1月31日，春節(jié)后的返程客流開始回升，未來幾天春運進入節(jié)后返程客流高峰期。中國鐵路總公司近日提醒，春運期間鐵路車站和列車加強了實名制車票查驗工作，旅客需妥善保管好車票，進站乘車時保證票、證、人信息的一致性。(2月1日 中國新聞網(wǎng))     “一日之計在于晨，一年之計在于春！”春節(jié)過后，除了走親訪友，更多的是匆匆奔于生計的勤勞人們。如何出行？高效、便宜、環(huán)保的鐵路自然符合大多數(shù)人的口味。但是及時搶到一張滿意的火車票并非易事，僧多粥少，國情如此，也不宜過多詬病。但是為什么客流高峰一來，鐵路部門卻要加大實名制車票查驗呢？

出門趕路，時間寶貴，鐵路反而讓人排隊，查驗票、證、人信息的一致性。這不是給春運添堵嗎？

其實不然！要說清楚這個道理，這還得從實名制驗證的由來說起。

自2003年7月，就有人撰文建議實行火車票實名制，到每年春運前后的媒體熱烈討論，再到2009年的全國兩會上被關注，直至如今全面施行。之所以其牽動無數(shù)人的心，  是因為當時鐵路“黃牛”猖獗、內(nèi)部倒票、罪犯流竄等問題屢見不鮮，這些現(xiàn)實的糟糕而讓人們對火車票實名制有了期待。

其一，推行火車票實名制能夠有效抑制“黃牛”。眾所周知，每逢春運等特殊時期，火車票必然是稀缺資源，誰掌握，誰就發(fā)財。于是，各式各樣的“黃牛”涌入車站，大肆屯票，不乏有內(nèi)部員工參與，里外串結，做著一本萬利的勾當。而直接蒙受損失的便是那些沒有“門路”而買不到車票的平民百姓，讓“一票難求”成為國人如鯁在喉的刺。稀缺資源不能直接提供給最需要的對象，成為一部分人牟取暴利的工具。因為沒有實名制，一個人只要有資本，買多少票都不受限制。推行實名制，每個人只能憑有效證件購買，而且不能同一時間重復購買，從而使緊缺的車票資源以公平的方式得以分配。雖然增加了社會成本，但謀求的是社會公平。實名制能有效打擊倒賣車票的違法行為，維護社會治安，保障旅客的切身利益，這一點具有重要意義。 

其二，推行火車票實名制能增強了鐵路治安管理能力?；疖囌練v來是魚龍混雜之地，不少罪犯利用這一特點，穿梭與人群之中，或實施犯罪、或借機逃竄、或恐怖活動，給旅客乘車造成了極大的安全隱患。推進實名制驗證，有利于于公安機關及時排查那些混藏在旅客之中的違法犯罪分子，預防犯罪和恐怖活動。從這個意義上講，推行火車票實名制，無疑是增強社會尤其是鐵路治安管理能力的一項有力舉措。 

其三，推行火車票實名制提高運輸組織合理性。“黃牛”屯票，賣不出的票，最終還是會在開車前退掉，這就會造成列車空座增多，是運力的浪費。推行實名購票制后，購有車票的都是有剛性需求的旅客，這樣讓預知運輸量變得更為真實可靠，這對鐵路部門合理安排運力，及時加開臨時列車，提供真實數(shù)據(jù)支撐，從而為緩解春運等特殊時期的運輸壓力提供了幫助。

其四，推行火車票實名制也是鐵路市場化進程的必由之路。鐵路從“鐵老大”的神壇走下來后，推行了一系列改革，優(yōu)化服務質量是其重拾市場的重要舉措。就以購票體驗來講，從徹夜排隊搶票到現(xiàn)如今足不出戶“互聯(lián)網(wǎng)+購票”的實現(xiàn)，旅客的尊享感逐步提升，但是要保持用戶端的持續(xù)規(guī)范，不至于因出現(xiàn)混亂，就必須諸如火車票實名制這樣規(guī)范化管理規(guī)則。

然而，要保證火車票實名制的這些優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，最根本的措施就是強化查驗，票、證、人信息一致方能乘車，卡住關鍵才能讓實名制不再是口號。當然，要讓進站口不擁堵，鐵路就必須思考加強科技投入，比如今年春運推行的“刷臉”進站就是一個成功的舉措。（孫彪）