283省道從滄州市往東延伸，先后穿過滄縣舊州鎮(zhèn)北關(guān)村、東關(guān)村、強莊子村。據(jù)了解，北關(guān)橋至強莊子橋近5公里的路段近11年來，已奪去東關(guān)村等三個村近50人的生命。據(jù)記者探訪，3公里的距離20余個路口僅有一處紅綠燈，有政協(xié)委員提案戶，被回應(yīng)“縣里無權(quán)在省道上設(shè)置紅綠燈，需通過滄州市請示河北省交通管理部門，批準(zhǔn)后才能安裝”。（7月4日   中國青年網(wǎng)）

要想富，先修路。這句話流傳了多少年，公路通了，車也多了，交通事故多了起來。有人認(rèn)為，這并不是奇怪，好似車多與交通事故成正比一樣。但是如果要說三個靠近公路的村子，十?dāng)?shù)年間，居然因為交通事故匆匆被奪取近50余人的性命，這或許就是聳人聽聞了？諸不知，這到底是富了村子還是垮了村子？這其中固然有交通意識的問題，更多的是還是一些人為的因素?fù)诫s其中。

3公里的距離20余個路口僅有一處紅綠燈，村民每一次過馬路都“驚心動魄”，小心躲避著往來大貨車及小轎車，找準(zhǔn)時機再穿行。這本身就有點相關(guān)部門懶政的行為。有政協(xié)委員兩度提案，卻被告知“縣里無權(quán)在省道上設(shè)置紅綠燈，需通過滄州市請示河北省交通管理部門，批準(zhǔn)后才能安裝”。理是這個理，但是實質(zhì)上卻是公路從本地過，村民每天都要小心翼翼，擔(dān)驚受怕，且問，如果當(dāng)初修公路征地的時候?qū)Υ迕駛冋f修路要死人，村民們又當(dāng)怎么想？恐怕這條路就會修不通。

相關(guān)人士介紹，在這條公路兩旁，“兩個村最少有1萬人，再加上采油三廠的人，在這里生活的可能有三四萬人，他們每天的生活都離不開這段公路”，可想而已，在這段3公里的路上，出入人群的集中，這樣對公路的暢通或者當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂卸即嬖诓恍〉碾[患。經(jīng)過了兩度提案，當(dāng)?shù)亟痪f(xié)委座談，“設(shè)減速帶，在重要路口安裝黃閃燈，提示過往車輛注意安全，在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的路口增設(shè)警力，加強上學(xué)、放學(xué)時段的道路交通指揮，這些事情在9月份之前解決”，按規(guī)定交警大隊需在5個月內(nèi)給出答復(fù)，意味著在這幾個月內(nèi)人們還需要等待甚至付出生命的代價。且問，究竟有多少生命可期？這還不包括紅綠燈無期解決問題。

十?dāng)?shù)年間，一段3公里的路長，就有近50人因交通事故傷亡，這應(yīng)該是不小的數(shù)字。在這個數(shù)字背后，意味著當(dāng)?shù)亟还懿块T的失責(zé)。即便是設(shè)置紅綠燈不通的情況下，還能不能想到諸如配置警力、設(shè)置減速帶、安裝黃閃燈等措施，為何偏偏等到政協(xié)委員發(fā)議。無論是媒體還是政協(xié)提案，這些都是外力的鞭子。相關(guān)權(quán)力部門如果總是等到鞭子臨頭，才慢吞吞地上路，這或許就是為政不為。對于這些問題，需要引起各地職能部門的自查，如果總是等到監(jiān)督部門和輿論環(huán)境去占據(jù)話語權(quán)，那么鞭策就會成為打鞭，不僅鞭打思想，更要抽掉那些不作為、慢作為的人。（文/孫偉）