交通事故勘驗(yàn)照片顯示電動(dòng)車前輪撞擊汽車前右側(cè)導(dǎo)致事故發(fā)生

法制中國網(wǎng)天津3月30日消息（記者李強(qiáng)法劍）許多私車車主都有類似的經(jīng)歷，他們正駕駛愛車在馬路上行駛時(shí)，突然被不知從哪里沖出來的摩托車或者電動(dòng)車嚇出一身冷汗，有的甚至因?yàn)閬聿患安扇≈苿?dòng)措施釀成車禍。不守交規(guī)不安全駕駛的摩托車或電動(dòng)車儼然是都市的隱形“馬路殺手”，天津宜卓管業(yè)有限公司法人代表、總經(jīng)理徐鳳華對(duì)此感受更為痛徹心扉：她駕駛自己的奧迪轎車，以16km/h的低速即將駛出路口時(shí)，突然一輛電動(dòng)車沖過來撞在該車的右側(cè)，電動(dòng)車車主倒地后4天身亡，而徐鳳華因此涉嫌犯交通肇事罪被公訴，幾次被取保候?qū)徤踔料拗瞥鼍常?年多來她先后經(jīng)歷11次庭審，一審、二審、重審、二次重審，再次重審，終審……，漫長的官司及精神壓力讓四十出頭的她頭發(fā)幾近全白。

據(jù)徐鳳華介紹，2009年11月10日早晨7時(shí)30分，天氣陰沉，已有10年駕齡的她像往常一樣去公司上班，當(dāng)她駕駛著牌照為津BB9288黑色奧迪A6轎車沿著紅橋區(qū)南運(yùn)河南路北側(cè)機(jī)動(dòng)車道由東向西行駛時(shí)，在金華橋橋頭遇到紅燈，她便停了下來。直到對(duì)面亮起了綠燈，徐鳳華這才掛一檔低速起步行駛。誰知，她剛過金華橋路口時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)右側(cè)情況異常，有一輛電動(dòng)車（后鑒定為機(jī)動(dòng)車）闖紅燈正沿著金華橋非機(jī)動(dòng)車道由北向南行駛！電動(dòng)車猶如離弦之箭，速度非常快，她立即踩了剎車，但電動(dòng)車的前輪還是撞到奧迪轎車的右側(cè)前部，沒戴安全頭盔的騎車男子連人帶車摔倒在地上！徐鳳華急忙下車查看，發(fā)現(xiàn)該男子躺在地上，正扒開自己的口罩，鮮血隨后從其口中、耳邊流出，而他所戴墨鏡被拋得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，其電動(dòng)車沒有懸掛任何牌照，手把上還有著固定的棉把套，電動(dòng)車前輪已經(jīng)撞掉！盡管自己的奧迪轎車也被撞受損，徐鳳華顧及不了那么多，她急忙撥打120急救。正在執(zhí)勤的交警隨即上前處理事故。20多分鐘后救護(hù)車趕來，交警扣留了徐鳳華的奧迪車和駕駛證、行駛證后，讓其隨著救護(hù)車前往醫(yī)院搶救傷者。到醫(yī)院后，徐鳳華和匆匆趕來的丈夫羅偉墊付了11813.3元,并督促醫(yī)生全力搶救傷者。后來，徐鳳華了解到現(xiàn)場(chǎng)沒有監(jiān)控錄像，

4天后，徐鳳華接到交警的通知，傷者因搶救無效死亡。原來，傷者名叫梁永山，是天津供熱站工人，事故發(fā)生時(shí)56歲。徐鳳華和丈夫都信仰佛教，悲劇發(fā)生后他們異常悲痛，死者家屬提出要給50萬元才能了事，徐鳳華和丈夫東借西湊了42萬積極賠償，可僅隔一天，死者家屬反悔了，提出要100萬賠償！對(duì)此，徐鳳華當(dāng)然無法接受，雙方只能走司法程序。

2009年12月16日，天津市公安交通管理局紅橋支隊(duì)新紅橋大隊(duì)對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定：“徐鳳華駕駛機(jī)動(dòng)車上路行駛，發(fā)現(xiàn)情況晚，未保證安全行駛，發(fā)生交通事故，其過錯(cuò)是該起交通事故發(fā)生的直接原因，應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。”徐鳳華不服認(rèn)定，遂以死者電動(dòng)車違反交規(guī)、新紅橋大隊(duì)沒有對(duì)事故成因進(jìn)行確認(rèn)等為由，申請(qǐng)復(fù)核。2010年1月21日，天津市公安交通管理局紅橋支隊(duì)復(fù)核裁決：“撞擊與被撞擊是相對(duì)的，而并非絕對(duì)的，申請(qǐng)理由不成立。”

