春節(jié)搶票大戰(zhàn)進入白熱化。明日起，就可購買除夕(農歷臘月三十)火車票了。因為除夕當天是2018年春節(jié)法定節(jié)假日第一天，所以選擇當天乘坐火車回家的人不在少數，搶票難度可想而知。(中新網1月16日）

過年回家，是每個中國人根深蒂固的傳統(tǒng)觀念。而在回家的方式中，鐵路以其安全、準時、經濟、快捷的優(yōu)勢成為旅客的首選。但在數億人參演的“春運大片”中，火車票這張“入場券”卻是一票難求。也許我們該慶幸，經過數十年的“春運”考驗，鐵路部門逐年調整運行圖，完善運力方案，改善購票方式，讓人們無需再背著鋪蓋卷徹夜在車站排隊，只需在家動動手指就能買票。但事實上，熱門城市的車票還是讓人們爭得“頭破血流”，各種搶票軟件漫天飛舞、“黃牛黨”永遠打不絕，多少人為了張回家的車票不惜成本、挖門盜洞，春運回家成了一次“渡劫”。

事實上，回家過年真的那么難么？交通運輸如此發(fā)達的今天，我們是不是也應轉變思路、動動腦筋，何必在一棵樹上吊死。去年春運時網上曝出一大學生為了回家分段買了10余張火車票，當然這種方式讓人無奈苦笑，但是不是也是一種思路，即便是不能直達到家，中途倒一次車不也是可行的么？經常購票的人都知道，火車票并非一次性放出，而是分階段放票，不少人第一次放票時沒有買到，就開始怨天尤人，為何不有點耐心、看準時機，非得擠破腦袋、自討苦吃呢？火車站的售票大廳里人頭攢動，為何不試試民航和公路，打折的機票或許比火車票還便宜，機動性強的公路隨時都能出發(fā)，相比之下，我們非得一條路走到黑么？

2018年的春運，鐵路部門發(fā)布了春運出行指南、改善了網站購票方式、加開了多趟臨客列車，一系列舉措都是為了緩解運輸壓力、方便旅客出行，在鐵路部門積極改變的同時，旅客是否也應開拓思路、主動應變呢？春運不僅僅是交通運輸部門的事，也是每一位旅客自己的事。摒棄固有思想，懂得靈活變通，回家的路才能暢通無阻！（程浩）