圖為快騎隊隊員在在交流日常訓(xùn)練。 記者楊濤 攝
　　長江日報融媒體4月12日訊（記者夏奕）今年的武漢馬拉松賽事在即，12日長江日報記者來到武漢市公安交通管理局特勤大隊，揭開為“漢馬”護航開道的漢警快騎隊員頭盔下的真容。這群體能和心理素質(zhì)都超強的帥小伙們，談起曾為“漢馬”護航的點滴，也是苦辣酸甜滋味滿滿。


　　圖為快騎隊隊員在訓(xùn)練。 記者楊濤 攝
　　特勤大隊今年共派出30名漢警快騎隊員參與本次“漢馬”賽事保障，他們當(dāng)中，有的是在所有車輛最前面清理障礙的“清障組”，有的是緊緊排在跑在最前面選手身前的“箭頭組”，還有為賽事拍攝服務(wù)的活動“拍攝組”，以及在賽道中來回巡邏清查線路的“巡邏組”，此外還有替補“B角”隨時待命，以備現(xiàn)場調(diào)度。


　　圖為快騎隊隊員在訓(xùn)練。 記者楊濤 攝
　　30名小伙的平均年齡不到30歲，平日里都能騎著500多斤大摩托做出各種復(fù)雜的隊列及演示動作，他們是“漢馬”的護衛(wèi)，但更多的難度并不在駕駛技巧上。曾擔(dān)任武漢特警突擊隊員的漢警快騎隊員李奇就是今年“漢馬”比賽中“箭頭組”的排頭，他在現(xiàn)場騎行的位置、速度都將直接決定“箭頭組”的任務(wù)完成質(zhì)量?！案鶕?jù)路面的寬度、坡度以及與頭名選手的距離，我們都要隨時調(diào)整隊型，而我要隨時在耳機中接聽指揮部的實時指令，根據(jù)實際隨時調(diào)整變化，并向隊員們發(fā)布指令?！?br>

　　圖為快騎隊隊員在健身房鍛煉。 記者楊濤 攝
　　出發(fā)時“箭頭組”距離起跑線約500米距離，而一旦開始起跑，隊員們只能以不到20公里每小時的速度遠遠甩開頭名選手，給他們留出充分加速的距離?！拔覀凃T行摩托車是不能扭頭向后看的，所以距離、速度我們都必須根據(jù)指揮部的信息實時調(diào)整，隊型的成形靠的是平時的訓(xùn)練積累出的默契，而速度和預(yù)留距離更多的還是要看騎行者的專注度和靈敏度。”


　　長江日報記者在采訪中詢問多名漢警快騎隊員，他們均表示，“漢馬”的護衛(wèi)騎行難點不在駕駛技巧，而是持久的耐力。小伙們凌晨5時必須抵達比賽起點集合，大多凌晨3時就會起床，夜風(fēng)中騎著摩托車趕到現(xiàn)場，將車列隊停好后，本人也必須一直在場挺立守護，直到7時半騎上摩托車出發(fā)，隨后一路以慢速保持隊型抵達終點，并在終點待命，等候調(diào)遣，一般直到中午12時才會從歡樂谷騎行回到特勤大隊，期間任何時候都要保持隊型和警容嚴(yán)整，不能有絲毫松懈。


　　29歲輔警杜峰曾護衛(wèi)3次“漢馬”，印象最深的一刻出現(xiàn)在2017年。“騎上沙湖大橋后，全身已經(jīng)濕透了，騎行服為了透氣和貼身并沒有很強的防水性，厚厚的衣服貼在身上，濕漉漉的，橋上還刮著風(fēng)，體溫很低，全身都在抖?？墒顷犘筒荒軄y，牙齒打著架，指尖的控制卻一刻也不能放松。”


　　杜峰告訴長江日報記者，3次“漢馬”當(dāng)天的早餐，他都沒吃太多早飯，“吃不吃根本不是很重要，重點是保持專注，速度慢下來摩托車容易不穩(wěn)，而我們還要隊列整齊速度適當(dāng)，考驗的都是耐力和意志力?！?br>

　　說起護衛(wèi)比賽最累的人，大家都說是“拍攝組”，“畢竟他們在賽道上留的時間更長?！彬T著重型大摩托車的快騎隊員載著扛著攝像機的工作人員，途中必須保持車身平衡，還要盡量滿足拍攝需求，有時經(jīng)常持續(xù)到賽道關(guān)閉前一刻?！芭臄z的工作人員一般只會顧及畫面是否拍好，人在車上的平衡幾乎全靠快騎隊員掌握，兩個人的安全系于一身?！鳖I(lǐng)隊民警羅睿時刻惦記著快騎隊員們的安全，常常不放心地跟在隊員們身旁。


　　但大家收獲更多的，還是來自市民和選手的滿滿暖意。隊員凌豪告訴長江日報記者，他去年參與賽事保障時，騎行過很多路段，路邊熱情的市民還會朝著他們喊“加油”，選手們也十分樂意跑到快騎隊員身旁合影，民警宋凱就在去年的賽事結(jié)束后，收到朋友發(fā)來的珍貴照片：“戴著頭盔我也不能辨認(rèn)出到底是不是我，但是途中有很多熱情的選手跟我們還有摩托車合影?！?br>

　　26歲的民警吳佑凡曾是一名特警，去年他還是一名武漢馬拉松選手，2016年和2017年比賽時，他在賽道兩側(cè)作為安保人員參與，但那時的他還不是快騎隊員，今年他將作為快騎隊開道“箭頭組”中一員，騎行護航比賽。“隊友們都有過參與的經(jīng)歷，我是第一次以騎警身份進入賽道，聽他們說起，也是既羨慕又緊張，但我想，肯定能圓滿完成這次任務(wù)！”
　　【編輯：彭向東】
　　（作者：夏奕)