2017年春運(yùn)搶票大戰(zhàn)一天緊似一天。昨日，可以買到的下月22日北上廣深的回漢火車票，已變得一票難求。下月27日就是除夕，預(yù)計(jì)最近一周前三天將迎來搶票最高峰。

昨日19時，記者登錄12306網(wǎng)站進(jìn)行余票查詢，武漢往西的多個熱門線路的車票已基本售罄，像去往成都、重慶、烏魯木齊、蘭州、西寧等線均已無票。武漢往北向、東向和南向的票，除長春、哈爾濱等城市外，其他線路的余票均較充足。同時，北上廣深返漢的車票也是一票難求，昨日北京至武漢59趟車僅剩4趟有少量站票，上海、杭州等至武漢所有車次均已售罄，廣州回漢的110個車次只剩6趟車有幾張站票。

目前，“一票難求”的現(xiàn)狀并不能有質(zhì)的改變，而不斷優(yōu)化調(diào)整的鐵路運(yùn)力也只是處在基本上的量變。大環(huán)境受到客觀因素的制約，這就需要旅客在購票環(huán)節(jié)與時機(jī)上下功夫?？梢躁P(guān)注4個撿漏時間點(diǎn)即為起售時間45分鐘后，開車前15天，開車前48小時，開車前24小時。同時，還可以靈活選擇跳站買票，以此來提高購票成功率。

2017年春運(yùn)搶票大戰(zhàn)已經(jīng)開始。跳站買票雖然不是春運(yùn)購票難題的最新答案，但是他的中票率確是不容置疑的。那么如何才能搶到春運(yùn)火車票呢？鐵路部門工作人員建議，不妨跳站買票，其實(shí)筆者也是這樣認(rèn)為的。我們可從出發(fā)城市的前一兩個車站買起，然后在本站上車，或是選擇在就近城市買票，以避開熱門車站高峰搶票。如北京回宜昌的旅客，可留意天津至宜昌的票，也許不那么緊張；上?；毓枮I的票，我們完全可以曲線至北京，再折返回哈爾濱，畢竟北京回哈爾濱的車次較上海要多的多，而上海至北京的“公交化”火車票更是如探囊取物。

雖然旅客們都在抱怨春運(yùn)“大遷徙”中各種各樣的難題，如客票分配不均、“黃牛”橫行等情況，但是我們要知道“大遷徙”已經(jīng)不是春運(yùn)的專有名詞了，隨著社會的發(fā)展，人民生活水平的提高，日常出行明顯增多，特別是高鐵出行暖到了人們的心坎兒里，“一票難求”的情況不只出現(xiàn)在“春運(yùn)”，所以增加我們的購票手段，豐富我們的購票經(jīng)驗(yàn)才是春運(yùn)大考中的“萬能鑰匙”。

此外，筆者認(rèn)為春運(yùn)購票還要留意加開的臨客。雖然今時今日，高鐵發(fā)展迅猛，回家要求“速度”，但是在春運(yùn)的檔口，我們理應(yīng)以“回家”為最終目的，雖是曲線回家，但是我們要辯證看問題，因?yàn)楫吘?ldquo;晚到家”總比“回不去家”要強(qiáng)得多。（文/張悅）