長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端9月1日訊（記者龔萍 通訊員王亮）人員減少40%，養(yǎng)護(hù)時(shí)間縮短至三分之一甚至更短。8月31日，全省首個(gè)“智慧化”全裝配式預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)正式投用，將助力107國(guó)道東西湖段改造建設(shè)提速。
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從項(xiàng)目第二標(biāo)段承建方中建三局一公司基礎(chǔ)公司獲悉，標(biāo)段的高架段將采用全裝配式的“搭積木”方式施工，施工所需的“積木”——墩柱、蓋梁、箱梁，由該智慧預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)“生產(chǎn)”。


　　 8月31日，107國(guó)道改造項(xiàng)目智慧梁場(chǎng)生產(chǎn)線上，首榀箱梁鋼制內(nèi)模正在吊裝。記者李永剛 攝
　　走進(jìn)位于107國(guó)道東西湖段旁邊的預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)，記者看到與傳統(tǒng)構(gòu)件場(chǎng)不同，所有加工區(qū)域均在室內(nèi)。智慧梁場(chǎng)生產(chǎn)線上，正在“生產(chǎn)”首段預(yù)制梁，工人不多。預(yù)制梁仿佛一座小型飛船的鋼筋籠，在工人的操控下，穩(wěn)穩(wěn)地“落座”到設(shè)備架，進(jìn)行最后的調(diào)試。
　　“待會(huì)的澆筑全部是布料機(jī)自動(dòng)完成，1個(gè)人完成注料和出料，內(nèi)部振搗也不需要人工，由42個(gè)附著在底部的振搗設(shè)備自動(dòng)完成。機(jī)器替代大部分人工?！敝薪ㄈ忠还绢A(yù)制構(gòu)件場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理劉倫說(shuō)。


　　8月31日，107國(guó)道改造項(xiàng)目智慧梁場(chǎng)生產(chǎn)線上，首榀箱梁鋼制內(nèi)模正在吊裝。記者李永剛 攝
　　記者發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)預(yù)制梁場(chǎng)常見(jiàn)的澆筑工、振搗工、鋼筋綁扎工，現(xiàn)場(chǎng)確實(shí)很少，最多的是裝配式工人。劉倫說(shuō)，現(xiàn)場(chǎng)的裝配式工人上崗前多次參加了理論和實(shí)踐培訓(xùn)，設(shè)備廠家的人也隨時(shí)待命，“護(hù)航”首段箱梁的生產(chǎn)。相比傳統(tǒng)預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)，智慧化預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)人工減少40%，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，還能實(shí)現(xiàn)全流程信息化管理，高效保障施工進(jìn)度。
　　以混凝土澆筑為例，要避免空心或表面不平整，傳統(tǒng)振搗是由人工根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)完成，“智慧梁場(chǎng)”則是內(nèi)置的振搗設(shè)備根據(jù)需求完成，能夠有效控制質(zhì)量；澆筑完成后的預(yù)制梁，進(jìn)入高溫蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，僅需24～36小時(shí)即可完成養(yǎng)護(hù)，傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)則需要7天，施工周期大大縮??；信息化系統(tǒng)可以根據(jù)每天的施工進(jìn)度安排預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)，達(dá)到進(jìn)度的“完美匹配”。


　　8月31日，107國(guó)道改造項(xiàng)目智慧梁場(chǎng)生產(chǎn)線上，工人在安裝首榀箱梁的端模。記者李永剛 攝
　　建設(shè)全省首個(gè)全裝配式的“智慧梁場(chǎng)”，源于8個(gè)月前的一次學(xué)習(xí)。
　　劉倫說(shuō)，當(dāng)時(shí)他和公司負(fù)責(zé)人去深圳參加“裝配式橋梁”學(xué)習(xí)，了解到國(guó)家裝配式建筑政策及行業(yè)趨勢(shì)，下決心要做全省首個(gè)全裝配式市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
　　計(jì)劃落地到107國(guó)道項(xiàng)目。大家過(guò)完春節(jié)就馬不停蹄前往湖南、江蘇、石家莊等地考察，5月份又赴外地項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)考察，最終與廠家采用合作開(kāi)發(fā)形式定制設(shè)備。此外，項(xiàng)目還聯(lián)合多家高校完成各環(huán)節(jié)智慧化系統(tǒng)研發(fā)，如可追溯系統(tǒng)、進(jìn)度預(yù)警系統(tǒng)、報(bào)表系統(tǒng)等，未來(lái)將有力地支撐建設(shè)進(jìn)度。


　　8月31日，107國(guó)道改造項(xiàng)目智慧梁場(chǎng)生產(chǎn)線上，首榀箱梁上頂板鋼筋正在緩緩吊運(yùn)。記者李永剛 攝
　　劉倫表示，采用全裝配式智慧化的預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)生產(chǎn)具備四大優(yōu)勢(shì)：可以在不阻斷交通的前提下完成施工，減少對(duì)交通出行的影響；裝配式的施工方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)工期的可控；智慧化預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)的最新裝備自動(dòng)化程度高，節(jié)約時(shí)間，如養(yǎng)護(hù)時(shí)間減少至三分之一甚至更低，人員減少40%；自動(dòng)化設(shè)備的運(yùn)用，大幅減少預(yù)制構(gòu)件梁場(chǎng)占地，節(jié)約土地資源。