近日，記者接到了一個新聞線索，當(dāng)事人是河北秦皇島市山海關(guān)區(qū)萬鑫工程機械有限公司負(fù)責(zé)人徐玉普。據(jù)他反映，遼寧沈陽鐵路局和河北秦皇島市政府在征地修建山海關(guān)火車站子站的過程中，在征地補償時沒有統(tǒng)一的補償標(biāo)準(zhǔn)。
為此，徐玉普與沈陽鐵路局和秦皇島市政府就賠償發(fā)生爭議，后來被沈陽鐵路局告上了法院，并要求其無償退還所用土地。如今，徐玉普面臨既拿不到征地補償款，企業(yè)又可能被拆除的窘境。
2016年9月2日，該案件在秦皇島市山海關(guān)區(qū)人民法院公開開庭審理。9月8日，在案件尚未宣判，山海關(guān)區(qū)法院裁定準(zhǔn)許沈陽鐵路局先予執(zhí)行申請。
辦企業(yè)近三十年是鐵路局發(fā)的用地使用證
徐玉普告訴記者，他與妻子1988年一同下海做生意，創(chuàng)辦了萬鑫工程機械有限公司的前身山海關(guān)長城大件汽車隊，從那會算起，這個企業(yè)已有近30個年頭。
2002年7月15日、2004年12月20日，沈陽鐵路局向徐玉普頒發(fā)“錦鐵分土(2002)字第5-0001號”、“錦鐵分土(2004)字第1-00248號”兩個《鐵路用地使用證》(以下簡稱“使用證”)。
兩個使用證證顯示，徐玉普共享有900.50平方米土地面積使用權(quán)，不僅如此，沈陽鐵路局還批準(zhǔn)徐玉普在所合法使用的土地上蓋磚石結(jié)構(gòu)房屋用于辦公使用。隨后，徐玉普在可使用的900.50平方米的土地上蓋了辦公室等建筑物，種植了大量花草樹木等附屬物，開始了生產(chǎn)經(jīng)營活動。
2016年6月1日，山海關(guān)區(qū)政府下發(fā)國有土地征收決定通告，需要征收山海關(guān)區(qū)東至潮河、西至山海文園、南至長城西街、北至鐵路邊界的國有土地。
“當(dāng)時我還覺得慶幸，征地范圍不涉及我所合法使用的土地。”徐玉普說。他的企業(yè)目前做橋梁安裝等工程，已經(jīng)有70多名員工，還有很多大型機械設(shè)備，如果真動遷，不僅機械設(shè)備沒地方放，員工也不知如何安置。
土地歸屬相同征地賠償標(biāo)準(zhǔn)為何不一致
誰料，征收土地通告下發(fā)一個月后，徐玉普收到了沈陽鐵路局的一份通知，事情發(fā)生了變化。
2016年7月18日，徐玉普收到了一份蓋有沈陽鐵路土地管理分局紅章的通知，內(nèi)容是：山海關(guān)車站子站房建設(shè)已列入十三五規(guī)劃，秦皇島市政府與沈陽鐵路局已正式啟動實施該建設(shè)項目。該項目由秦皇島市政府負(fù)責(zé)征收，沈陽鐵路局負(fù)責(zé)建設(shè)，您(徐玉普)在鐵路用地內(nèi)建設(shè)的房屋及附屬物在該項目用地范圍內(nèi)。根據(jù)雙方租、借用土地及鐵路土地使用證相關(guān)條約，我局現(xiàn)正式通知您，即日起解除雙方土地租用、借用關(guān)系。請您在1個月內(nèi)，自行拆除房屋及附屬物，土地?zé)o償交還沈陽鐵路局使用。
徐玉普告訴記者，按照沈陽鐵路局的通知和之前山海關(guān)政府的拆遷通告的征收土地范圍內(nèi)，和他同樣使用鐵路土地的，還有另外兩家企業(yè)和30多戶的居民。但是，同樣是歸鐵路所有的土地，動遷賠償標(biāo)準(zhǔn)卻不同。
記者通過多種渠道了解到，山海關(guān)區(qū)政府對被征用土地居民進行補償時，采用了房屋面積拆1補償1.5倍的方式，也就是說，拆原房屋面積1平方米，補償時按1.5平方米的房屋面積進行補償，歸屬鐵路的用地和歸屬地方用地，均按照此標(biāo)準(zhǔn)進行賠償。按山海關(guān)區(qū)房價均價折算，居民們每平方米可以拿到6000多元的補償。
目前，涉及到的居民用地，已經(jīng)征收完畢，而遺留的就是包括徐玉普在內(nèi)的共三家企業(yè)，政府還沒有征地完畢，原因就是三家企業(yè)和政府就補償方案還沒達(dá)成一致。
徐玉普告訴記者，他收到沈陽鐵路局公告后就接到了山海關(guān)區(qū)拆遷部門工作人員的電話，稱可以按每平米1000元對他進行補償。對此，徐玉普根本不同意，“我合法使用的土地，和其他30多戶居民的土地性質(zhì)一樣，都?xì)w鐵路，對于企業(yè)動遷不給停業(yè)損失、安置費等也就算了，怎么還不能和同樣是之前使用鐵路土地的居民的補償標(biāo)準(zhǔn)一樣呢?”
