在湖北武漢，榮膺“聯(lián)合國(guó)人居署中國(guó)改善城市公共空間示范項(xiàng)目”的東湖綠道，正在成為城市發(fā)展的一張新“名片”。
然而，在綠道建設(shè)前，這里是另一番景象。一些民房、廁所緊貼湖邊修建，生態(tài)岸坡護(hù)理糟糕，有些邊角湖汊甚至是劣五類水……
是綠道的建設(shè)，讓這一切得到了改變。正值全國(guó)兩會(huì)，綠道建設(shè)這一話題，受到了代表委員們的關(guān)注與熱議。當(dāng)前，保護(hù)好城市綠肺的生態(tài)尤為重要，東湖綠道的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，值得更多城市學(xué)習(xí)、借鑒。
俯瞰桃花島美景令人震撼 任勇 攝
在武漢市武昌東部，有一片水域面積達(dá)33平方公里的亞洲最大城內(nèi)湖，這里取名東湖。
伴著晨風(fēng)鳥啼，東湖綠道上人漸漸多起來，或徒步或健跑或騎行。天光一色，溫暖安詳。
這里也是全國(guó)政協(xié)委員、九三學(xué)社武漢市委主委、武漢市政協(xié)副主席梁鳴最愛徒步的地方。漫步在碧波垂柳、湖光瀲滟、群山覽翠的東湖綠道上，喧囂的城市頓時(shí)在身邊安靜下來了……
他來這里一半是喜愛，一半是因?yàn)楣ぷ鳌Ｋ械牧硪粋€(gè)身份是武漢地產(chǎn)開發(fā)投資集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)。
地產(chǎn)集團(tuán)作為綠道工程項(xiàng)目的承建方，梁鳴和眾多建設(shè)者們一樣，每每來到這里都會(huì)由衷地為綠道帶給東湖的變化感到驕傲。
留綠
東湖曾是毛澤東情有獨(dú)鐘的地方。新中國(guó)成立后，毛澤東曾44次居住東湖之濱，這位偉人愛稱這里是“白云黃鶴的地方”。他曾感嘆東湖：“東湖好，附近有長(zhǎng)江……四周的柳樹水杉數(shù)甚多，對(duì)岸是老虎尾，遠(yuǎn)處是中山亭，那邊是珞珈山，茂密的樹林里是武漢大學(xué)校址。東湖真好。”
“年輕時(shí)的我工作閑暇，也愛和同事結(jié)伴游東湖。后來不知不覺高樓林立、車水馬龍，都市的繁華也漸漸吞沒了東湖的寧?kù)o，沿湖公路上川流不息的汽車也讓徒步東湖的人們戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?！被貞浧甬?dāng)年的情景，梁鳴仍印象深刻。
“昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓。黃鶴一去不復(fù)返，白云千載空悠悠?！碑a(chǎn)生了這樣一個(gè)誕生千古絕句的地方，其情其景，果如是乎？
“從本世紀(jì)初開始，圍繞東湖到底該怎么建的問題，每年兩會(huì)的人大代表和政協(xié)委員都會(huì)提出很多建議，有提議旅游招商的，有主張生態(tài)保護(hù)為主的，也有建議要充分做好東湖前景規(guī)劃設(shè)計(jì)，不給子孫后代留遺憾?！绷壶Q記憶中東湖的話題總是熱度很高，“當(dāng)時(shí)的決策者一直在審慎抉擇?！?/p>
在找不到合適的路徑的時(shí)候，沒有盲目作為。如今看來，這正是武漢市城市發(fā)展和建設(shè)中極為難得的原則和智慧。
“當(dāng)初的‘留白’也同時(shí)留住了綠，這也是我們后來能以較低成本順利高效推進(jìn)綠道建設(shè)一個(gè)非常重要的前提?！绷壶Q說。
路徑
十八大以來，習(xí)近平總書記提出長(zhǎng)江“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”，從全局角度和戰(zhàn)略視野把生態(tài)環(huán)境保護(hù)擺上了優(yōu)先地位。這也為武漢做好“水”文章指明了方向和路徑。
梁鳴說：“東湖以前的環(huán)湖路都是人車雙行公路，那是武昌到‘武漢光谷’的主要通行路線，還湖于民首先要解決機(jī)動(dòng)車與人分離的問題?！?/p>
