據(jù)《中國經(jīng)濟網(wǎng)》3月6日消息，近日中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖表示，目前沒有大規(guī)模調(diào)整高鐵運價的安排，鐵路部門絕不允許擅自亂漲價，同時還就關(guān)于站票是否考慮半價、高鐵速度會不會提高到350公里/小時以及列車盒飯等問題作出了回應(yīng)。

時值國家“兩會”期間，作為中國鐵路總公司總經(jīng)理的身份，就國家放開高鐵動車定價權(quán)后，鐵路方面本著什么態(tài)度去做這件事情，進行了明確有力的表態(tài)，表示不會擅自亂漲價，這無疑給廣大消費者們吃了一顆“定心丸”，因為這個表態(tài)是有份量的，也是很具有代表性的，是今后鐵路在票價調(diào)整方面的思路表達，也是一種原則和方向式的闡述。

高鐵動車是否漲價與降價，這是票價調(diào)整的重要內(nèi)容，按照以往人們的慣性思維，只要涉及到票價調(diào)整，基本都是“看漲不看跌”的，正如平時人們所知曉的聽證會一般，幾乎無一例外地都是“漲姿勢”，故此，人們對于國家放開定價權(quán)，將高鐵動車的票價調(diào)整交給了鐵路總公司，還是抱有一定的疑惑，甚或是擔心、擔憂和焦慮。

作為現(xiàn)時代最為快捷的交通工具，高鐵動車是人們出行首選的重要“選項”之一，可以說，現(xiàn)在人們的出行幾乎離不開高鐵，在于高鐵的“快”和“穩(wěn)”，也在于它的安全性和便利性，同時也在于其乘坐的舒適性和實惠性。目前，全國許多縣一級地域幾乎都通了高鐵，高鐵網(wǎng)絡(luò)的日益密集發(fā)達，使許多地方都進入了“高鐵時代”，暢享了便捷生活，而由此帶來的影響是巨大的，特別是對于其它交通工具而言，影響尤為巨大，催逼了他們的改革創(chuàng)新步伐，也促使其紛紛為了適應(yīng)市場競爭需要或是為了“生存”而積極調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，或降價，或調(diào)整線路，亦或是減少運營量，甚至還推出了許多打折優(yōu)惠等措施，這說明，高鐵如同一針“興奮劑”，刺激了交通運輸市場，為這個市場帶來了更多更新的元素。

社會歡迎高鐵，人們喜歡動車，同時也關(guān)注高鐵生活的質(zhì)量。作為人人必須面臨的票價問題，必然會得到人們的熱切關(guān)注，如今鐵總作出表態(tài)，表明今后高鐵動車票價定價權(quán)會慎重使用，不會擅自亂漲價，同時還就是人們關(guān)注的站票、提速、盒飯等問題進行了解釋解答，也算是及時精準地回應(yīng)了人們訴求，是一種誠懇的態(tài)度表示，給了社會和人們以心理上的第一時間慰撫。

及時回應(yīng)社會訴求，科學(xué)合理用好權(quán)力，既是推動鐵路自身發(fā)展的需要，也是維護社會穩(wěn)定、保障人們權(quán)益的需要。目前來看，鐵路在這方面做到了，而且表現(xiàn)也堪稱完美。（趙家毅/文）