2010年1月29日，事故發(fā)生2個(gè)月后，天津市公安局紅橋分局以徐鳳華涉嫌交通肇事罪立案，并對(duì)其取保候?qū)?，限制其出市。隨后，天津市紅橋區(qū)人民檢察院對(duì)徐鳳華向區(qū)法院提起公訴，檢察官王洪杰認(rèn)為，原告人都死了，不能作事故成因的司法鑒定，也不能對(duì)涉案無號(hào)牌二輪車作是否機(jī)動(dòng)車的司法鑒定。

作為公司的法人代表和總經(jīng)理，徐鳳華背負(fù)著刑事犯罪的罪名，對(duì)其負(fù)面影響可想而知。記者走訪了解到，案件審理過程中，主審刑庭張庭長指派李法官，宋法官和檢察院檢察官王洪杰及辯護(hù)律師王增強(qiáng)主任前去河北區(qū)非機(jī)動(dòng)車管理所調(diào)查事故車是否登記存檔，經(jīng)過調(diào)查取證證實(shí)事故電動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車登記存檔車輛非同一輛車，經(jīng)公安機(jī)關(guān)（刑偵部門）補(bǔ)充偵查，梁永山事故電動(dòng)車的車架號(hào)為1138208，該車架號(hào)未在非機(jī)動(dòng)車管理部門登記。徐鳳華遂在法庭上要求對(duì)涉案電動(dòng)車的車速等進(jìn)行司法鑒定，天津市紅橋區(qū)人民法院遂委托交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所司法鑒定中心對(duì)此次交通事故進(jìn)行鑒定。2010年12月2日，該司法鑒定中心得出如下鑒定意見：“（1）……由東向西行駛的津BB9288號(hào)轎車車身右側(cè)前部受到由北向南行駛的涉案無號(hào)牌二輪車前部的撞擊，碰撞后津BB9288號(hào)轎車停于路面接觸點(diǎn)的西南方向，涉案無號(hào)牌二輪車在發(fā)生撞擊后倒于路面接觸點(diǎn)的西北方向。（2）涉案無號(hào)牌二輪車的車輛類型屬于機(jī)動(dòng)車。（3）津BB9288號(hào)轎車在其制動(dòng)痕跡起點(diǎn)處的行駛速度為16km/h,涉案無號(hào)牌二輪車在事故發(fā)生時(shí)的行駛速度無法確定。”

徐鳳華同時(shí)通過有關(guān)部門了解到，死者梁永山并無機(jī)動(dòng)車駕駛證。也就是說，死者一方車輛無牌無證無駕駛證，屬于非法駕駛機(jī)動(dòng)車輛出車禍。

2011年11月15日，天津市紅橋區(qū)人民法院一審判決認(rèn)定徐鳳華刑事部分無罪，而民事責(zé)任不能減輕，應(yīng)賠償原告人醫(yī)療費(fèi)、死亡賠償金、喪葬費(fèi)等共計(jì)417367.30元的全責(zé)判決。

一審判決后，天津市紅橋區(qū)人民檢察院提起刑事抗訴，依然認(rèn)為徐鳳華應(yīng)當(dāng)以交通肇事罪追究其刑事責(zé)任。而記者了解到，徐鳳華和丈夫也對(duì)一審判決有異議，因?yàn)樵谛淌赂綆袷屡袥Q中，民事判決不大于刑事判決，既然刑事無罪，為何民事還要負(fù)全責(zé)呢？根據(jù)最高人民法院法辦（159）號(hào)關(guān)于刑事附帶民事死亡賠償金賠償問題解釋：附帶民事訴訟案件依法治應(yīng)賠償直接物質(zhì)損失，即按照犯罪行為給被害人造成的實(shí)際損害賠償，一般不包括死亡賠償金和殘疾賠償金。顯然，高達(dá)37多萬的死亡賠償金不適合本案。隨后徐鳳華也提出上訴。

此后，雙方展開了訴訟的拉鋸戰(zhàn)，天津市紅橋區(qū)人民法院、天津市第一中級(jí)人民法院經(jīng)過了一審、二審，重審，二次重審等，4年多來先后開庭多達(dá)11次，而天津市紅橋區(qū)人民檢察院2次抗訴，徐鳳華2次被取保候?qū)?，甚至限制出境。這一起交通事故，竟引發(fā)如此之多的訴訟在全國實(shí)屬罕見。

2013年6月8日，天津市第一中級(jí)人民法院終審判決認(rèn)為，維持徐鳳華刑事無罪的判決，但根據(jù)《天津市道路交通事故過錯(cuò)責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》，撞擊即將駛出路口左側(cè)駛來的機(jī)動(dòng)車的一方對(duì)事故發(fā)生存在過錯(cuò)，死者梁永山對(duì)事故發(fā)生存在過錯(cuò)，依法應(yīng)減輕上訴人徐風(fēng)華的賠償責(zé)任。但是，徐鳳華仍要承擔(dān)80%的民事責(zé)任，賠償死者經(jīng)濟(jì)損失472277.70元的80%，即人民幣377822.16元。而《天津市道路交通事故過錯(cuò)責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》，明確將撞擊即將駛出路口左側(cè)駛來的機(jī)動(dòng)車的行為列為負(fù)主責(zé)以上的責(zé)任。這次判決后，死者家屬一邊去人大、信訪局等上訪，一邊希望法院執(zhí)行庭早日?qǐng)?zhí)行判決給付家屬賠償款，但對(duì)于此次有瑕疵的判決執(zhí)行庭暫緩執(zhí)行。

