共享單車的投放運營給市民帶來便利，但有的用戶私自將單車破壞。近日，有市民發(fā)現(xiàn)兩名男子各騎著一輛小黃車，他們所騎的車上的二維碼和編號已被人刮掉。目前共享單車運營方已介入處理，將對破壞單車的騎行者誠信分清零禁止其使用單車。（5月8日 魯中晨報）

這些天，有關(guān)共享單車的話題很火。比如有的市民把單車的密碼劃了還加上自己的鎖，共享秒變私享了；有的干脆重新噴漆裝上兒童座，巧取豪奪地侵占了；再有的到地方順手一扔，管它占不占道，方便瀟灑了……還有推測為同行相煎的：比如共享單車一出來，開黑摩的的飯碗沒了，那我也砸了你吧！

一句話，可憐的共享單車，縱使三頭六臂，似乎也難逃多舛的厄運。

事實上，共享單車的好處，自然無需贅言。不僅方便了市民出行，綠色環(huán)保、健康低碳，APP加持的共享單車，在互聯(lián)網(wǎng)+新技術(shù)的引領(lǐng)下，還開啟了產(chǎn)業(yè)競發(fā)的另一片藍海。

頂層設(shè)計叫好、市場也很叫座，但就是這樣的共享單車，在一些城市卻成了誰都要咬一口的唐僧肉。

這樣的尷尬，當然要話分兩頭來說：一方面，單車運營方的防范技術(shù)亟待升級，指望市民自覺來捍衛(wèi)共享單車的完好無虞，這顯然有點過于單純。GPS定位等技術(shù)，也許比抽象的人性考驗更值得信任。另一方面，它也確實反映了城市文明在局部“微循環(huán)”中的沉疴與積弊。共享經(jīng)濟模式翻新，與技術(shù)文明和人文精神難舍彼此。如果各自為私，有缺乏公益與公共的邊界，共享經(jīng)濟再好，恐怕都會被找到“薅羊毛”的漏洞。

對于共享單車運營方來說，面對居高不下的被盜率、損毀率，是該想想技術(shù)性的辦法：既讓單車更強大、更結(jié)實，也讓單車時刻處于軌跡監(jiān)控之下。另外，共享單車亂象的依法治理也絕不能缺失，完善相關(guān)法律法規(guī)，讓光天化日之下?lián)p毀單車以謀私利的知法犯法者收到應有的懲罰。還有，發(fā)揮相關(guān)社會組織和其志愿者的力量和優(yōu)勢，以補足政府行在相關(guān)政管理方面所面臨的各種資源不足的劣勢。

當然，就像日常生活中有人隨手丟垃圾的不文明現(xiàn)象一樣，無論是技術(shù)層面、法治層面、還是社會組織公共管理層面的發(fā)力，有時仍顯得力量不足、顧此失彼。

共享單車在我國的眾多城鄉(xiāng)地區(qū)，可謂是處處可見，方便實惠的共享單車，由于分布過于廣泛、分散，導致現(xiàn)有的相關(guān)公共管理總顯得略有不足。從某種程度上來說，共享單車現(xiàn)存的問題已經(jīng)超出了公共管理的領(lǐng)域，涉及到現(xiàn)代社會文明的重塑和宣揚。

在微觀層面，現(xiàn)代社會文明傳承的主體是生在在其中的每一個人。也就是說，要想從根本上解決共享單車現(xiàn)存的種種問題，需要社會上的每一個人成為共享單車的文明使用者和共享單車不文明使用的監(jiān)督者。最起碼，現(xiàn)要已經(jīng)有這樣的人而且要有越來越多的人加入，共享單車現(xiàn)存的種種問題才有逐漸改善直至被完全解決的希望。

讓人欣慰的是，在各大城市的大街小巷，已經(jīng)有越來越多的來自大學生、教師、公務員等各行各業(yè)的被稱之為“單車獵人”的志愿者，自發(fā)走上街頭，針對共享單車被上私鎖、被抬回家藏匿、二維碼被涂抹等眾多不文明之舉，做出單車補編號、剪私鎖、隨手拍照舉報的善舉，不僅僅減輕了單車維修人員的負擔，其身上閃耀的充滿責任感和使命感的足足的正能量光輝，在社會大眾游走于短淺私利和現(xiàn)代文明的猶豫不決之時，照亮了傳承現(xiàn)代城市文明的傳承之路。

在精神文明相比物質(zhì)文明的發(fā)展稍顯滯后和生活幸福感尚不能達到期望值的當下，希望有更多的社會個人能夠加入到“單車獵人”的隊伍，做像“單車獵人”一樣的“文明使者”。作為“文明使者”的他們，守護的將不僅僅是共享單車，凡是有不文明現(xiàn)象存在的地方，都將會有他們止惡揚善、文明引領(lǐng)的身影，整座城市因會因為有“文明使者”的存在而變得魅力有光彩。（霍計武）