長江日報大武漢客戶端2月9日訊（記者龔萍 通訊員陳嘉倫）2月9日，隨著紅色幕布緩緩摘落，林鳴院士工作室在中交二航局揭牌成立，宣告著中國工程院院士、橋隧領(lǐng)域施工技術(shù)與工程管理專家、中交集團首席科學家——林鳴首個院士工作室在漢正式投入運行，未來這里將成為原創(chuàng)技術(shù)的策源地，為更多世界級橋梁提供技術(shù)支撐，助力交通強國、海洋強國建設(shè)。

林鳴院士工作室揭牌。 通訊員供圖

目前，中交二航局已形成以國家級企業(yè)技術(shù)中心為核心，國家工程研究中心、重點實驗室、博士后科研工作站、工程技術(shù)研究中心、協(xié)同創(chuàng)新平臺為重要支撐的創(chuàng)新平臺體系，與林鳴院士工作室“提升交通工程行業(yè)科技創(chuàng)新水平，打造高層次創(chuàng)新平臺”的目標交叉融合，形成合力；企業(yè)“人才強企”“人才是第一資源”等理念，正好契合林鳴院士工作室提出“吸引集聚一批高層次人才，攻關(guān)解決一批關(guān)鍵核心技術(shù)問題”的建設(shè)目標。

林鳴院士在工作室揭牌現(xiàn)場發(fā)言。通訊員供圖

眾所周知，世界十大跨海大橋、十大懸索橋、十大斜拉橋均有一半以上出自二航人之手。眼下，中交二航局正在同時建造7座“世界第一橋”、10座跨長江大橋、6座跨度超1500米大橋，這些超級工程成為展示國家實力、培育先進科技的最好舞臺。

林鳴認為，建設(shè)“交通強國”“海洋強國”，搶占新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的制高點，需要發(fā)揮中交二航局“建橋夢之隊”的科技創(chuàng)新主體作用，“他們也有這個實力。”

世界級橋梁需要世界級的科學技術(shù)支撐。作為中交集團橋梁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長單位，中交二航局承接中交集團首個揭榜掛帥科技攻關(guān)項目——橋梁工業(yè)化智能建造關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化示范（一期）項目，同步開展橋梁建造場景多源異構(gòu)數(shù)據(jù)高效融合理論與方法、橋梁建造機器人的智能控制理論與方法等4個國家級項目課題研究，為國家橋梁工業(yè)化進程提供有力的技術(shù)支持。

而林鳴院士工作室遠海淺覆水橋梁基礎(chǔ)、超大型海上施工裝備等研究課題，也將成為中國超大跨徑橋梁以及遠海橋梁施工的關(guān)鍵技術(shù)補充。

林鳴和中交二航局的淵源頗深。1981年，林鳴進入二航局工作，作為項目負責人先后建設(shè)武漢白沙洲長江大橋、江蘇潤揚長江大橋、南京長江三橋等一批世界級的超級橋梁工程。尤其令國人引以為豪的港珠澳大橋，林鳴帶領(lǐng)中國交建島隧建設(shè)團隊攻破了一個又一個世界級的工程難題，將國外同行眼中的不可能變?yōu)榭赡堋?/p>