記者昨日從武漢公交集團(tuán)獲悉，定制公交推出不到一月，企業(yè)定制線路比散客線路發(fā)展更快速，現(xiàn)已開通2條企業(yè)定制線路，近期還將開通3條線路。（9月22日 漢網(wǎng)）

百姓需求是努力方向。近年來(lái)，私家車越來(lái)越多，堵車停車問題也越來(lái)越嚴(yán)重，特別是在武漢這樣一個(gè)千萬(wàn)級(jí)人口的大城市，對(duì)于上班族來(lái)說，乘車難是一個(gè)越來(lái)越現(xiàn)實(shí)的問題。問題已經(jīng)存在，而且是普通百姓的共性需求，就應(yīng)該是政府及其相關(guān)部門工作努力的方向。這不，以“敢為人先、追求卓越”為城市精神的武漢又出新招，向上班族們或企業(yè)提供一站直達(dá)的定制公交。

旅游大巴有舒適空間。對(duì)于無(wú)私家車的上班族來(lái)說，坐公交和地鐵，除了買票、換成，最為詬病的莫屬人流過多時(shí)不僅沒座，而且非常擁擠。現(xiàn)在的武漢定制公交用的都是國(guó)內(nèi)一線品牌的旅游大巴，跟普通公交相比，定制公交更為寬敞，雙排四座且座椅為軟座，一人一座，不用站著，讓乘坐過的乘客大呼舒適。

一鍵訂票更簡(jiǎn)捷安全。在這個(gè)手不離鍵的時(shí)代，已經(jīng)越來(lái)越多的消費(fèi)者正在習(xí)慣互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)，網(wǎng)上購(gòu)物、網(wǎng)上訂餐、網(wǎng)上訂票等等，一切都正在變得順理成章。作為新生事物，定制公交在這方面也不甘落后，開通了線上訂票功能。乘客訂票可在武漢定制公交官方網(wǎng)站上直接“購(gòu)票”，安卓手機(jī)用戶還可下載“智能公交”App，在手機(jī)客戶端上一鍵按下便可完成購(gòu)票和支付，深受乘客特別是新生一代青年上班族的喜愛。

一站直達(dá)省寶貴時(shí)間。對(duì)于上班族來(lái)說，自己開車挺累的，堵死了走不動(dòng)心里也會(huì)煩；坐公交吧，不僅擁擠，有時(shí)候還要導(dǎo)幾站；坐地鐵吧，很難說能直接從家門口上車，直接到單位門口下車；坐一站式定制公交不僅可以直達(dá)，節(jié)省不少時(shí)間，舒適的空間也可以讓乘客靜心休息、思考或處理點(diǎn)簡(jiǎn)單的事情，所以說定制公交一經(jīng)出現(xiàn)便受到了廣泛的關(guān)注和熱贊。

公交價(jià)格呈高性價(jià)比。在大家的意識(shí)里，好的東西差不多就是過的，所以有些人還會(huì)擔(dān)心定制公交的票價(jià)是不是會(huì)比拼車打的的價(jià)格差不多或者還要高？武漢首批開通的三條定制公交線路已于8月27日開通運(yùn)營(yíng)，票價(jià)從8元至12元不等，基本可以為絕大多數(shù)上班一族接受。價(jià)格適宜、時(shí)間較短、空間舒適，定制公交無(wú)疑已成為一款性價(jià)比相對(duì)較高的新型服務(wù)。

持續(xù)運(yùn)行解后顧之憂。其實(shí)，武漢定制公交原計(jì)劃早在2014年2月就會(huì)開通，但一直爽約到現(xiàn)在，很多乘客因此也會(huì)擔(dān)心定制公交的后續(xù)可持續(xù)發(fā)展問題，會(huì)不會(huì)因?yàn)樘厥庠蚨淖兂踔酝＿\(yùn)。 武漢市公交集團(tuán)信息中心負(fù)責(zé)人也就此問題作出了承諾：首班定制公交即使只有一個(gè)人乘坐，會(huì)一直開下去。

創(chuàng)新服務(wù)持更多期待。作為新生事物，定制公交不可能完美無(wú)缺，比如說訂票支付方式相對(duì)單一，比如說在線預(yù)訂率直接會(huì)影響定制公交開通的持續(xù)性，比如說其在新城區(qū)的覆蓋度還比較弱等等。當(dāng)然，作為武漢市的一名普通市民，并非完美無(wú)缺也不會(huì)影響我們對(duì)定制公交的美好期待。希望定制公交能夠在武漢這座城市扎根成長(zhǎng)、越來(lái)越好，也希望政府及其相關(guān)部門能夠基于民需提供更多類似于定制公交的創(chuàng)新性服務(wù)，從而為武漢市建設(shè)成為綠色之城、宜居之城、民心之城添油助力。（霍計(jì)武）