長(zhǎng)江網(wǎng)迅（記者 葉圣凡 通訊員 宋洪超 石曉萌）長(zhǎng)江網(wǎng)記者從南航湖北分公司獲悉，每年4月中下旬開(kāi)始都是湖北魚苗開(kāi)始遷徙的季節(jié)，這些魚苗乘著南航航班飛往沈陽(yáng)、哈爾濱、北京等地。5月開(kāi)始武漢周邊地區(qū)的魚苗起量，南航湖北公司貨運(yùn)部魚苗日均運(yùn)量峰值已經(jīng)達(dá)到10噸，相比去年同期而言，這個(gè)數(shù)量翻了不只一倍，去年同期日均魚苗運(yùn)輸?shù)姆逯挡怀^(guò)5噸。

據(jù)了解，隨著長(zhǎng)江中游城市圈建設(shè)，逐漸拉近了中部各省的聯(lián)系，位于全國(guó)中心的武漢在運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)上尤為明顯。去年四月中旬開(kāi)始，每天有近3噸江西九江的彭澤鯽“乘坐”南航航班陸續(xù)發(fā)往北京。南航湖北公司貨運(yùn)部數(shù)據(jù)顯示，去年4月通過(guò)南航空運(yùn)的魚苗運(yùn)量有9噸，而今年整個(gè)4月份魚苗的運(yùn)量達(dá)到了30噸。據(jù)悉，今年魚苗量上的增長(zhǎng)主要有以下2個(gè)原因：一個(gè)是航空貨運(yùn)服務(wù)水平的提升，航空公司對(duì)于鮮活貨物采取提前確認(rèn)艙位、優(yōu)先收運(yùn)、集中組裝和電報(bào)跟蹤等專項(xiàng)服務(wù)，同時(shí)還開(kāi)通收運(yùn)專用通道，在貨艙裝載時(shí)與其它貨物分開(kāi)碼放和固定，防止魚苗被擠壓受損，有效保證了魚苗的高存活率；另一個(gè)原因是今年南航湖北分公司貨運(yùn)部在魚苗運(yùn)輸還未起量前已經(jīng)做好了相應(yīng)的銷售工作，避免了本地貨源流失到外地。

據(jù)介紹，湖北的魚苗主要分四類：鯽魚苗、鰱魚苗、草魚苗以及鯉魚苗，魚苗產(chǎn)地分布在武漢及周邊城市，如荊州、仙桃以及咸寧等城市。東北地區(qū)受溫度等自然因素影響主要還是依靠輸入魚苗，因此湖北及周邊省份輸出魚苗主要運(yùn)往北方地區(qū)。