“信用福建”網(wǎng)站上首次發(fā)布福建首個鐵路不誠信旅客黑名單，兩名旅客上榜，均是因為持偽造證件，準備乘坐列車時被發(fā)現(xiàn)。該黑名單由福建省經(jīng)濟信息中心與南昌鐵路局首次共同發(fā)布，將每月更新一次。（12月4日 東南網(wǎng)）

購物花錢、坐車買票本是天經(jīng)地義，約定俗成的事情，等價交換更是人類文明進步的標志，然而，有些別有用心之人偏要反其道而行，乘坐火車坐長買短，制售、購買、借用鐵路乘車證乘車，這一系列看似“聰明”“節(jié)省”的行為，實際上卻是愚蠢至極，即使僥幸逃得過鐵路工作人員的火眼金睛，也終究逃不過法律的制裁與良心的譴責(zé)。

鐵路工作證和免費鐵路乘車證，本是考慮到鐵路職工工作線長，范圍大及一部分的鐵路職工家庭居住地和工作單位不在同一城市，方便職工上下班而產(chǎn)生的一種證件，是鐵路職工特有的一種優(yōu)惠政策，也是鐵路部門人性化管理的方式，其審核與發(fā)放還要經(jīng)過嚴格的審核程序，還要與與身份證等證件一同使用才能有效，并且出臺《乘車證管理辦法》等一些列措施。在如此監(jiān)管的措施之下，是什么讓僥幸心理綁架了逃票者的誠信呢？

其實，鐵路部門早在2014年，就出臺政策對主觀故意逃票乘車的旅客進行個人身份信息采集，并納入個人誠信記錄了。2年時間過去了，之所以還會出現(xiàn)漏網(wǎng)之魚，是因為懲罰力度較輕，在利益成本的驅(qū)動下，人們更愿意選擇冒險而忽略懲罰成本。2年的實踐后終于出臺了具體的懲罰措施，不誠信旅客信息記入個人不良信用記錄后，對生活、工作都將帶來不良影響，包括評優(yōu)、評先、報考公務(wù)員或行政事業(yè)性崗位工作人員，懲罰力度的提升將有效約束不誠信乘車的行為。

筆者認為，鐵路部門要想從根源上打擊逃票、借用證件的行為，打鐵還需自身硬，要在技術(shù)上進行突破，除了要增加車票與乘車證的防偽功能外，還要進行人工與機器的雙重查驗，確保萬無一失，同時，筆者還要給那些蠢蠢欲動的人們提個醒，也許你可能會僥幸一時，但你不會僥幸一世。（李佳欣）