在我國，很多行人在過馬路的時(shí)候根本不看紅綠燈，經(jīng)常是沒車就過或者“湊夠一撮人”馬上走，一度有“中國式過馬路”。行人和非機(jī)動(dòng)車闖紅燈一直是我國交通管理的一大難題。近日，在山東濟(jì)南、江蘇宿遷等城市在交通路口，啟用了人臉識別系統(tǒng)，對行人和非機(jī)動(dòng)車闖紅燈進(jìn)行抓拍，清晰成像并且可以識別闖紅燈人的身份信息。這一舉措一經(jīng)實(shí)行，引起人們的強(qiáng)烈反響。

紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等，這是小學(xué)生都能熟背的道路交通安全知識，然而在成人的世界里這個(gè)準(zhǔn)則似乎只是給機(jī)動(dòng)車設(shè)置的。明明看到是紅燈，偏偏就要闖過去，這是我國國人的一大陋習(xí)。我們都知道闖紅燈是違法的，但幾乎每個(gè)人都闖過紅燈，究其原因，就是違法成本低，闖了也很難被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就算被逮到也就是批評教育幾句，無關(guān)痛癢。同樣的事情，在西方一些發(fā)達(dá)國家卻截然不同。凡是去過西方的中國人，沒有不稱贊西方世界的汽車文明和馬路文明。只要紅燈一亮，不管有沒有車，人們都自覺在人行線后等候，綠燈一亮才魚貫而出。一切井然有序，絕不會(huì)有“湊夠一撮人”結(jié)伴去挑釁交通規(guī)則的事情發(fā)生。不免讓人喟嘆，中國人的道路交通規(guī)則形同虛設(shè)，中國人的法律觀念如此淡薄。

每個(gè)人都知道闖紅燈是有危險(xiǎn)的，但闖紅燈的行為每時(shí)每刻都在發(fā)生。沒有安全意識；這會(huì)兒沒有車，就算突然出來我也能及時(shí)躲避；大家都在走，我跟在后邊能出什么事啊一系列的心理，讓闖紅燈的群體日益壯大，闖紅燈的行為日益猖獗。要想徹底改變這一陋習(xí)，需要多方協(xié)作。首先政府應(yīng)出臺相關(guān)政策，加大闖紅燈者的違法成本。不僅要經(jīng)濟(jì)上給予相應(yīng)的罰款，還要利用科技手段對這種行為進(jìn)行大力的曝光，從心理上進(jìn)行打擊。對于濟(jì)南、宿遷的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行大力推廣，讓闖紅燈者無處遁形。讓其從內(nèi)心深處不想闖，不敢闖，不能闖；其次執(zhí)能部門要加大監(jiān)管力度，執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究，發(fā)現(xiàn)一起懲處一起，絕不姑息。嚴(yán)厲打擊闖紅燈行為，不僅是對他人生命安全負(fù)責(zé)，也是對違法者生命安全的負(fù)責(zé)；最后作為交通秩序的參與者，也要增強(qiáng)自己的法律意識，深刻認(rèn)識闖紅燈的危害，不存僥幸心理，自覺遵守交通規(guī)則。

遵守交通規(guī)則，不僅是遵守法律法規(guī)，同樣也是對他人、對自己生命的負(fù)責(zé)。（楊曉月）