京華時報訊15日晚9時，上海市公安局黃浦分局認證官方微信“黃浦公安”開設“曝光臺”欄目，以照片配文的形式，曝光了12位闖紅燈的行人。這是自3月24日上海開展交通違法行為大整治行動以來首次以這樣的方式曝光行人闖紅燈的違法行為。（4月18日京華時報）

行人闖紅燈這種現(xiàn)象幾乎不間斷地在每個城市的街道上出現(xiàn)，許多行人的安全出行意識也很淡薄。

行人“闖紅燈”的一個重要原因是“違法成本”太低了。“只要我們大家一起過馬路，就沒有車敢撞我們。”“就是這一半次，應該不要緊的。”關于“中國式過馬路”類似的原因有很多，只要一個匆忙的理由，就可以置交通法規(guī)不顧，橫闖紅燈而去，而許多正常行駛的機動車不得不小心翼翼對“闖紅燈”行人進行避讓。

大家都知道，近些年我國對機動車安全駕駛的要求更加嚴格，在許多城市大量“高清攝像頭”的“監(jiān)督”之下，司機對于闖紅燈可以免于處罰的僥幸心理已經越來越少，特別是在一些重點路段，機動車都要嚴格按照標志線通行，否則都會受到處罰。

那么由此而發(fā)，我們是不是考慮可以加大對行人闖紅燈的“處罰”呢？筆者認為首先是引導而不是重罰。全國各地的城市都有交通協(xié)管員，他們的責任是負責疏導和引導。這一過程中要改善交通環(huán)境、調整地面交通設施，讓他們更好地為行人服務，如紅綠燈設置上，是不是過馬路時間稍微長一點，馬路在建設時是否考慮到人行橫道、地下通道，考慮到行人的習慣，而不僅僅考慮汽車。另外，還要對市民加強交法宣傳，培養(yǎng)遵守交法的好習慣。多管齊下才能根治“中國式過馬路”。

“文明過馬路，安全你我他。”這是每個人從小就知道的一條標語，直到今天仍然很難良好地實現(xiàn)。筆者希望人人都能從“你我他”做起，在不久之后讓“中國式過馬路”成為安全通行的代名詞。（文/韓冰潔）