了。

找一個(gè)沒有經(jīng)過專業(yè)的訓(xùn)練的的“違法”市民替市容監(jiān)督員“值班”，他們?nèi)绾蝸韴?zhí)法呢？其執(zhí)法行為能保證規(guī)范有序嗎？如果替人在“執(zhí)法”過程出了事故，責(zé)任又由誰來承擔(dān)呢？

筆者覺得，一個(gè)既不合理又不合法的“值班”手段，即使能夠產(chǎn)生一定效果，甚至是產(chǎn)生超預(yù)期的效果，也要謹(jǐn)慎使用，因?yàn)檫@可能埋下不安全隱患的種子。

筆者認(rèn)為，要杜絕闖紅燈行為，相關(guān)部門要加強(qiáng)宣傳教育，通過對(duì)廣大市民、學(xué)生進(jìn)行宣傳教育，讓他們明白闖紅燈的危害性，以整體提高市民文明出行的素質(zhì)；同時(shí)政府應(yīng)加大投入，進(jìn)一步規(guī)范完善交通標(biāo)識(shí)的設(shè)立，減少因交通硬件設(shè)施投入不足而發(fā)生不必要的交通事故。（覃言華）