4月19日這天，李冬雨帶著一支紅色馬克筆出了門，在一排共享單車中，她一眼就瞧見(jiàn)了損壞的那輛——車牌號(hào)被涂花，二維碼模糊不清。她蹲在車旁仔細(xì)辨別，“看痕跡，前兩位應(yīng)該是3和4？”她將車牌號(hào)輸進(jìn)App驗(yàn)證，車鎖成功被解開(kāi)。李冬雨掏出馬克筆，將缺失的前兩位數(shù)字補(bǔ)了上去。（4月21日 中青報(bào)）

共享單車自2014年OFO單車在北大校園創(chuàng)立以來(lái)，在全國(guó)很多城市火爆起來(lái)，以其便捷、環(huán)保的特點(diǎn)為上班族、上學(xué)族帶來(lái)了很大便利，同時(shí)也在一定程度上緩解了交通和環(huán)境壓力。但半年來(lái)，共享單車屢遭厄運(yùn)，肢解、改裝、私藏、拋棄，雖經(jīng)多方努力，這一現(xiàn)象仍未緩解。于是，各個(gè)城市均出現(xiàn)了一個(gè)特殊的群體---“單車獵人”。

學(xué)生、白領(lǐng)、廚師，各行各業(yè)的單車用戶自發(fā)形成了“單車獵人”這個(gè)群體。一些人因?yàn)樗讲囟?jīng)常找不到車才進(jìn)行舉報(bào)，卻逐漸成為維護(hù)公共利益的“單車獵人”。他們義務(wù)拯救共享單車于水火，城中村、垃圾堆、排污渠，哪里有“被害”的共享單車，哪里就有“單車獵人”的身影。

但共享單車的維護(hù)僅僅依靠“單車獵人”遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，無(wú)異于杯水車薪。要使共享單車能夠更好地為社會(huì)服務(wù)，還需單車用戶、單車企業(yè)、政府等多方共同努力。

首先，共享單車用戶要增強(qiáng)自律意識(shí)，既要以愛(ài)惜個(gè)人財(cái)物的心來(lái)愛(ài)惜單車，又要摒棄獨(dú)占單車的想法。只圖自己方便而將單車私自改裝、藏匿的行為是缺乏“共享”意識(shí)的表現(xiàn)，更是不顧社會(huì)公德的行為。任何破壞、私占單車的行為都會(huì)增加單車企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。只有遵守規(guī)則、愛(ài)惜單車才能保證長(zhǎng)期享受共享單車服務(wù)。

其次，共享單車企業(yè)要提高服務(wù)和管理水平。單車獵人的舉報(bào)和維護(hù)行為對(duì)單車企業(yè)的管理起到了一定的作用。但是企業(yè)更要通過(guò)改進(jìn)定位技術(shù)等技術(shù)手段來(lái)加強(qiáng)對(duì)單車的管理，還可以通過(guò)比扣除信用更嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)手段來(lái)懲罰私藏、破壞單車的用戶。

再次，政府作為公共服務(wù)的主體，應(yīng)為共享單車的發(fā)展提供有序的管理模式。為共享單車規(guī)劃出合理的停放范圍，杜絕停放難、停放亂的問(wèn)題，從源頭上杜絕隱藏私匿的行為；盡快制定出針對(duì)共享單車的管理規(guī)范，使對(duì)共享單車發(fā)生的惡意破壞行為有處理依據(jù)。

交通和環(huán)境壓力與日俱增，共享單車、共享汽車等共享經(jīng)濟(jì)既為人們的出行帶來(lái)了便利，又在一定程度上緩解了環(huán)境壓力。但共享經(jīng)濟(jì)如何能實(shí)現(xiàn)真正的“共享”，還需要全社會(huì)的共同努力。（李靜）