四川省違規(guī)購置和使用車輛問題專項整治工作小組11月17日印發(fā)通知，就全省開展違規(guī)購置和使用車輛問題專項整治具體工作作出安排，專項整治工作12月10日前完成。（四川新聞網(wǎng)11月22日）

四川將違規(guī)購置和使用車輛問題作為整治對象。按照省委省政府的部署要求，專項整治圍繞黨政機關(guān)、事業(yè)單位公務(wù)用車配備、使用和管理等環(huán)節(jié)，堅持整治與規(guī)范并重，通過全面排查、糾正處理、加強管理、推進改革等措施，確保中央第九巡視組反饋的“一些單位違規(guī)購置和使用超標車輛”問題得到切實整改，解決公務(wù)用車配備使用管理方面存在的突出問題。

整治違規(guī)購置和使用車輛問題有利于節(jié)約行政成本。四川在全省范圍內(nèi)開展違規(guī)購置和使用車輛問題專項整治工作方向是正確的，這樣以來，有利于加大力度推行公務(wù)用車政府集中采購和定點保險、維修和加油制度，健全公務(wù)用車油耗、運行費用單車核算和節(jié)獎超罰制度。建立防止問題反彈的長效機制，積極穩(wěn)妥地推進公務(wù)用車制度改革，從根本上解決公務(wù)用車配備使用管理方面存在的問題。

我國公車開支巨大。第十屆全國人大代表、湖北省統(tǒng)計局副局長葉青曾連續(xù)多年向全國兩會上書，建議“公車改革”。他告訴《中國經(jīng)濟周刊》，據(jù)初步分析，我國目前大約有公車200萬輛，我國全年的公車開支在3000億元以上。“還有人估計我國公車費用為每年4000億～5000億元，這有一定道理，因為我說的3000億是10年前的數(shù)據(jù)。近幾年光油價上漲就決定了這個數(shù)據(jù)會突破3000億。”葉青表示，公車改革方案實施后，可較為明顯地減少我國財政支出中的相關(guān)開支，減少公車私用等浪費和腐敗現(xiàn)象。“現(xiàn)有公車估計最多保留10%，即20萬輛公車；可以節(jié)約1/3的公車費用，即1000億元以上，可能會達到1500億元”。 此外，新華網(wǎng)調(diào)查顯示，目前我國公務(wù)車主要用于三個方面：辦公事用、司機私用和干部私用。三塊“業(yè)務(wù)”各占約1/3。

公車改革利國利民。首先，公車改革不能變味。經(jīng)過長時間的驗證，公車改革也面對著諸多困難，特別是地方一些機關(guān)事業(yè)單位人員的補貼，是一個龐大的開支，面臨著很多難題，但是不應(yīng)急于求成，要做好頂層設(shè)計。其次，公車改革不能亂套。改革牽一發(fā)而動全身，特別是在公車拍賣方面要確保公正、公開，應(yīng)該有一定的文件規(guī)范，不能是一本糊涂賬。應(yīng)請拍賣公司等社會單位進行公開拍賣，防止某些單位將公車低價出讓，損害國家的利益，甚至發(fā)生以權(quán)謀私現(xiàn)象的發(fā)生，要堅決杜絕此類現(xiàn)事件，嚴防新的腐敗問題出現(xiàn)。公車改革要充分、合理、科學(xué)考慮補貼問題。如此多的政府公務(wù)人員，特別是基層工作人員和辦事人員。“公車改革”的補貼標準是否合理，是大家最關(guān)心的。經(jīng)常有業(yè)務(wù)往來與不經(jīng)常有業(yè)務(wù)往來人員的區(qū)別，他們怎樣補貼，補多少，該怎樣補，補多了會出現(xiàn)新的矛盾，補少了某些工作上能不能出現(xiàn)不作為的情況等都要全面考慮。（追月）