長江日報大武漢客戶端8月30日訊 8月30日，由中國交建投資建設、在漢央企中交二航局參建的新疆依吞布拉克至若羌公路（簡稱“依若公路”）正式通車運營。至此，繼G7線京新高速、G30線連霍高速之后，第三條進出疆高速公路大通道形成。


　　新疆依若公路。 通訊員 供圖
　　依若公路總長約294公里，是位于“新絲綢之路經濟帶”新疆境內核心區(qū)域的烏尉公路5個子項目中的一個，起點位于新疆與青海兩省區(qū)交界處的依吞布拉克鎮(zhèn)，終點在若羌城西順接G0612若羌至民豐高速公路起點，共設4座隧道、227座橋梁，采用雙向四車道高速公路標準，平原路段設計時速120公里、山嶺路段100公里。
　　公路全線地處中國四大無人區(qū)中的阿爾金山無人區(qū)和羅布泊無人區(qū)，地貌由沙漠、戈壁和荒山組成，植被稀少，氣溫最高達35℃，極端低溫達-20℃以下，全年降雨量僅20至50毫米，山區(qū)海拔2600米至3600米，建設難度大。


　　新疆依若公路穿越“無人區(qū)”。 通訊員 供圖
　　依若公路穿越新疆羅布泊野駱駝國家級自然保護區(qū)，區(qū)內有野駱駝、雪豹等珍稀野生動物。項目積極推動設計變更，通過優(yōu)化橋梁涵洞設計，預留野生動物通道，通過污水處理、凈水設備、生產生活垃圾定點外運等措施，在無人區(qū)營造綠色建設環(huán)境。
　　歷經五年奮斗，依若公路終于建成通車，從依吞布拉克到若羌的行車時間，比原來通過G315線縮短了兩個半小時。公路的通車，對打造新疆“一帶一路”“絲綢之路經濟帶”核心區(qū)、建設中巴經濟走廊帶、促進南疆地區(qū)經濟發(fā)展和民生改善，助力交通強國建設具有重要意義。
　?。ㄩL江日報記者龔萍 通訊員靳杰 杜才良 褚剛）