另外，據(jù)他了解，使用鐵路用地的居民中，有的居民房本面積小于實際面積，最終都按照實際面積進行了補償，對同樣使用鐵路土地的企業(yè)，如此的差別對待，他實在想不通。
土地證合法有效任何一方不得擅自變更解除
由于不同意山海關(guān)區(qū)拆遷部門給出的補償標(biāo)準(zhǔn)，又不同意沈陽鐵路局的要求，徐玉普被后者起訴到了法院。
2016年8月11日，沈陽鐵路局將徐玉普告上山海關(guān)區(qū)人民法院，其認(rèn)為，徐玉普所占的(2002)字第5-0001號、(2004)字第1-00248號兩塊土地上的房屋和附屬物均在山海關(guān)站子站房的建設(shè)用地范圍內(nèi)，沈陽鐵路局已經(jīng)通知其自行拆除，但是徐玉普明確表示不予履行，為此請求法院判決徐玉普立即拆除建筑物，無償交還土地并承擔(dān)本案全部訴訟費用。
2016年9月2日下午，該案在山海關(guān)區(qū)人民法院進行了公開開庭審理。關(guān)注此案的多名群眾和多位媒體記者旁聽了此案審理。
庭審中，徐玉普一方答辯稱，首先，沈陽鐵路局向徐玉普頒發(fā)的《鐵路用地使用證》合法有效，具有法律效力。任何一方不得擅自變更、解除。2016年7月18日，沈陽鐵路局單方發(fā)出的《解除合同通知》明顯違反法律規(guī)定及不顧客觀事實，屬于違約行為。
其次，要求徐玉普立即拆除建筑物、無償交還土地的主張無法律依據(jù)。根據(jù)合法有效的《鐵路用地使用證》，該證件對雙方及任何第三人具有法定約束力，徐玉普依據(jù)《鐵路用地使用證》中的使用用途建設(shè)辦公室共計900.50平方米，屬于合法有效的行為。沈陽鐵路局現(xiàn)要求答辯人立即拆除建筑物、無償交還土地的主張與《鐵路用地使用證》的要求不符，也無法律依據(jù)。
再有，沈陽鐵路局請求徐玉普歸還土地及拆除建筑物，應(yīng)在向徐玉普提供審批文件，按照國家規(guī)定進行，且應(yīng)當(dāng)賠償徐玉普損失并承擔(dān)違約責(zé)任。本案中徐玉普投入大量資金、人員、時間、精力根據(jù)《鐵路用地使用證》的要求履行義務(wù)，沈陽鐵路局如需收回土地，應(yīng)向徐玉普提供需要使用土地的審批文件，并按照國家標(biāo)準(zhǔn)對土地上房屋、建筑物、農(nóng)作物等土地附著物進行賠償及承擔(dān)違約責(zé)任。
綜上所述，要求徐玉普拆除建筑物、無償交還土地的訴訟請求完全違反法律規(guī)定，已經(jīng)屬于違約，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任?！惰F路土地使用證》依然合法有效，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)履行。
鐵路局提出先予執(zhí)行會給70名員工生計帶來影響
庭審中，法官根據(jù)雙方的陳述，歸納了如下爭議焦點：原被告雙方法律關(guān)系的性質(zhì)，以及原告訴請被告拆除房屋，歸還土地有無事實和法律依據(jù)。雙方通過舉證，對法官總結(jié)的兩個爭議焦點進行了闡述說明。
在法庭辯論階段，沈陽鐵路局表示，原被告之間的土地借用協(xié)議，已經(jīng)到期，是因為鐵路建設(shè)的需要，按照土地使用證上的規(guī)定，被告應(yīng)該按照鐵路要的的期限，無條件歸還土地。另外，本案是民事法律關(guān)系，不涉及政府征用問題。
徐玉普一方表示，原告提交的證據(jù)，不能證明包含徐玉普所使用的土地也在征收范圍內(nèi)，原告提交的證據(jù)，也充分證明了雙方對在土地上建筑的房屋、附著物等如何進行賠償沒有約定，只是約定返還土地。原告提交的通知返還土地，沒有任何法律依據(jù)。本案表面上是民事糾紛，背后是推動拆遷。在原告起訴狀中寫明了，山海關(guān)子站建設(shè)已經(jīng)列入十三五規(guī)劃，秦皇島市政府和沈陽市鐵路局已經(jīng)啟動該項目，這也說明了是在拆遷。從這個層面來說，原告不具備訴訟主體資格。
庭審中，法官表示，在訴訟過程中，沈陽鐵路局已經(jīng)向山海關(guān)區(qū)人民法院提出了先予執(zhí)行的申請，申請拆除建筑，無償交還土地。對此，徐玉普一方表示，中央領(lǐng)導(dǎo)多次強調(diào)，要讓人民群眾在每個司法案件中都能感受到公平正義。在全面推進依法治國的大背景下，社會的和諧穩(wěn)定是重要前提，違法申請先予執(zhí)行，會給徐玉普公司70多名職工的未來出路和生計帶來很大打擊。
本案當(dāng)庭沒有宣判。但2016年9月8日，山海關(guān)區(qū)人民法院裁定準(zhǔn)許沈陽鐵路局先予執(zhí)行申請。這意味著，徐玉普面臨著有可能一分錢補償都拿不到，辛苦經(jīng)營多年的企業(yè)被先予拆除以及70多名員工無處安置的窘境。徐玉普說，他曾是一名軍人，更是一名老黨員，國家興修鐵路設(shè)施，他完全支持，但老百姓的合法權(quán)益，也應(yīng)該受到保護。文/李軍
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