長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端3月17日訊日前，在三峽集團(tuán)所屬三峽能源四川金陽(yáng)風(fēng)電場(chǎng)，建設(shè)者將75米長(zhǎng)、19噸重的風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)送上山的視頻在網(wǎng)上爆火。3月17日，三峽能源四川金陽(yáng)風(fēng)電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人羅濤和三峽能源云南分公司彌勒西項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李天仁做客長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)《面談》欄目，為廣大網(wǎng)友揭秘大風(fēng)車“神龍擺尾”背后的故事。

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網(wǎng)友們?cè)谝曨l中看到的巨型風(fēng)機(jī)葉片是什么？

三峽能源四川金陽(yáng)風(fēng)電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人羅濤：風(fēng)機(jī)葉片是新能源風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的核心部件之一，風(fēng)機(jī)設(shè)備主要包括風(fēng)機(jī)葉片、機(jī)艙、輪轂及塔筒，每一個(gè)部件都屬于普通公路運(yùn)輸?shù)某尬锛枰捎脤I(yè)車輛進(jìn)行運(yùn)輸。視頻中的巨型風(fēng)機(jī)葉片，是四川省內(nèi)第一個(gè)超長(zhǎng)葉片，但葉片越長(zhǎng)，尤其是山地風(fēng)電場(chǎng)，運(yùn)輸越困難，對(duì)運(yùn)輸?shù)缆芬笤礁摺?/p>

巨型風(fēng)機(jī)葉片所在的項(xiàng)目是一個(gè)什么樣的項(xiàng)目？

羅濤：金陽(yáng)風(fēng)電項(xiàng)目是涼山州金陽(yáng)縣第一個(gè)新能源項(xiàng)目，總裝機(jī)規(guī)模為193.8MW，共安裝58臺(tái)陸上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。2021年初同時(shí)開工建設(shè)熱柯覺、依達(dá)、高峰三個(gè)風(fēng)電場(chǎng)，12月31日并網(wǎng)發(fā)電。項(xiàng)目投產(chǎn)后，“大風(fēng)車”每年可“吹出”約4.19億千瓦時(shí)清潔能源，每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約12.91萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放32.92萬(wàn)噸。

風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)送上山。三峽能源提供

為何需要如此大的風(fēng)機(jī)葉片？

羅濤：風(fēng)力發(fā)電機(jī)中葉片的設(shè)計(jì)，直接影響風(fēng)能的轉(zhuǎn)換效率，據(jù)統(tǒng)計(jì)，風(fēng)機(jī)葉片尺寸每增大6%，捕獲的風(fēng)能可增加12%。隨著新能源的快速發(fā)展，陸上機(jī)組從最初的1MW到現(xiàn)在的6.7MW，單機(jī)容量越高，驅(qū)動(dòng)機(jī)組所需要的機(jī)械能就越高，所以安裝更大更長(zhǎng)的葉片，可以增大掃風(fēng)面積，捕獲更多風(fēng)能，提高發(fā)電輸出功率。我們金陽(yáng)項(xiàng)目的超長(zhǎng)葉片是經(jīng)過(guò)三峽能源技術(shù)經(jīng)濟(jì)中心設(shè)計(jì)驗(yàn)證的，項(xiàng)目建成后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)決扛起能源保供的政治責(zé)任，2022年超額完成發(fā)電任務(wù)180%。

一片風(fēng)機(jī)葉片的長(zhǎng)寬高重分別是多少？

羅濤：長(zhǎng)76.5米，重19噸。

“蜀道難，難于上青天”，在運(yùn)輸前遇到了哪些困難？運(yùn)輸前的計(jì)劃是什么?

