中鐵總接連會見阿里騰訊京東。劉強東表示，期待雙方在高鐵快運、國際物流、電子支付等各領域深化開發(fā)合作，進一步尋求合作機會。（11月24日 證券時報）

今年天貓雙十一一天共計出現(xiàn)8.12億個物流訂單，但只用了一周就基本配送完成。筆者也感覺到，今年天貓購物最大的體會就是快遞送達超快，最快的當天就收到。如此迅猛的配送速度，在贊嘆的同時不由得深思為何會這么快？

搜索新聞后發(fā)現(xiàn)這與鐵路部門的合作是分不開的。今年京滬高鐵“復興號”列車上推出了高鐵“極速達”快運新產品，這是國內最快的跨城快運產品，10小時貨物送達客戶。

如今各種電商平臺層出不窮，打出的營銷策略更是花樣繁多，博人眼球。但無論是國內商品還是海淘、代購等等，都在宣傳貨品可快速送達，更有平臺承諾閃退服務。那么我們可以看到，無論促銷手段有多少種，其中必然離不開快速配送這一項。

在看到京東與鐵路合作的消息后，筆者揣測，或許是見到今年鐵路部門與電商黃金周運輸?shù)暮献餍Ч?，京東集團也想利用鐵路的運力資源，提升自身的服務速度，從而在電商平臺中增強競爭力。

從今年來看鐵路與天貓的合作確實效果顯著，鐵路與電商的合作，可以依托鐵路優(yōu)勢的快速貨運網(wǎng)絡，提升物流質量和效率。在電商競爭愈演愈烈的時代，貨品的質量、種類、優(yōu)惠力度、售后服務已經相差無幾，如何能留住更多的用戶繼續(xù)使用自家平臺購物，筆者認為，物流速度才是關鍵。試想同樣的商品，誰不愿意快點得到手呢？如果發(fā)現(xiàn)不合適及時退還，不耽誤消費者使用，這才是用戶最想要的體驗吧！ 

電商與鐵路合作，也可以進一步探索建立符合市場需求和鐵路快運特點的運輸服務組織體系，推進鐵路企業(yè)由運輸生產型向市場經營型轉變，為社會提供更加方便高效的鐵路快運物流服務。在有效降低全社會物流成本的同時，實現(xiàn)互利共贏，我們老百姓也能受益，筆者相信今后網(wǎng)購的服務還會再升級。（文/鄒卓）