明天就是情人節(jié)了，原本屬于玫瑰花、燭光晚餐的浪漫日子，卻和春運的高峰撞車了。愛情，有時候是鮮花、巧克力，對于許多異地戀的情侶而言，今年的情人節(jié)，可能是一張春運的車票。對于他們而言，車票的那一頭，有的是妻兒的關(guān)懷，是溫暖的家，有的是久別重逢的喜悅，等待之后的甜蜜。（2月13日廣州日報）

情人節(jié)恰逢春運高峰，愛情遭遇車票，玫瑰碰撞親情，不能不說幾家歡喜幾家憂。

誠然，對于“同城”的情侶，亦或時刻相依的愛人來說，情人節(jié)與春運不會發(fā)生丁點關(guān)系，可以在家盡情享受玫瑰與巧克力的浪漫，除非情侶有想旅行或換地狂歡的過節(jié)念頭，那就可能和“車票”拉上了關(guān)系。春運高峰時節(jié)，即便是自駕游，恐怕也要處處感受“春運煩”了。

可是，今年的情人節(jié)距除夕只有短短3天的時間，對于很多在外打拼、奮斗，或者異地生活的“游子”來說，他們早就盼望著團圓的溫馨時刻，重逢的親情溫暖。情人節(jié)的姍姍而來，無疑讓他們又多了選擇的煩惱：回家過年，還是“穿越大半個中國”享受情人的溫度？

相較于可以選擇的幸福情侶，更煩的其實是商家。玫瑰、巧克力、浪漫晚餐等情人節(jié)經(jīng)濟，在春運的大潮中，在回家的渴望中，卻沒有選擇的機會，降溫與遇冷也在情理之中。

相信，更加忐忑的其實是鐵路、公路、民航等交通運輸部門。尤其是有著大眾化交通運輸工具之稱的鐵路，雖然，《人民日報》撰文說，如今的鐵路春運，已經(jīng)由“一票難求”過渡到服務(wù)短缺的“春運煩”時期，也就是說，人們已經(jīng)不僅關(guān)心能不能回家，而是更加關(guān)注能否溫馨、舒適的回家。

春運高峰疊加情人節(jié)，哪些想“穿越大半個中國去愛你”的情侶，無論以哪種方式去愛，鐵路都會分一杯羹。對于處于“春運煩”的鐵路來說，雖然有世界第一的1.6萬公里和覆蓋28個省市區(qū)的高鐵列車支撐，以及風馳電掣的速度，并且有充滿青春活力的“動哥”“動姐”服務(wù)。但對于那些早已心猿意馬的情侶，能不能領(lǐng)情，還真是很難說。

機遇與挑戰(zhàn)并存。對于鐵路來說，很多服務(wù)短板“換個角度，短缺就意味著市場”。面對13億人的春運狂歡，其實，鐵路也無需懼情人節(jié)的“穿越”，只要珍惜這次難得的商機。以積極的態(tài)度，不妨放下“等客上門”的服務(wù)觀念，為“穿越”的情侶提供比如鮮花、玫瑰，甚至是私密空間的有針對性的特殊服務(wù)，如此一來，能贏不來掌聲？

“她喜歡什么就買什么”，就像王先生對愛人的情人節(jié)任性，鐵路服務(wù)旅客也當有此任性之“心”，這樣無論是情人節(jié)遇上春運高峰，還是一直“無解”的春運，都可能出現(xiàn)難得的雙贏局面。（王繼凱）