在梁鳴看來，集團(tuán)承建的東湖湖底隧道工程應(yīng)該是東湖綠道建設(shè)的重要前奏，它不僅卸掉城市交通的重負(fù)，也為東湖湖面帶來寧?kù)o和清潔。這條目前中國(guó)最長(zhǎng)湖底隧道的建成大大提升了市民幸福指數(shù)。”梁鳴說。
水體治污同樣在進(jìn)行。
梁鳴介紹說：“2009年，武漢市啟動(dòng)江湖聯(lián)通“大東湖生態(tài)水網(wǎng)”構(gòu)建工程，以東湖為中心，貫通沙湖、北湖等多個(gè)湖泊，并通過港渠與長(zhǎng)江相連。子湖小塘，截污修復(fù)共同推進(jìn)。通過污染控制、水網(wǎng)相通、生態(tài)修復(fù)等相關(guān)措施，改善了‘大東湖’水系的水生態(tài)環(huán)境，重建多樣性的動(dòng)植物生長(zhǎng)、棲息、繁殖場(chǎng)所?！?/p>
匠心
從2016年初開工建設(shè)綠道一期到2017年底綠道二期結(jié)束，梁鳴經(jīng)常會(huì)去郊野綠道，看看那里移栽的樹葉顏色長(zhǎng)勢(shì)是否與設(shè)計(jì)之初吻合。
梁鳴說：“從起點(diǎn)開始，東湖綠道就以‘千年經(jīng)典、傳世之作’的定位實(shí)施規(guī)劃建設(shè)。我們的團(tuán)隊(duì)是帶著感情去建，每一棵樹一株植物，一個(gè)池塘一段田埂，一間倉(cāng)庫(kù)一個(gè)船塢，一個(gè)為小動(dòng)物建造的‘涵洞立交’、候鳥的‘巢箱’……”
“在選擇綠道自行車道地面材料時(shí)，有人提議用塑膠道，不傷跑步者的膝蓋。但是考慮到綠道的耐久性，我們反復(fù)研究比較，決定采用高粘高彈瀝青，這種材料很少用于地面路面。”
“令我印象最深刻是東湖綠道郊野道的建設(shè)，規(guī)劃設(shè)計(jì)者、實(shí)施者以及風(fēng)景區(qū)的配合工作專班無(wú)數(shù)次深入村屋農(nóng)舍、堤埂小徑，‘用腳丈量’再創(chuàng)作，在保留生態(tài)本底的同時(shí)恰如其分地把原生資源的潛力發(fā)揮到最大。很多市民深入綠道后驚訝，似乎看到又一個(gè)東湖?！?/p>
為了某個(gè)驛站的風(fēng)格問題不惜停下來征集國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)方案，為找不到合適的實(shí)施方案而苦惱。在確保進(jìn)度、品質(zhì)高標(biāo)、生態(tài)優(yōu)先要求下，“時(shí)間”是綠道實(shí)施最昂貴的成本。
梁鳴說：“把理念和構(gòu)思從紙上落地的過程，也是集科學(xué)有效的統(tǒng)籌管理，對(duì)綠道設(shè)計(jì)理念高度契合并具體深化和再創(chuàng)作的過程。”
如今，綠道建設(shè)中太多的“匠心”讓梁鳴都已記不清了。但過程卻讓他無(wú)法釋懷：“我跟建筑工程打了一輩子交道，最難忘的是參與綠道建設(shè)?！?/p>
發(fā)展
2018年4月27日下午至28日中午，習(xí)近平總書記與印度總理莫迪的一次非同尋常的非正式會(huì)晤選擇在武漢東湖之濱。那一刻，全球目光聚焦東湖，聚焦武漢。
就在會(huì)見莫迪總理的前幾天里，習(xí)近平總書記步履匆匆?？疾焱觊L(zhǎng)江，習(xí)近平總書記在東湖召開深入推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會(huì)，并拿出了行之有效的方子：“新發(fā)展理念要體現(xiàn)到長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展中?！?/p>
如今東湖綠道的建成效益也印證了總書記的新發(fā)展理念，綠水青山就是金山銀山。
“2018年，十一黃金周，外地游客來綠道達(dá)到五六百萬(wàn)人次。游客通過高鐵、地鐵、快速環(huán)線直達(dá)東湖綠道，便捷高效。更令人驚喜的是，去年武杭高鐵正式開建，這樣杭州西湖與武漢東湖將串聯(lián)起來?！畞砦錆h、游東湖、逛綠道、品文化’已成為武漢一張耀眼的名片?！绷壶Q介紹說。
