尊老愛(ài)幼是中華民族的傳統(tǒng)美德，隨著公共交通技術(shù)的進(jìn)步，我們的社會(huì)在飛速發(fā)展的同時(shí)同樣為老弱病殘?jiān)械刃枰獛椭娜后w打開(kāi)了許多方便之門(mén)。但當(dāng)“老”不愛(ài)“幼”，“老”不讓“病”時(shí)，矛盾又該如何打開(kāi)？

今日在某地鐵上便發(fā)生了這樣一起事件，老人上車后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有空座，便示意讓一位在愛(ài)心專座上的小孩讓座，遭拒絕后老人強(qiáng)制將小孩提出座位，小孩母親解釋孩子身體因病身體不適，老人拒不接受并讓其出示生病證明，雙方就此產(chǎn)生爭(zhēng)執(zhí)。

筆者認(rèn)為，愛(ài)心專座不應(yīng)該成為規(guī)則的空白區(qū)。誠(chéng)然，老人是社會(huì)中的弱勢(shì)群體，但弱勢(shì)群體并不等同于特權(quán)群體，更不該理所當(dāng)然地游離于社會(huì)規(guī)則之外。社會(huì)中規(guī)則的意義便在于通過(guò)約束行為來(lái)方便大多數(shù)人，任何人都不應(yīng)該成為規(guī)則的例外。老人因小孩不讓座便對(duì)小孩采取極為粗暴的行動(dòng)，并對(duì)其進(jìn)行言語(yǔ)攻擊的行為本身已極不文明，并已經(jīng)擾亂了地鐵治安。以不文明來(lái)對(duì)待“不文明”已十分不可取，更何況后者其實(shí)才是真正更需要幫助的人。

之所以產(chǎn)生愛(ài)心專座成為“專用座”，社會(huì)輿論需負(fù)一部分責(zé)任，對(duì)不讓座的“無(wú)愛(ài)心”者多些理解與包容。日常出行中，在公共交通工具中一旦出現(xiàn)有人與老人爭(zhēng)搶座位，社會(huì)輿論幾乎是一邊倒地對(duì)這些“無(wú)愛(ài)心”者進(jìn)行道德批判。久而久之，社會(huì)出現(xiàn)了一種“讓座焦慮”——若車內(nèi)出現(xiàn)老人，而老人不在自己周圍，便面臨了一種“讓座尷尬”，自己如果招呼老人過(guò)來(lái)，座位可能被別人使用，若不主動(dòng)給老人讓座，又覺(jué)得周圍有“無(wú)聲的譴責(zé)”；若車上來(lái)了一位無(wú)法判斷年齡的“老人”，則又會(huì)陷入另一種“不知該不該讓”的無(wú)奈境地。在社會(huì)老齡化的今天，這種“讓座尷尬”從邁入公交，地鐵的那一刻便開(kāi)始敲打著每個(gè)人的神經(jīng)，也就催生了一些“無(wú)愛(ài)心”者。如果輿論對(duì)他們多些理解與包容，緩和“讓”與“被讓”的矛盾，沒(méi)了“讓座焦慮”或許更多的人會(huì)根據(jù)自己的實(shí)際情況更輕松地面對(duì)讓座這件小事兒。

如今的“愛(ài)心專座”似乎已經(jīng)成為了老人群體的“專座”，重新定義愛(ài)心專座需要社會(huì)輿論的引導(dǎo)，也需要政策法規(guī)的完善。只有讓一個(gè)人真正理直氣壯地?fù)碛?ldquo;讓”與“不讓”的自由與權(quán)利，愛(ài)心專座才能真正回歸它的“初心”：把愛(ài)心交給那個(gè)真正需要關(guān)愛(ài)的人。（楊云山）