徐鳳華價(jià)值幾十萬的奧迪轎車被扣押4年多，現(xiàn)在幾近成廢鐵。記者在徐鳳華辦公室看到有票據(jù)證件顯示，10年來，徐鳳華夫婦先后捐出50多萬資助貧困兒童讀書。面對(duì)此次案件，他們并非在意經(jīng)濟(jì)賠償?shù)亩嗌?，而只是將名譽(yù)視作生命一樣。經(jīng)過4年多的官司，徐鳳華的頭發(fā)幾近全白，已經(jīng)懂得許多法律知識(shí)的她知道，在交通事故刑事訴訟中，負(fù)全責(zé)或者主責(zé)的一方，可判決三年有期徒刑。徐鳳華目前仍被判擔(dān)負(fù)80%的民事責(zé)任，因此檢察院仍隨時(shí)可以抗訴，讓她承擔(dān)3年的刑事責(zé)任。為此，徐鳳華決定繼續(xù)去北京申訴，直到讓她在此事故中負(fù)同等或者次責(zé)為止。

“死者沒有駕駛證的前提下駕無牌機(jī)動(dòng)車在是違法的，在違反交規(guī)撞損自己的車倒地后我又積極對(duì)死者進(jìn)行搶救，也愿意賠償。但現(xiàn)在死者家屬既想讓自己坐牢，又想讓自己支付巨額賠償？這顯然不合理！”，徐鳳華對(duì)記者說。

全國道路交通安全法專家、深圳大學(xué)教授李楊接受記者采訪時(shí)說，“肉包鐵”的電動(dòng)車或者摩托車車形小，速度快，一定要注意路況遵守交規(guī)，在復(fù)雜的路口駕駛者更要冷靜，一定要看到綠燈完全亮起后緩緩起步行駛。電動(dòng)車或者摩托車在與對(duì)面來的汽車對(duì)撞或者側(cè)撞，只要有一方速度稍微快一點(diǎn)就會(huì)產(chǎn)生巨大沖擊力導(dǎo)致慘禍。案例中的汽車以16km/h行駛，假如對(duì)方摩托車或者電動(dòng)車速度很慢或者靜止，所產(chǎn)生的沖擊力可能僅僅致人摔倒受傷，只要沒有被車輪碾壓可以救治。但對(duì)方口耳出血，說明當(dāng)時(shí)沖擊力非常大，他駕駛的摩托車或者電動(dòng)車車速不會(huì)太低。當(dāng)然，具體情況還得依靠科學(xué)的檢測(cè)手段來判斷。

另外，兩輪機(jī)動(dòng)車駕駛者必須佩戴頭盔。這不僅是中國交通法規(guī)的規(guī)定，也是全世界對(duì)兩輪機(jī)動(dòng)車駕駛者的硬性要求，死者假如佩戴了頭盔，這就將大大降低死亡的可能性。

媒體人、法律界人士馬黑先生則對(duì)記者表示：行駛機(jī)動(dòng)車輛的十字路口容易發(fā)生事故卻沒有監(jiān)控設(shè)備，導(dǎo)致車禍后無法正常取證，案件管轄區(qū)域的責(zé)任部門應(yīng)該積級(jí)提供關(guān)鍵證據(jù)還原事實(shí)真相；案例中死者無駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車輛已成事實(shí)，根據(jù)《道路交通安全法》第十九條第一款“駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。”及第十七條“當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任”之規(guī)定，死者無證駕駛機(jī)動(dòng)車與車禍有因果關(guān)系，因此，死者理應(yīng)該在該次事故中擔(dān)負(fù)全責(zé)。按照有關(guān)規(guī)定，無證駕駛機(jī)動(dòng)輛導(dǎo)致車禍保險(xiǎn)公司不予理賠。當(dāng)事人對(duì)死者進(jìn)行人道主義的援助不應(yīng)納入法律范疇。對(duì)當(dāng)事人追究刑事責(zé)任則顯得更牽強(qiáng)。該典型案件應(yīng)該在依法公平判決后由媒體公布，以告訴民眾：法律是被公眾普遍認(rèn)同的具有廣泛約束力的行為規(guī)范，應(yīng)大于人情及倫理道德，無論是誰，只要違反，是應(yīng)該要首先考慮的“第一擔(dān)責(zé)”，人道主義以及道德遺責(zé)不能相提并論僅作為次要考量。只有這樣，才會(huì)更加提升人們的法律意識(shí)及認(rèn)知，對(duì)避免此類慘案的發(fā)生有更積極的幫助。

稿件來源：http://news.dayoo.com/society/201404/01/53921_35760201.htm