長江日報大武漢客戶端8月12日訊（記者雷衎）“今天四點半就起床了，打車從家里來到武漢東站，就想第一時間‘嘗鮮’武漢東站發(fā)出的首趟列車?！?月12日，武漢東站投入使用。5時30分，武漢鐵路橋梁職業(yè)學院大二學生夏逢章就走入車站候車室。


　　8月12日，乘坐武漢東站-黃岡東站的C5627次列車的旅客有序進站。長江日報記者任勇 實習生 劉瑞 攝
　　他是一名“火車迷”，一直關(guān)注武漢東站的建設。11日下午，他從網(wǎng)上了解到武漢東站的車票開始售賣，立馬在手機上的12306客戶端，第一時間搶購了車站首趟發(fā)往黃岡的火車票。
　　今天5時，他從家里出發(fā)，打車來到武漢東站。走進西候車大廳，他四處參觀，拿著手機不停地拍照。他對候車大廳頂部新穎的波浪線條造型非常感興趣，“這些設計充滿科技感！”
　　他在網(wǎng)上做足了功課，了解到該站是以“科技、未來”為主題，象征著憑借高科技騰飛的武漢光谷。
　　等車間隙，他還不停拉著車站的工作人員了解車站的建設情況。中鐵第四勘察設計院集團公司設計師代焱還在他旁邊介紹，車站還是一個綠色節(jié)能的建筑綜合體。以空調(diào)為例，通過多種節(jié)能高效設備及新技術(shù)，極大降低了空調(diào)水系統(tǒng)運行能耗?！芭c常規(guī)全室空調(diào)相比，夏季可節(jié)省冷量30%左右。”夏逢章拿出筆記本，仔細做著筆記。
　　上午7時左右，已經(jīng)有10多位乘客在候車大廳候車。
　　武漢東站站長胡紅新介紹，開通初期，武漢東站將安排開行33趟動車，首發(fā)列車為夏逢章即將乘坐的7時26分由武漢東站始發(fā)，開往黃岡東站的C5627次列車。這趟車將?？咳A容東站、黃岡西站2個站點，最終到達黃岡東站，全程42分鐘。
　　【編輯：張靖】