3月7日召開的全省交通運輸促進現(xiàn)代物流體系建設(shè)會傳出消息，《黃岡—鄂州—黃石綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作方案》發(fā)布。這是我省首次專題研究部署交通運輸采取補鏈強鏈、廳市共建等舉措，以降低綜合運輸成本。

根據(jù)工作方案，到“十四五”期末，三市依托花湖機場、長江黃金水道和京九、武九鐵路等骨干鐵路優(yōu)勢，大力發(fā)展陸空聯(lián)運、鐵水聯(lián)運和公鐵聯(lián)運，將“黃—鄂—黃”打造成為全球供應(yīng)鏈航空物流中心、我國內(nèi)陸地區(qū)重要的鐵水聯(lián)運樞紐和長江中游重要的公鐵聯(lián)運樞紐。3年后，國際多式聯(lián)運線路新增43條，機場貨物吞吐量較2022年增長7倍。

為此，我省將在優(yōu)化綜合貨運樞紐功能布局、推進樞紐集疏運體系高效暢通、推進聯(lián)運設(shè)備裝備提檔升級、打造“1+3+N”物流供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺等九大領(lǐng)域重點建設(shè)，包括推進鄂州花湖機場轉(zhuǎn)運中心工程、鄂州順豐三大中心、鄂東（黃岡）郵件處理中心等項目建設(shè)。（戴輝、潘慶芳、方慶）