號稱“西安最美地鐵”的西安地鐵3號線，卻因?yàn)殡娎|安全問題被推上風(fēng)口浪尖。3月20日晚，西安市政府召開新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)西安地鐵三號線問題電纜抽檢結(jié)果和相關(guān)問題調(diào)查進(jìn)展情況。隨機(jī)取樣的五種奧凱電纜樣本，經(jīng)國家權(quán)威檢測部門檢驗(yàn)，全部不合格。不禁引得一片嘩然，公眾安全被置于何地？

“問題電纜”奧凱公司負(fù)責(zé)人王志偉在調(diào)查結(jié)果公布后下跪道歉，對奧凱公司以次充好、供應(yīng)不合格電纜的行為供認(rèn)不諱，向全市人民悔罪、道歉，愿意接受法律制裁。但下跪致歉不能代替真相，也不能是事件的終點(diǎn)。人們不禁問到，地鐵作為公眾交通出行的主要選擇，它的安全理應(yīng)擺在首位，問題電纜將會(huì)存在多少未知的安全隱患，令人心寒。每個(gè)省會(huì)城市都將地鐵的建設(shè)做為一項(xiàng)重大項(xiàng)目，這不僅是城市的實(shí)力名片，更是為市民提供便利的民生工程，然而盲目求快亦或是缺乏監(jiān)管都將是埋下一個(gè)定時(shí)炸彈。另一方面，市民不解的是，一家2012年注冊，2014年才開始生產(chǎn)的公司，為何第一單生意就可以擊敗包括大型央企在內(nèi)的其他6家競標(biāo)對手，拿下西安地鐵三號線的大單；多次因產(chǎn)品質(zhì)量問題被處罰，為何涉事企業(yè)卻屢罰不改，甚至還拿下了“陜西省著名商標(biāo)”的榮譽(yù)，這些問題道歉無法解決，這其中劣跡斑斑的企業(yè)為何一路暢通，施工方的責(zé)任是否落實(shí)，監(jiān)管方是否存在疏忽，這些問題都需要西安政府盡快徹查，給出事件真相，回應(yīng)公眾的疑惑與追問，切實(shí)維護(hù)政府公信力。

問題電纜事件，西安市政府作出了應(yīng)有的反應(yīng)與措施，然而這樣一個(gè)涉及公共安全的問題，為何卻是首先來自于網(wǎng)絡(luò)爆料，作為監(jiān)管部門，是不可忽視的失職。以錢塘江大橋?yàn)槔?，橫跨錢塘江70載依然堅(jiān)挺，而如今的許多聲名赫赫的大橋卻時(shí)常出現(xiàn)問題需要修繕。難道是如今的建造技術(shù)隨著時(shí)間不斷在退步？城市公共交通是公眾出行的基本保障，其安全問題牽動(dòng)萬千公眾的心。道歉與追責(zé)，僅僅是亡羊補(bǔ)牢，而切實(shí)的制度保障，堵住安全疏忽的漏洞，才能真正確保安全。

網(wǎng)絡(luò)似乎越來越多的成為了情報(bào)員與監(jiān)察員，誠然公共安全問題不能缺少了媒體的監(jiān)督，但更為重要的是政府部門切實(shí)履行職責(zé)，在各個(gè)壞節(jié)起到引導(dǎo)，監(jiān)督，查處的作用，將公共安全從紙上談兵體現(xiàn)到制度保障，確保最美地鐵安穩(wěn)地駛向幸福的終點(diǎn)站。（文豪）