繼共享單車引來眾多資本追捧，共享汽車也甚囂塵上。共享單車或共享汽車實際上是利用互聯(lián)網(wǎng)手段，隨時隨地租用自行車或汽車的一種商業(yè)模式。筆者看來，共享“小”車不僅僅是一種商業(yè)模式，更是體現(xiàn)著綠色、共享的發(fā)展“大”理念。

作為一種商業(yè)模式，它借助“互聯(lián)網(wǎng)+”的“東風(fēng)”，給群眾帶來了極大的便利，只要在手機上下載一個APP，就能很輕松的購買租車服務(wù)。相對于原來的公共自行車服務(wù)，它最大的優(yōu)勢就在于便利，不用到指定的地點就可以租車，隨時隨地都可以還車。這種模式成功的關(guān)鍵在于技術(shù)創(chuàng)新，正是技術(shù)上突破了“停車樁”的限制，才充分釋放了“互聯(lián)網(wǎng)+”的潛力和魅力，才有了給群眾的便利和紅利。

作為一種綠色模式，它的出現(xiàn)大大增加了人民綠色出行的里程，可以“共享”自行車的不用開車了，可以“共享”汽車的不用打車了。國家信息中心去年2月發(fā)布的一份報告顯示，每分享1輛汽車，可以減少13輛汽車的購買行為，    據(jù)估算，一輛汽車每年排出的有害廢氣，比自身重量大3倍，如果分享一輛電動汽車，每年減少的廢氣排放量則不少于30噸?？梢?，“共享”模式作為一種綠色手段，對綠色環(huán)保、節(jié)能減排的乘數(shù)效應(yīng)是非常明顯的。

共享單車或共享汽車的作用不僅僅在于多了一種出行方式，更重要的是一種綠色理念的宣傳與深入人心?，F(xiàn)在的共享單車或共享汽車，基本上都是統(tǒng)一標(biāo)識，辨認度極高，隨著時間的推移，城市里的人們或許已經(jīng)將這些車貼上了綠色的標(biāo)簽，賦予了綠色的生命，當(dāng)人們的城市的街道看到這些車的時候，就會自然而然的想到我們的綠色、共享的發(fā)展理念，這種意識會滲透到人們的血液，成為人們的綠色共識。

盡管“共享車”的發(fā)展如火如荼，但它仍然是一個新生事物，還有一些問題與不足，這需要我們的企業(yè)不斷地去創(chuàng)新去完善，需要我們的政府在政策上進行扶持，需要我們的市民的寬容與包容，相信這種共享模式和綠色模式會更加完美的闡釋綠色、共享的發(fā)展理念，散發(fā)出更美麗的光芒。（趙奇）