長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端9月7日訊（記者吳曈）“每天匆忙早起，擠地鐵、趕公交，近1個(gè)小時(shí)才能到上班地點(diǎn)……”在各個(gè)大城市，這是不少人每天重復(fù)的經(jīng)歷。
　　今年7月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)與治理實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、百度地圖聯(lián)合發(fā)布的《2022年中國(guó)主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）顯示，2021年，全國(guó)需要“極端通勤”60分鐘以上的人口超1400萬，長(zhǎng)距離通勤已成為大城市普遍存在的現(xiàn)象。
　　極端通勤為何會(huì)成為大城市的“通病”？9月8日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)云端會(huì)客廳將以“城市如何破解極端通勤”為主題，邀請(qǐng)中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市交通研究分院院長(zhǎng)趙一新，北京大學(xué)首都發(fā)展研究院院長(zhǎng)、北京大學(xué)首都高端智庫首席專家李國(guó)平兩位嘉賓做客，就城市通勤相關(guān)話題展開深入討論與解讀。
　　《報(bào)告》指出，在國(guó)內(nèi)42個(gè)年度可對(duì)比城市中，超七成城市的“極端通勤”人口比重增加，“職住分離”現(xiàn)象變得更為明顯。年輕人在大城市打拼的同時(shí)，如何能夠更好地享受到大城市便利，也是本場(chǎng)訪談關(guān)注的話題之一。
　　與此同時(shí)，隨著都市圈、城市群發(fā)展成為我國(guó)區(qū)域發(fā)展的重要關(guān)鍵詞，“一小時(shí)通勤圈”的概念近幾年在各地不斷被提及，例如京津冀、長(zhǎng)三角，武漢都市圈等。城市間交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷優(yōu)化升級(jí)，是否能及時(shí)緩解城市通勤難的問題？相關(guān)議題也將在此次訪談期間得到一一討論。
　　參與此次訪談的兩位嘉賓在城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、城市與區(qū)域規(guī)劃等領(lǐng)域，有著豐富的學(xué)術(shù)研究成果和實(shí)踐應(yīng)用案例。
　　其中，李國(guó)平院長(zhǎng)長(zhǎng)期深耕經(jīng)濟(jì)地理學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、城市與區(qū)域規(guī)劃、首都區(qū)域研究等領(lǐng)域，主持國(guó)家社科基金重大課題等國(guó)家和省部級(jí)以上研究課題60余項(xiàng)，獲得十余項(xiàng)國(guó)家及省部級(jí)科研教學(xué)獎(jiǎng)勵(lì)。
　　趙一新院長(zhǎng)則是交通規(guī)劃設(shè)計(jì)領(lǐng)域的專家，其主持和參加交通規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目100余項(xiàng)，科研項(xiàng)目10余項(xiàng)，曾獲得國(guó)家優(yōu)秀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)及多次獲得省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。在城市綜合交通規(guī)劃、智慧交通、交通工程和軌道交通專項(xiàng)規(guī)劃等咨詢、設(shè)計(jì)方面有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
　　2020年5月19日起，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大型融媒體線上對(duì)話節(jié)目“云端會(huì)客廳”正式開播，反響熱烈。欄目利用技術(shù)手段搭建虛擬演播廳，實(shí)現(xiàn)主持人與受邀嘉賓多方連線，“云”上暢聊。
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)“云端會(huì)客廳”將在全網(wǎng)各大主流平臺(tái)同步推送，包括大武漢客戶端，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)及九派新聞的微信視頻號(hào)、抖音號(hào)、頭條號(hào)、百家號(hào)等。