梁鳴說：“東湖綠道的總投資在每年武漢市城市建設(shè)投資中占比是很小的一部分，但投資小不代表效益低，綠道建成運(yùn)行不到三年，但卻為綠色生態(tài)空間和城市功能緊密互動(dòng)，乃至帶動(dòng)區(qū)域和城市的整體發(fā)展發(fā)揮了撬動(dòng)作用?！?/p>
2019年，東湖成為世界軍運(yùn)會(huì)主賽場(chǎng)之一，屆時(shí)全世界更多人有機(jī)會(huì)來體驗(yàn)中國(guó)城市綠道。
湖風(fēng)徐徐，健步走在東湖綠道上的梁鳴心情與其他人是不一樣的。他是綠道的享受者，也是綠道的建設(shè)者。
■代表眼中的綠道
全國(guó)人大代表、武漢市土地利用和城市空間規(guī)劃研究中心江南分中心主任亢德芝：
心曠神怡、野趣橫生、書香濃郁、荊楚風(fēng)物，被東湖綠道規(guī)劃者們簡(jiǎn)稱為“曠野書楚”，也是武漢東湖綠道今天呈現(xiàn)給世人的迷人景象。早在規(guī)劃階段，我們就將打造世界級(jí)綠道作為最終目標(biāo)，并先后多次在重要的國(guó)際會(huì)議上對(duì)其進(jìn)行推介，正是開放性，成就了國(guó)際范兒。綠道，已經(jīng)成為承載人們對(duì)美好生活向往的一個(gè)物質(zhì)載體，適應(yīng)了新時(shí)代人民群眾對(duì)美好生活的向往，滿足了新時(shí)代人民群眾對(duì)公共空間品質(zhì)的需求，是一條生態(tài)綠道、惠民綠道、文化綠道。
全國(guó)人大代表、武漢大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院遺傳系副教授劉江東：
作為國(guó)內(nèi)首條城區(qū)內(nèi)5A級(jí)旅游景區(qū)綠道，東湖綠道是武漢市民的驕傲，是“現(xiàn)代化、國(guó)際化、生態(tài)化”大武漢的亮麗品牌，是武漢市貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”決策部署的生動(dòng)實(shí)踐。東湖綠道，不僅移步換景，而且春夏秋冬各有看點(diǎn)。同時(shí)，綠道的聲光電等公用設(shè)施的建設(shè)，盡可能與自然環(huán)境融合，力求景觀的原生態(tài)。如今，越來越多的人選擇在武漢投資、居住，東湖綠道作為武漢綠色、宜居、清潔、美麗環(huán)境的一部分，在城市發(fā)展中發(fā)揮著更大作用。全國(guó)人大代表、華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司黨委書記馬新強(qiáng)：
東湖綠道在短時(shí)間內(nèi)收獲各方好評(píng)，我認(rèn)為有以下幾方面因素：一是定位高遠(yuǎn)，武漢市委市政府深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神和習(xí)近平總書記考察湖北重要講話精神，致力于將東湖打造成世界名湖、城市綠心、生態(tài)典范，讓東湖綠道成為世界級(jí)科技綠道、惠民綠道、文化綠道。從空間節(jié)點(diǎn)設(shè)置、自助服務(wù)設(shè)施、植物綠視效果、燈光照明等各方面和文化要素挖掘上都體現(xiàn)了這一定位，可以說東湖綠道為武漢這座工業(yè)城市注入了自然的詩(shī)情畫意和人文情懷。二是“步步精心”，用綠道的形式將廣闊區(qū)域還之于民，大到空間設(shè)置、小到一草一木都心思精巧。三是開放包容，綠道位于主城區(qū)，不管是開私家車還是乘公共交通工具都十分便捷，讓老百姓充分享受到了休閑的樂趣，同時(shí)綠道還積極接軌國(guó)際賽事活動(dòng)，一座城市的開放之心可見一斑。
（本報(bào)綜合新華社、光明日?qǐng)?bào)報(bào)道）
【編輯：劉思】
