據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，備注關(guān)注的“國內(nèi)專車第一案”，即濟(jì)南滴滴專車車主陳超受罰后上訴案今日將在濟(jì)南市中區(qū)人民法院開庭審理，這也是全國首例因?yàn)樘峁＼嚪?wù)受到行政處罰的案件。（4月15日 人民網(wǎng)）

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代”的到來，網(wǎng)上打車因需而生。今年2月14日情人節(jié)當(dāng)天,中國打車軟件兩大巨頭滴滴和快的宣布戰(zhàn)略合并,推出非營利性搭車服務(wù)“一號快車”。這讓“快車”和與之境況類似的“專車”再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

專車服務(wù)專車因其便捷、高效、人性化的特點(diǎn)，在很大程度上緩解了大城市打車難的問題，正受到越來越多人的認(rèn)可。但是，今年接踵而來的一張張“專車”罰單，卻正把專車服務(wù)帶入了尷尬的境地。人們對其合法性和合理性的討論日益激烈，甚至，“專車”一詞成為了今年“兩會”期間的熱議話題。

案件經(jīng)歷兩個(gè)多小時(shí)的審理后，審判長宣布另期宣判。雖然法律還沒有給出明確的定位，但筆者認(rèn)為我們不妨從這幾個(gè)方面來看看“專車服務(wù)”該不該在陽光下合法經(jīng)營。

首先，要看專車服務(wù)這個(gè)新生事物是否具有進(jìn)步性。若是專車具有進(jìn)步性，我們應(yīng)該助其成長，反之則應(yīng)該把它扼殺在萌芽階段。在全球化浪潮和“互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代”到來的大背景下，專車應(yīng)需而生。它是技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)物，是與時(shí)俱進(jìn)的印證，更是社會進(jìn)步的一個(gè)縮影。因此，對于具有進(jìn)步性的專車，我們理應(yīng)給它一個(gè)成長的平臺，一個(gè)合法的身份。

其次，要看專車服務(wù)是否能進(jìn)一步滿足百姓多元化的需求。事實(shí)證明，在市民打車難、出行難之時(shí)，專車既給市民提供了更為優(yōu)質(zhì)便捷的打車服務(wù)，又給市民帶來了高質(zhì)量新型打車服務(wù)的體驗(yàn)。專車服務(wù)確實(shí)滿足了人們多樣化的打車需求，便捷了百姓的日常生活。從這點(diǎn)來講，我們也應(yīng)該給專車服務(wù)一個(gè)合法的身份，讓他在陽光下為百姓出行服務(wù)。

最后，要看專車司機(jī)是否誠信經(jīng)營、服務(wù)社會。對于司機(jī)來講，不管他是全職還是兼職，都是靠誠實(shí)勞動獲取收入，只要百姓的合理需求，他們的勞動就該得到尊重。既然這樣，我們應(yīng)該給專車服務(wù)驗(yàn)明正身，給它一個(gè)光明合理的身份。

“專車”接到罰單，我們可以理解，私家車充當(dāng)專車本就屬于違法經(jīng)營。但在與時(shí)俱進(jìn)和百姓需求面前，我們確實(shí)要慎重考慮，應(yīng)該讓專車運(yùn)營合理的同時(shí)兼具合法化，讓法律為百姓點(diǎn)贊的“專車”服務(wù)保駕護(hù)航。（張冬香）