4月22日，中國江西網(wǎng)訊，記者與鄱陽縣水利局聯(lián)系并反映凰崗鎮(zhèn)轄內(nèi)有一座危橋時，遭多部門推諉，其中一名建設(shè)管理股程股長竟稱沒有公車沒辦法下鄉(xiāng)。該事件首先反映出相關(guān)干部責(zé)任意識、大局意識、服務(wù)意識不強(qiáng)、作風(fēng)松散的現(xiàn)狀，同時也暴露出農(nóng)村危橋治理已然緊迫的事實(shí)。

我國農(nóng)村現(xiàn)存的橋梁，大多由于修建年代久遠(yuǎn)，缺乏修繕維護(hù)，大部分已經(jīng)破敗損壞，加之近些年愈演愈烈的車輛超載，更使得農(nóng)村危橋問題雪上加霜。尤其是西部多山多水的地區(qū)，危橋日益成為當(dāng)?shù)卮迕癯鲂械膰?yán)重威脅。

危橋治理首先需要打破陳舊的政績觀，想群眾所想，急群眾所急。農(nóng)村建橋，既不能坐地收費(fèi)，也難以當(dāng)成“面子工程”來炫耀，因此地方官員多視之為包袱，他們的關(guān)注點(diǎn)，都在一些大工程、大項(xiàng)目，或者能帶來經(jīng)濟(jì)利益的收費(fèi)公路。導(dǎo)致農(nóng)村危橋治理，能推則推、能緩則緩。

農(nóng)村危橋治理改造，需要國家層面的干預(yù)，為農(nóng)村危橋改造加速。從官員政績考核，財政轉(zhuǎn)移支付等多個制度層面，改變地方官員對于農(nóng)村公共設(shè)施的輕視。治理危橋，首當(dāng)其沖還是資金問題。想要資金有所保證，各地在制定政策時，有必要在農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施投入上有所傾斜。可以采用上面扶植一塊，鄉(xiāng)鎮(zhèn)補(bǔ)貼一塊，村里集資一塊，相關(guān)部門幫扶一塊的辦法，甚至引進(jìn)社會資本等等，只要上下齊心，資金問題并不是邁不過的坎。

面對沉痛的橋梁垮塌事故教訓(xùn)，各級領(lǐng)導(dǎo)干部務(wù)必保持清醒的頭腦，汲取慘痛教訓(xùn)，逐一排查整治老舊危橋。 依照“發(fā)現(xiàn)一座、確認(rèn)一座、加固改革一座”的原則，納進(jìn)搶修打算，敏捷組織實(shí)行。依照“零容忍、嚴(yán)監(jiān)管”的要求，集中精力解決重點(diǎn)難點(diǎn)項(xiàng)目，既要抓好 “建”，也要重視 “養(yǎng)”，為廣大農(nóng)民朋友出行提供交通運(yùn)輸平安保障。（荔之）