當(dāng)下，越來(lái)越多的地方政府紛紛向民眾發(fā)出倡議，號(hào)召大家外出時(shí)更多地選擇“綠色出行”，從而共創(chuàng)一個(gè)和諧文明的交通環(huán)境。在此，我們也希望這樣的倡議能真正得到廣大公眾的積極響應(yīng)，大家當(dāng)應(yīng)從我做起，以實(shí)際行動(dòng)來(lái)踐行“綠色出行”的生活模式，這不僅是為營(yíng)造和諧、文明、順暢、安全的交通環(huán)境奉獻(xiàn)一份力量，同時(shí)，這也是對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的有效保護(hù)。

其實(shí)，對(duì)于廣大公眾來(lái)說(shuō)，大家都希望生活在一個(gè)空氣無(wú)污染、交通無(wú)障礙的美好環(huán)境中，只有這樣，大家才能擁有更高的“幸福指數(shù)”。當(dāng)然，這良好的環(huán)境也需大家共同創(chuàng)造。就拿“綠色出行”來(lái)說(shuō)，很多情況下，我們只需改變一下日常生活方式。比如說(shuō)，我們可以放棄駕駛私家車，選擇步行、騎自行車、乘坐公交等方式，這既有助于緩解城市交通擁堵，也有助于保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境。

當(dāng)下，網(wǎng)上頗為流行的碳排放量計(jì)算器可以展示不同生活方式下“碳足跡”的不同。這其中，乘坐飛機(jī)出行100公里排碳27.5公斤，排量6升的轎車行駛100公里排碳4.71公斤，乘坐一站地鐵排碳0.1公斤……而騎自行車的碳排放量幾乎等于零。雖然，通過(guò)這樣的計(jì)算，大家對(duì)于“綠色出行”的意義一目了解。

既然如此，那么，我們大家當(dāng)應(yīng)在日常生活當(dāng)中，更多地通過(guò)自身的實(shí)際行動(dòng)來(lái)當(dāng)好“綠色出行”的實(shí)踐者。當(dāng)然，要想讓“綠色出行”成為公眾的習(xí)慣，首先，需要政府有關(guān)部門不斷加大宣傳力度，切實(shí)讓低碳理念能夠深入人心。其次，政府要在踐行“低碳”出行方面當(dāng)好表率，不僅應(yīng)當(dāng)大幅削減公務(wù)用車，而且要著力投入低碳環(huán)保的公交車，從而為公眾的出行提供極大便利。

此外，讓綠色出行“熱”起來(lái)，廣大公眾更需從我做起，要在平時(shí)生活工作的方方面面，讓低碳理念在自己的思想意識(shí)中扎根，從而通過(guò)我們點(diǎn)點(diǎn)滴滴的行為，來(lái)營(yíng)造更加溫馨、更加宜居的美好環(huán)境。（文/周歌）