羅濤：困難多，但總能想辦法克服。第一，環(huán)境苦：項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)駐扎地平均海拔3200—3600米，嚴(yán)寒、高原缺氧、暴雪，環(huán)境非常惡劣，項(xiàng)目建設(shè)的有效施工期很短。第二，任務(wù)重：面臨著“工期緊任務(wù)重、海拔高施工難”的現(xiàn)實(shí)困難，還需克服三個(gè)風(fēng)電場(chǎng)同時(shí)開工建設(shè)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。第三，運(yùn)輸險(xiǎn)：設(shè)備運(yùn)輸?shù)缴龎赫?，要連續(xù)轉(zhuǎn)上百個(gè)急轉(zhuǎn)彎，運(yùn)輸距離長(zhǎng)、路段車流量大、路途艱險(xiǎn)，甚至斷路，都遇見了。金陽(yáng)風(fēng)電設(shè)備是從西昌市下高速后開始換倒運(yùn)工裝車倒運(yùn)至金陽(yáng)縣工程現(xiàn)場(chǎng)，葉片一共174車，（不包括其他主機(jī)設(shè)備）每一輛車基本運(yùn)輸半個(gè)月左右，隨著10月嚴(yán)寒的來(lái)臨，運(yùn)輸一刻也不敢怠慢，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全員冒著大雪上陣，一前一后盯著，設(shè)備運(yùn)輸從5月至12月運(yùn)完。

涼山州東五縣全是盤山公路，每一次運(yùn)輸都會(huì)造成交通阻塞。在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候稍不注意就會(huì)出現(xiàn)設(shè)備刮擦。感謝屬地政府的大力支持，設(shè)備保障運(yùn)輸方面，幫助我們協(xié)調(diào)政府及交警支隊(duì)專門組織專題會(huì)議，交警路政等部門專門護(hù)送，經(jīng)過(guò)的每一個(gè)縣市高度重視。周末加班護(hù)送運(yùn)輸，大大促進(jìn)了金陽(yáng)項(xiàng)目的建設(shè)。

面談直播畫面。

運(yùn)輸途中，最困難的是什么？如何克服？

羅濤：無(wú)人機(jī)拍攝的視頻和實(shí)際運(yùn)輸上差別很大，實(shí)際運(yùn)輸比視頻里看到的難得多。風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)通常建設(shè)在高山上，運(yùn)輸風(fēng)機(jī)葉片的掛車行駛到山頂要經(jīng)過(guò)崎嶇的山路或村莊。同時(shí)還要克服極端嚴(yán)寒、高原缺氧、大風(fēng)暴雪、大霧等惡劣環(huán)境的影響。最難的是高峰風(fēng)電場(chǎng)有一段海拔3000多米懸崖路段的運(yùn)輸。

說(shuō)到克服，我們?nèi)龒{能源在全國(guó)各地建設(shè)了幾百個(gè)新能源項(xiàng)目，在新能源建設(shè)方面已經(jīng)積累了很多經(jīng)驗(yàn)；在西南片區(qū)，我們對(duì)建設(shè)山地光伏也有比較豐富的成功經(jīng)驗(yàn)。這些積累形成了一套成熟且科學(xué)的建設(shè)管理體系，也讓我們的信念就是干必成的！所以即便在現(xiàn)場(chǎng)遇到了各種困難和挑戰(zhàn)，我們都可以找到解決辦法。比如在金陽(yáng)最難的那段運(yùn)輸?shù)缆飞?，?dāng)時(shí)我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)也是一籌莫展，每天夜晚，都在模擬著各種運(yùn)輸方式，怎樣才能把設(shè)備運(yùn)輸過(guò)去。最后經(jīng)過(guò)和我們公司后方的智囊團(tuán)職能團(tuán)隊(duì)反復(fù)推演，形成了這個(gè)“運(yùn)修同步”的周密作業(yè)方案。

