一筐秭歸臍橙4分鐘“飛”下山 京東嘗試用無(wú)人機(jī)運(yùn)生鮮
2017-12-07 10:03:07 來(lái)源:武漢晚報(bào)
  “如果以后臍橙都能用無(wú)人機(jī)運(yùn)下山,那我覺得我可以再包10畝果園,再種10年橙子!” 秭歸縣兩河口鎮(zhèn)宋家村果農(nóng)王國(guó)太說(shuō)。
 
  12月6日,秭歸臍橙開園儀式上,京東無(wú)人機(jī)滿載著香甜的臍橙,扛住了冬季山間的大風(fēng),僅耗時(shí)4分鐘就從山上的果園飛到山下,讓秭歸臍橙外運(yùn)過(guò)程中最艱難的一段變得輕松簡(jiǎn)單。
 
  據(jù)悉,目前京東無(wú)人機(jī)末端配送已經(jīng)在全國(guó)多個(gè)省市實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng),待無(wú)人機(jī)智慧物流網(wǎng)絡(luò)形成后,未來(lái)消費(fèi)者在手機(jī)上下單買蔬菜水果,京東可聯(lián)動(dòng)農(nóng)場(chǎng)果園當(dāng)天采摘,并通過(guò)無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸直接送達(dá)消費(fèi)者面前。
 
 
  2小時(shí)路程4分鐘飛抵
 
  12月6日上午10時(shí)許,王國(guó)太將剛剛從自家果園里采摘的8公斤臍橙放到京東無(wú)人機(jī)的貨筐中,京東X事業(yè)部的工作人員隨即向這架無(wú)人機(jī)發(fā)出起飛指令,無(wú)人機(jī)隨即朝著山下的臍橙轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)飛去。4分鐘后,無(wú)人機(jī)載著臍橙穩(wěn)穩(wěn)停在目的地,京東物流工作人員接下臍橙后,無(wú)人機(jī)又再次向山上返航,而京東物流工作人員則將這筐臍橙送上物流轉(zhuǎn)運(yùn)車,經(jīng)過(guò)包裝、打單后,這筐臍橙將被運(yùn)送到遠(yuǎn)方的消費(fèi)者手中。
 
  秭歸縣位于湖北省西部,長(zhǎng)江西陵峽兩岸,三峽工程壩上庫(kù)首,這里多是起伏的山崗丘陵和縱橫交錯(cuò)的河谷。三峽河谷地帶溫暖濕潤(rùn)的氣候,讓這里成為臍橙生長(zhǎng)的絕佳之地。但同樣受制于地形,這里的果農(nóng)將臍橙采摘后,只能用背簍背著,靠步行將臍橙運(yùn)到半山腰的集散中心。
 
  “一筐橙子有50公斤重。我今年60多歲了,自己實(shí)在背不動(dòng)了。本來(lái)想把果園給兒女們種,如果以后有無(wú)人機(jī)來(lái)運(yùn)橙子,我覺得,我還能再種10年橙子!”王國(guó)太說(shuō)。
 
  新運(yùn)輸模式將幫橙農(nóng)減負(fù)增收
 
  “秭歸臍橙名聲在外,不缺銷路,以前看著訂單一個(gè)個(gè)來(lái),我的橙子運(yùn)不出去,只能干著急。如果以后能用無(wú)人機(jī)運(yùn)臍橙,不僅人輕松了,還能增收不少!”秭歸縣王國(guó)武給記者算了筆經(jīng)濟(jì)賬。
 
  他說(shuō),他家有臺(tái)小三輪車,以前是把臍橙采摘后背到路邊的小三輪車上,然后駕駛小三輪車把臍橙送到半山腰的集散中心,就算一路暢通,耗時(shí)也較長(zhǎng)。而如果用無(wú)人機(jī)來(lái)運(yùn)輸,臍橙外運(yùn)的效率至少能提升一倍。
 
  效率提升后,不僅運(yùn)出去的橙子更多,橙農(nóng)們還能安心讓橙子在果樹上多長(zhǎng)一段時(shí)間,“橙子熟得越好,口感就越好,就越能賣出好價(jià)錢。運(yùn)輸效率提升后,我預(yù)計(jì)我園子里臍橙的單價(jià)平均能漲三成。”王國(guó)武說(shuō)。
 
  無(wú)人機(jī)或可從田間直飛至消費(fèi)者
 
  據(jù)了解,這次無(wú)人機(jī)運(yùn)臍橙,是京東無(wú)人機(jī)在生鮮運(yùn)輸場(chǎng)景上的一個(gè)新嘗試。此前,京東無(wú)人機(jī)末端配送已經(jīng)在全國(guó)多個(gè)省市實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng),有效解決了無(wú)人機(jī)落地應(yīng)用難題,以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及偏遠(yuǎn)地區(qū)“最后一公里”送貨難題。此次嘗試在秭歸縣用無(wú)人機(jī)幫助農(nóng)戶將臍橙從山上運(yùn)下來(lái),則探索了如何在交通不便的山區(qū),解放農(nóng)戶的體力,幫助當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品更高效地“走出去”。
 
 
  目前,京東正在研發(fā)載重300-2000公斤、航程500公里以上的中大型無(wú)人機(jī),在國(guó)內(nèi)多個(gè)省市地區(qū)規(guī)劃通航機(jī)場(chǎng)建設(shè)。屆時(shí),無(wú)人機(jī)物流將能完全滿足偏遠(yuǎn)山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品上行的運(yùn)輸需求,不僅能節(jié)省人力成本,還能大幅提高運(yùn)輸時(shí)效,保證產(chǎn)品的新鮮度。
 
  “我們可以想象一個(gè)這樣的場(chǎng)景,未來(lái)消費(fèi)者在手機(jī)上通過(guò)京東下單購(gòu)買水果蔬菜,京東后臺(tái)接到訂單后,可以聯(lián)動(dòng)原產(chǎn)地的果園農(nóng)場(chǎng),當(dāng)天進(jìn)行采摘,然后用無(wú)人機(jī)送出大山,并通過(guò)京東完善的無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸系統(tǒng)直達(dá)消費(fèi)者面前。”京東X事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
 
  作者:武漢晚報(bào)記者章勝
  • 為你推薦
  • 公益播報(bào)
  • 公益匯
  • 進(jìn)社區(qū)

熱點(diǎn)推薦

即時(shí)新聞

武漢