河南省公安廳交警總隊(duì)21日通報(bào)了今年以來(lái)的交通違法情況，排名第一的是新鄉(xiāng)市機(jī)關(guān)后勤服務(wù)中心所屬車(chē)輛，牌照為豫GAA016，違法數(shù)量達(dá)784起未處理。(10月22日新華網(wǎng))

真可謂，不看不知道，一看嚇一跳。公車(chē)豫GAA016在十個(gè)月內(nèi)，違章784起，工作日平均每天違章3起以上，似乎違章對(duì)于此車(chē)來(lái)說(shuō)就像家常便飯一般。有網(wǎng)友這樣感嘆道：作為新鄉(xiāng)市機(jī)關(guān)后勤服務(wù)中心所屬車(chē)輛，往往是市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)或部門(mén)的專(zhuān)車(chē)，在全市汽車(chē)地位中“高高在上”，交警部門(mén)也不敢“虎口拔牙”。按照這樣的邏輯，也就不能理解為何該公車(chē)能“一意孤行”，竟不到10個(gè)月時(shí)間，違章784起。如此頂風(fēng)違規(guī)“大數(shù)據(jù)”，“公車(chē)違規(guī)”緣何成違反八項(xiàng)規(guī)定之首？實(shí)在不可小覷。

事實(shí)上，為規(guī)范公務(wù)用車(chē)，十八大以來(lái)，中央先后出臺(tái)了“八項(xiàng)規(guī)定”、“六項(xiàng)禁令”等一系列法規(guī)、文件，隨后，各地也都出臺(tái)了相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則，較大程度上規(guī)范了公職人員用車(chē)行為?？梢哉f(shuō)，在貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定、持之以恒糾“四風(fēng)”過(guò)程中，查處違規(guī)配備使用公車(chē)一直是重中之重。然而，令群眾深?lèi)和唇^的違規(guī)配備使用公車(chē)現(xiàn)象，目前仍是公務(wù)人員違紀(jì)的重災(zāi)區(qū)。

從今年1月以來(lái)，全國(guó)查處違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神問(wèn)題中，違規(guī)配備使用公車(chē)問(wèn)題每月均名列第一。從中紀(jì)委網(wǎng)站通報(bào)的公車(chē)違紀(jì)案例來(lái)看，問(wèn)題主要集中在配備和使用兩個(gè)環(huán)節(jié)，包括公車(chē)私用、公車(chē)私戶(hù)、私車(chē)公養(yǎng)、挪用資金購(gòu)置公車(chē)、“借用”掛靠等形式。

公車(chē)違規(guī)亂象之所以屢禁不止，究其原因，主要還在于：一是客觀(guān)方面，由于公車(chē)數(shù)量龐大、使用頻繁，使“公車(chē)違規(guī)”問(wèn)題發(fā)生的幾率增大；對(duì)“公車(chē)違規(guī)”問(wèn)題的懲處力度較小，違規(guī)成本較低，在一定程度上助長(zhǎng)了一些干部頂風(fēng)違紀(jì)的膽量。二是主觀(guān)方面，在特權(quán)思想、“官本位”思維主導(dǎo)下，一些干部把公車(chē)當(dāng)成是一種權(quán)力、地位的象征，并對(duì)違規(guī)配置使用公車(chē)行為、謀取灰色福利仍心存僥幸。

違規(guī)配備使用公車(chē)儼然成了“打不死的小強(qiáng)”，由來(lái)已久，要徹底解決這一沉疴難度不小。為此，遏制公車(chē)違規(guī)配備使用問(wèn)題，尤需在制度建設(shè)上發(fā)力，把權(quán)力關(guān)進(jìn)制度的籠子。同時(shí)，還要加快推進(jìn)公車(chē)改革，徹底清除“公車(chē)違規(guī)”的權(quán)力尋租空間，才能真正迎來(lái)作風(fēng)轉(zhuǎn)變的朗朗清風(fēng)。

就像上文中通報(bào)的豫GAA016這輛車(chē)，違了章、犯了法就該曝光，如果私下“求和”，甚至用“官大一級(jí)壓死人”，強(qiáng)令不曝光，那豈不是有失原則？ （文/李勝）