長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體3月5日訊（記者李愛(ài)華）自從2號(hào)線南延線開通后，光谷東的居民出行方便了很多；可11號(hào)線晚上9點(diǎn)半就收班了，這讓很多人晚上趕不上11號(hào)線末班車。近日，多名網(wǎng)友在長(zhǎng)江網(wǎng)武漢城市留言板留言吐槽：11號(hào)線收班太早了，希望晚上運(yùn)營(yíng)時(shí)間能夠延長(zhǎng)一些。


　　11號(hào)線列車 記者李永剛 攝
　　網(wǎng)友李先生住在東湖高新區(qū)光谷七路附近，在漢口上班，每天主要坐地鐵出行。李先生稱，他每次晚上從漢口火車站回來(lái)，哪怕八點(diǎn)半坐上地鐵，到達(dá)光谷火車站的時(shí)候11號(hào)線已經(jīng)停運(yùn)了，此時(shí)也沒(méi)有了公交車，他只好打的或是叫滴滴才能回家。
　　網(wǎng)友石女士也反映同樣的問(wèn)題。石女士稱，地鐵11號(hào)線開通試運(yùn)行后，她主要通過(guò)地鐵2號(hào)線光谷火車站點(diǎn)換乘11號(hào)線前往光谷東，但是地鐵2號(hào)線末班車時(shí)間是晚上10點(diǎn)半，11號(hào)線末班車時(shí)間卻是晚上9點(diǎn)半 ，一個(gè)地鐵網(wǎng)絡(luò)的兩條線路末班車時(shí)間不一致，導(dǎo)致很多人晚一點(diǎn)到達(dá)光谷火車站，便無(wú)法換乘地鐵11號(hào)線回家，這讓一些下班稍晚的市民很糟心。
　　李先生表示，11號(hào)線沿線有同濟(jì)醫(yī)院光谷院區(qū)、光谷政務(wù)中心、未來(lái)科技城等人流量很大的站點(diǎn)，希望相關(guān)部門將11號(hào)線晚上運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)一些，方便光谷東的居民晚上回家。
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者了解到，目前武漢市開通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，除了陽(yáng)邏線和11號(hào)線外，末班車時(shí)間都是晚上10點(diǎn)半。
　　石女士表示，建議相關(guān)部門考慮延遲地鐵11號(hào)線末班車運(yùn)營(yíng)時(shí)間，改為同其他線路末班車時(shí)間一樣為晚上10點(diǎn)半。
　　對(duì)此，武漢地鐵集團(tuán)在長(zhǎng)江網(wǎng)武漢城市留言板回復(fù)稱：為滿足軌道交通線網(wǎng)乘客的出行需求，我公司根據(jù)線網(wǎng)客流情況、配線及設(shè)備設(shè)施等條件，制定了各線路全天行車組織方案。自軌道交通11號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，我公司持續(xù)關(guān)注其客流變化情況。通過(guò)對(duì)比2號(hào)線南延線開通之后11號(hào)線的客流數(shù)據(jù)，11號(hào)線全天客流有一定增長(zhǎng)，但晚上8點(diǎn)以后進(jìn)站乘客數(shù)量的增幅不大。
　　近期，我公司將結(jié)合春季客流及2號(hào)線南延線開通后的客流情況進(jìn)行分析，根據(jù)運(yùn)能與客流需求的匹配程度，適時(shí)開展11號(hào)線延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間的相關(guān)研究工作，不斷優(yōu)化列車運(yùn)行圖，進(jìn)一步提高運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量，滿足廣大市民乘客出行需求。
　　【編輯：付豪】
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