連續(xù)作業(yè)讓道路具備了運(yùn)輸條件，方案在設(shè)計(jì)上是可行的，但葉片倒運(yùn)車駕駛員依然心里沒譜，不敢載著葉片走盤山路，生怕卡在哪個(gè)彎道，進(jìn)退兩難。現(xiàn)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)就要發(fā)揮主觀能動(dòng)性了。我們當(dāng)時(shí)決定步行帶路走第一趟試運(yùn)行，一人在車頭指揮，一人在車尾巴上壓隊(duì)，就像指導(dǎo)一個(gè)新手司機(jī)倒車入庫(kù)一樣耐心又細(xì)致，師傅們根據(jù)指揮操作，控制葉片的位置，時(shí)刻關(guān)注道路左右的障礙間距慢慢通行。團(tuán)隊(duì)密切配合，在每個(gè)拐彎記錄最精細(xì)的駕駛細(xì)節(jié)。終于，試運(yùn)走通了，給所有人都打了一劑強(qiáng)心針。走通了三遍，駕駛員也有了安全感。

隨后，金陽(yáng)項(xiàng)目開始大規(guī)模運(yùn)輸，最高峰的時(shí)候整個(gè)項(xiàng)目39輛葉片倒運(yùn)工裝車在路上。

“神龍擺尾”的“擺尾”指的是什么？

羅濤：擺尾指的是運(yùn)輸葉片時(shí)，帶后輪轉(zhuǎn)向揚(yáng)舉車經(jīng)過(guò)連續(xù)急轉(zhuǎn)彎路段。

當(dāng)時(shí)運(yùn)輸巨型風(fēng)機(jī)葉片的是什么車？這個(gè)車是特別設(shè)計(jì)的嗎？

羅濤：葉片舉升-旋轉(zhuǎn)-液壓轉(zhuǎn)向的特種葉片運(yùn)輸車，也叫做舉升車。是針對(duì)風(fēng)電葉片復(fù)雜道路運(yùn)輸專門設(shè)計(jì)的作業(yè)車，由于在行駛途中可以通過(guò)液壓控制將葉片產(chǎn)生舉升、自身360度旋轉(zhuǎn)避讓運(yùn)輸途中的各種制約障礙，比如山體邊坡、樹木、房屋、橋梁、隧道等，可減少葉片掃尾面積，大大降低道路改造工程量，縮短道路改造工期，在一定程度上滿足轉(zhuǎn)彎半徑不足、避讓高山峭壁、建筑群、電線桿等障礙物及房屋拆遷，也可以大幅減少葉片運(yùn)輸車體總長(zhǎng)，從而得到推廣運(yùn)用。尤其是在山地風(fēng)場(chǎng)受制于道路轉(zhuǎn)運(yùn)半徑的限制基本是目前唯一運(yùn)輸方式選擇。

單程、整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)輸時(shí)間有多長(zhǎng)？

羅濤：?jiǎn)纬踢\(yùn)輸半個(gè)月，整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)輸8個(gè)月。

如此多困難，會(huì)認(rèn)為是挑戰(zhàn)嗎？

羅濤：我認(rèn)為既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，金陽(yáng)的小伙子精神勁兒十足，始終保持樂(lè)觀，關(guān)關(guān)難過(guò)關(guān)關(guān)過(guò)。團(tuán)隊(duì)利用短短八個(gè)月有效施工窗口期，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年開工當(dāng)年并網(wǎng)，開創(chuàng)了四川省第一個(gè)采用75米葉片的山地風(fēng)電紀(jì)錄。項(xiàng)目建成后，向當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)提供清潔電能，給當(dāng)?shù)靥峁?00多個(gè)就業(yè)崗位，改善了偏遠(yuǎn)山村群眾的出行路網(wǎng)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、旅游業(yè)的發(fā)展，在涼山探索出一條產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)助力鄉(xiāng)村振興的實(shí)踐道路。金陽(yáng)的葉片轉(zhuǎn)運(yùn)視頻火了，讓大家看到了中國(guó)新能源建設(shè)項(xiàng)目的一個(gè)縮影。我們相信，無(wú)數(shù)個(gè)新能源追夢(mèng)人腳踏實(shí)地地奮斗，一定能讓天更藍(lán)水更清。

