春運(yùn)搶票大戰(zhàn)進(jìn)入沖刺階段。不同于前幾年用刷票軟件免費(fèi)刷票的模式，今年各大電商平臺(tái)對(duì)“有償搶票”服務(wù)趨之若鶩。買一張火車票，需支付少則幾十元、高則百余元的服務(wù)費(fèi)。據(jù)悉，今年至少58家平臺(tái)推出了搶票軟件，有的平臺(tái)還推出了“搶票險(xiǎn)”。（ 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)1月4日文）

春運(yùn)的大幕即將拉開，每年這個(gè)時(shí)候，“一票難求”的話題都炒的格外熱。尤其是鐵路方面的熱門車次和熱門線路，由于需求量的劇增，這樣的火車票往往一經(jīng)推出，在短時(shí)間內(nèi)就被搶購(gòu)一空。尤其是今年的搶票，因媒體熱炒的“史上最難搶票年”更多了一絲戰(zhàn)火氣息。在此背景下，一些電商平臺(tái)開發(fā)的有償搶票軟件紛紛蜂擁上陣，紅著眼瓜分“搶票”的市場(chǎng)。代購(gòu)一張票就能獲得幾十甚至上百元的服務(wù)費(fèi)，而成本差不多可以忽略不計(jì)。在巨額利潤(rùn)的驅(qū)使下，更多平臺(tái)擠入這一市場(chǎng)“撈金”，導(dǎo)致 12306官網(wǎng)承受的壓力更大，在強(qiáng)大的搶票軟件高壓下，普通百姓更加買不到票，最后將會(huì)造成惡性循環(huán)——不加錢就搶不到票，這種情況正如有的媒體和公眾所說：“黃牛黨”們換了個(gè)“馬甲”變身“線上黃牛”了。

其實(shí)，經(jīng)過這幾年的建設(shè)與發(fā)展，鐵路已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。硬件上，高鐵通車?yán)锍淘絹碓蕉?；服?wù)上，網(wǎng)上購(gòu)票等多種渠道的購(gòu)票方式越來越豐富。曾經(jīng)的買票難問題，現(xiàn)在已減輕不少。但一涉及到類似于春運(yùn)這樣票額緊張時(shí)段，許多人往往琢磨起來非正常渠道的“找路子”，這也給了這種搶票軟件生存空間。

筆者認(rèn)為，對(duì)于這種“線上黃牛”問題一定要堅(jiān)決取締、嚴(yán)懲不貸。旅客購(gòu)票需要一個(gè)公平的環(huán)境，尤其是這樣的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票，需要的是一個(gè)公平公開的平臺(tái)，搶票的規(guī)則和程序?qū)λ腥硕际且粯拥?，這樣才能夠照顧到大多數(shù)購(gòu)票旅客，才能最大限度的實(shí)現(xiàn)購(gòu)票的公平?，F(xiàn)在這么多搶票平臺(tái)在時(shí)時(shí)刻刻的搶票，明顯是擾亂社會(huì)公共秩序，損害了公眾利益。

大家都知道，在線下，任何加價(jià)售票的行為都是違法行為，那么這些搶票平臺(tái)的線上加價(jià)行為就合法么？筆者認(rèn)為，對(duì)于這樣的線上加價(jià)行為應(yīng)同線下處理黃牛黨一樣，只要是車票的加價(jià)，無(wú)論是線上還是線下，必須予以取締和打擊。網(wǎng)上不是法外之地，希望有關(guān)部門能夠?qū)@樣的網(wǎng)上搶票行為予以規(guī)范，凈化網(wǎng)上購(gòu)票環(huán)境，讓民眾真正在公平的環(huán)境下購(gòu)買春運(yùn)火車票。（高智強(qiáng)）