陽光燦爛，江水奔流。港口碼頭，巨輪頻靠，車船如織，汽笛轟鳴；岸邊高大的門機(jī)揮舞著臂膀，一個個集裝箱被送到碼頭平臺。2月3日，記者深入黃岡各港區(qū)采訪，處處一派繁忙的作業(yè)景象。

今年的市政府工作報告提出，圍繞共建武鄂黃黃國際綜合交通樞紐，構(gòu)建現(xiàn)代交通物流體系，大力發(fā)展多式聯(lián)運。

我市擁有長江岸線213公里。沿江6個縣市區(qū)均有港區(qū)，建有36個貨運碼頭，其中5000噸級直立式高樁泊位19個。

“黃岡公司建設(shè)運營的碼頭有黃梅小池港碼頭，武穴振航碼頭，武穴盤塘碼頭，黃州臨港新城碼頭?！焙备劭诩瘓F(tuán)黃岡公司負(fù)責(zé)人介紹，今年1月，公司貨物吞吐量增長12.21%，集裝箱吞吐量增長145.79%，營業(yè)收入增長34%，各項經(jīng)營指標(biāo)均創(chuàng)下歷史新紀(jì)錄。

開門紅的增長點來自哪里？

小技改助力開拓大市場

去年5月建成開港的唐家渡港區(qū)臨港新城綜合碼頭，是湖北第三個一類水運口岸。它的開通運行，不僅降低了大宗貨物物流成本，還補(bǔ)齊了黃岡多式聯(lián)運、通江達(dá)海的關(guān)鍵短板，讓黃岡的進(jìn)出口業(yè)務(wù)可以直接出入國（關(guān)、邊）境。

2月3日，在臨港新城綜合碼頭，裝載著黃岡誠明物流有限公司1565噸玉米貨輪靠泊碼頭，工人操作抓斗進(jìn)行接卸作業(yè)。

“看，雖然今天風(fēng)大，但這個抓斗基本沒有貨物外溢?！爆F(xiàn)場負(fù)責(zé)人說，使用抓斗抓取貨物是港口碼頭散貨作業(yè)的主流方式之一，但卸載玉米等重量較輕的貨物時，受碼頭平臺大風(fēng)影響，貨物外溢像絲帶一樣在天際飛揚(yáng)，貨車接“大頭”、江面撒“小雨”，貨損較明顯。

為解決這一抓斗作業(yè)通病，聚焦客戶需求，提高碼頭作業(yè)品質(zhì)，黃岡公司對原有抓斗進(jìn)行技術(shù)改造，采用Q235型板材雙面焊接加固抓斗顎板背沿，使其整體增高20厘米，產(chǎn)生阻擋貨物外溢的作用。改造后的抓斗容量從8立方米擴(kuò)容至10立方米，不僅單次作業(yè)量得到顯著提升，而且作業(yè)過程拋撒率降低了90%以上。

優(yōu)質(zhì)的裝卸服務(wù)推動中糧糧油（黃岡）公司、黃岡誠明物流等大型糧飼散貨客戶簽訂長期合作協(xié)議，1月份已完成新客戶3000噸玉米、4541噸大豆卸船作業(yè)。

開局就是沖刺，助推公司開門紅，小池碼頭持續(xù)踐行“首席服務(wù)官”和“大客戶經(jīng)理”工作機(jī)制，春節(jié)不打烊，完成大客戶鳳山礦業(yè)12000噸優(yōu)質(zhì)機(jī)制砂裝船作業(yè)。

大物流帶來貨物大吞吐量

在武穴市振航碼頭，貨車來往穿梭，貨場上紅、綠、藍(lán)色集裝箱堆得像一排排城墻，龍門吊揮舞著吊臂，將集裝箱裝船起航……

“這100標(biāo)箱祥云春耕肥下船，由九江直抵遼寧營口?！闭窈酱a頭商務(wù)部部長阮少雄告訴記者，為構(gòu)建物流大通道，碼頭先后開通了往東南亞地區(qū)的化肥集裝箱物流運輸通道和往非洲塞內(nèi)加爾的件雜貨物流運輸通道，西至西非，東至舟山，北至營口，南至南亞，物流通道持續(xù)延伸，與上海中谷集團(tuán)（華中）合作開辟的“東北——黃岡春耕肥”集裝箱通道運行穩(wěn)定。

2022年全年東北春耕肥項目已運行54艘次/5332TEU，今年春節(jié)沒停工，迎來2023年祥云至東北春耕肥50多個航次，累計裝船作業(yè)1500TEU。

數(shù)據(jù)顯示，1月30日，黃岡公司單月累計完成集裝箱吞吐量1706TEU、同比增長131.48%、環(huán)比增長272.49%，用火紅的業(yè)績點亮新春開門紅。

港口流量變?yōu)榻?jīng)濟(jì)增量

港口是內(nèi)外循環(huán)的基礎(chǔ)，其吞吐量是經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。

“集裝箱貨量主要是振航碼頭的祥云化肥，在1月份爆發(fā)式增長，表明祥云股份對今年農(nóng)業(yè)市場預(yù)期很高?！秉S岡公司負(fù)責(zé)人說，國家提振經(jīng)濟(jì)的眾多舉措在農(nóng)業(yè)板塊初見成效，振航碼頭緊跟市場變化，及時對接冬儲春耕項目。

“振航碼頭為祥云股份外埠市場開拓帶來了便利，降低了成本?！毕樵乒煞菹嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說，2022年公司邁過百億企業(yè)門檻，出口各類產(chǎn)品47.94萬噸，實現(xiàn)創(chuàng)匯3.64億美元，連續(xù)七年位居黃岡第一。

“我們將繼續(xù)擴(kuò)大與祥云集團(tuán)的‘春耕肥’集裝箱聯(lián)運合作，開辟武穴至東北往返專線，力爭裝卸集裝箱達(dá)8000標(biāo)箱?！比钌傩壅f。

把交通物流優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。黃岡公司負(fù)責(zé)人表示，2023年，將開通黃岡至武漢集裝箱城際航線，引導(dǎo)黃州及周邊集裝箱貨源集聚，實現(xiàn)就近下水，做大對陽邏港的喂給；開通振航加掛航線，吸引腹地集裝箱箱源回流，實現(xiàn)箱量再增長；聯(lián)合公、鐵、水等物流資源，開通鐵水聯(lián)運通道，更好發(fā)揮港口優(yōu)勢，暢通國內(nèi)大循環(huán)、促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)，推動黃岡經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。（沈紅星 通訊員 曹建）