完工后，到現(xiàn)在為止，成效如何？

羅濤：項(xiàng)目于2021年12月31日并網(wǎng)發(fā)電，到目前為止，已累計(jì)發(fā)電2.645億千瓦時(shí)，在迎峰度夏等重要時(shí)段，金陽(yáng)風(fēng)電項(xiàng)目超預(yù)期完成發(fā)電目標(biāo)，扛起了保電大旗。

三峽能源云南分公司彌勒西項(xiàng)目正在進(jìn)行中，也涉及超大風(fēng)機(jī)葉片，有什么不同？

三峽能源云南分公司彌勒西項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李天仁：在相隔不遠(yuǎn)的云南，此刻，西南地區(qū)單機(jī)容量最大和裝機(jī)規(guī)模最大的山地新能源項(xiàng)目——彌勒西風(fēng)電場(chǎng)也正在如火如荼地建設(shè)著。彌勒西風(fēng)電項(xiàng)目的風(fēng)機(jī)單機(jī)容量6.7MW是目前西南地區(qū)單機(jī)容量最大的機(jī)型，這種風(fēng)機(jī)因?yàn)槿~輪更大捕捉風(fēng)能效率高，同時(shí)具備發(fā)電能力強(qiáng)、可靠性高、電網(wǎng)友好以及環(huán)境友好。

在高山上安裝有沒有遇到哪些困難？

李天仁：困難非常多，比如風(fēng)機(jī)的吊裝：彌勒西項(xiàng)目風(fēng)機(jī)單葉片長(zhǎng)93米、塔筒高100多米、機(jī)艙重量136噸，這個(gè)難度的吊裝在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)陸上風(fēng)電行業(yè)還是首次，為了攻克這個(gè)困難，我們采用了新技術(shù)、吊裝能力最強(qiáng)的1200噸履帶吊，不停地優(yōu)化技術(shù)，最終攻克了這個(gè)難題。

近百米的風(fēng)機(jī)葉片重量有多少？

李天仁：我們這個(gè)項(xiàng)目的場(chǎng)址南北跨度70KM、東西跨度15KM，運(yùn)送了264支93米長(zhǎng)、26噸重風(fēng)機(jī)葉片，單葉片的舉升車重量就達(dá)到150噸。

如此巨大的重量在大風(fēng)中，如何保證它不會(huì)被吹倒、吹散呢？

李天仁：我們使用的風(fēng)機(jī)有多重保護(hù)措施,每臺(tái)風(fēng)機(jī)機(jī)艙頂部都有氣象架，上面有風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速儀這些測(cè)量設(shè)備，當(dāng)風(fēng)速超過(guò)24m/s時(shí)，風(fēng)機(jī)的葉片就會(huì)收回來(lái)，風(fēng)機(jī)自動(dòng)停機(jī)，避免風(fēng)機(jī)因?yàn)榇箫L(fēng)而出現(xiàn)的一些問(wèn)題。

網(wǎng)友很好奇這么高的風(fēng)機(jī)，你爬上去需要多久呢？站在風(fēng)機(jī)頂端檢修是什么感覺呢？

李天仁：彌勒西風(fēng)電項(xiàng)目所有風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)部安裝了免爬器，從塔筒的底段到機(jī)艙需要12分鐘，現(xiàn)在每次在機(jī)艙里工作前，我都會(huì)打開機(jī)艙的出艙口向遠(yuǎn)方瞭望一會(huì)，能看到很多的風(fēng)機(jī)矗立在山頭，心中都會(huì)感到自豪和壓力，自豪來(lái)源于參加了這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，從無(wú)到有經(jīng)歷了項(xiàng)目落地、建設(shè)、投運(yùn)的全過(guò)程，壓力來(lái)自于責(zé)任，目前我們的責(zé)任就是怎么更好地運(yùn)行維護(hù)好風(fēng)機(jī)，怎么多發(fā)電為保供貢獻(xiàn)力量。（文｜長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者陳靜茹 通訊員王亞瓊 海報(bào)制作｜張莉）