通訊員王昊攝
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體3月1日訊（記者王謙 通訊員趙振宇）3月1日，在漢央企中交二航局承建的南京五橋最高主塔——中主塔順利封頂，標(biāo)志全橋三個(gè)主塔全部封頂。
　　南京五橋?yàn)橹醒腚p索面三塔組合梁斜拉橋，跨徑1796米，中主塔塔高175.4米，劃分37個(gè)節(jié)段。鋼混組合索塔結(jié)構(gòu)是本橋的一大亮點(diǎn)，也是國(guó)內(nèi)首次在大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)中應(yīng)用該結(jié)構(gòu)。
　　“這種結(jié)構(gòu)外層為鋼殼，內(nèi)部澆筑混凝土，具有承載能力高、抗震性能強(qiáng)、耐久性好的優(yōu)點(diǎn)，單節(jié)主塔最重鋼殼約180噸。”項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人康學(xué)云介紹，索塔外部施工的預(yù)埋件較常規(guī)混凝土索塔減少近75%，外表面更為光潔平整；采用裝配化施工，大量工作在工廠(chǎng)內(nèi)完成，減少了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)強(qiáng)度及難度。經(jīng)過(guò)近1年的時(shí)間，完成了索塔施工。




　　通訊員王昊攝
　　南京五橋線(xiàn)路總長(zhǎng)10.3公里，主橋長(zhǎng)4134米，兩個(gè)主跨皆長(zhǎng)600米，距離南京長(zhǎng)江三橋下游僅5公里，為雙向六車(chē)道一級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，于2017年5月開(kāi)建，預(yù)計(jì)2020年年底建成通車(chē)。
　　【編輯：劉思】
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