“黑校車”是指沒有取得相關(guān)資格證件、未到交警部門登記或者登記為自用車的、未投強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)、本來不屬于校方但卻非法運(yùn)營來接送學(xué)生的車輛。“黑校車”大多出現(xiàn)在郊區(qū)和農(nóng)村等公共投入不足的地方，且校方不愿為校車費(fèi)用買單。黑校車是以盈利為目的，且常發(fā)生超載現(xiàn)象，對學(xué)生的安全構(gòu)成了重大的威脅。

隨著《校車安全管理?xiàng)l例》等政策的出臺(tái)，“黑校車”現(xiàn)象得到有效治理，然而，超載“黑校車”依然無法禁絕。究竟是為什么? 這背后，其實(shí)是社會(huì)各方?jīng)]有足夠重視幼兒生命安全。首先是校方，很多農(nóng)村幼兒園，為了一點(diǎn)私利，把學(xué)生安全拋之腦后，覺得校車多為短途行駛，時(shí)間、路線較為固定，不容易出事。監(jiān)管部門的工作也不到位。盡管有關(guān)主管部門嚴(yán)格打擊違規(guī)車，但是治理過后，這些車輛照樣運(yùn)行，這種情況在農(nóng)村更明顯。家長也負(fù)有責(zé)任，孩子乘坐“黑校車”，家長應(yīng)該是知曉的，但很少有人出來舉報(bào)，足見安全意識(shí)多么薄弱。

為了孩子們的上下學(xué)安全，我們要多方共同參與，齊抓共管，為孩子們編織好“安全網(wǎng)”。一方面要堵，將校車管理納入法制化管理軌道，形成長期高壓嚴(yán)管的整治態(tài)勢，盡力不留管理漏洞。另一方面要疏，交管、教育等相關(guān)部門應(yīng)形成合力，兼顧城鄉(xiāng)特點(diǎn)，制定適合本地區(qū)幼兒園校車的安全管理機(jī)制。同時(shí)，還要組織力量進(jìn)行安全教育宣傳下鄉(xiāng)工作，培養(yǎng)幼兒家長的安全意識(shí)，積極參與監(jiān)管，舉報(bào)違法違規(guī)校車運(yùn)營行為。只有全社會(huì)形成齊抓共管的機(jī)制，“黑校車”才能無所遁形，孩子們的上下學(xué)安全也就有了相應(yīng)的保障。 （張均華）