727萬大學(xué)畢業(yè)生即將進入勞動力市場，這加劇了中國社會就業(yè)壓力。4月30日的國務(wù)院常務(wù)會議上，再次明確必須推進解決大學(xué)生就業(yè)難的基調(diào)。今年，政府的目標(biāo)是要確保城鎮(zhèn)新增就業(yè)1000萬人以上。李克強總理說，“就業(yè)是收入的來源，是民生之本。”
一邊就業(yè)難 一邊忙搶人
一直以來，服務(wù)業(yè)被認(rèn)為是解決就業(yè)難的一大法門。在國外，服務(wù)業(yè)就業(yè)人數(shù)占總就業(yè)比重可達(dá)70%，而中國尚處于30%左右。政府要求提高服務(wù)業(yè)吸納就業(yè)能力。人力資源與社保部長尹蔚民說，“服務(wù)業(yè)是容納就業(yè)最好的、最多的、最大的行業(yè)。”
“我們汽修連鎖業(yè)的感受最明顯，”小拇指汽修連鎖總裁蘭建軍對記者說，“社會上是就業(yè)難，我們行業(yè)是缺人才。”
蘭建軍執(zhí)掌的小拇指汽修連鎖是一家旗下?lián)碛虚T店近700家的汽修連鎖品牌企業(yè)，其所處的汽車后市場，在中國起步還不到30年，屬于新興服務(wù)業(yè)領(lǐng)域。蘭建軍說，這個行業(yè)正普遍面臨一輪人才饑渴。其他業(yè)內(nèi)人士對此亦多有反映，“想找一個汽車噴漆調(diào)色人才可不那么容易”；“包吃包住月薪3000元人家也不一定愿意來。”
在北京，有初級技能的噴漆工包吃住月薪可達(dá)3000元，而技術(shù)熟練的則達(dá)5000以上。管理人才更是千金難求，目前市場上年薪可拿到10萬到30萬不等。一時間，汽修連鎖從業(yè)者有手捧“金飯碗”之謂。蘭建軍的小拇指汽修連鎖就不乏年薪10萬的高級藍(lán)領(lǐng)職工。
搶人現(xiàn)象時有上演。據(jù)浙江交通職業(yè)學(xué)院去年統(tǒng)計，該校學(xué)生的供求比是1：3，當(dāng)年250名畢業(yè)生第一學(xué)期就被企業(yè)“搶”完了。其他學(xué)校更聲稱，“汽車、交通類的就業(yè)推薦率都是200%”。而官方的數(shù)據(jù)顯示，最緊俏的時候，中國汽修人才需求缺口達(dá)100萬。
小拇指汽修連鎖總裁蘭建軍稱：我們這個行業(yè)支撐得住高工資、高待遇
“2004年小拇指汽修連鎖創(chuàng)業(yè)，請的油漆工每月開1800元就已經(jīng)是高薪了?，F(xiàn)在小拇指汽修連鎖門店的油漆工，平均工資達(dá)5000元，還看不到邊。”為此，小拇指汽修連鎖總裁蘭建軍特別赴美國考察，想知道那里的汽修連鎖行業(yè)狀況?？赐曛螅m建軍感到“非常高興”，“我們這個行業(yè)支撐得住高工資、高待遇”、“未來我們首先必須學(xué)會雇傭那些高工資的人員。”
作為中國汽車后市場的代表企業(yè)，蘭建軍為小拇指汽修連鎖的員工能夠拿到“美國式”的待遇不無幾分自豪。蘭建軍常向人講，“在小拇指汽修連鎖這個體系當(dāng)中，員工不僅能賺到錢，而且可以實現(xiàn)夢想。在我們小拇指汽修連鎖，有相當(dāng)多的員工買了車，甚至有些員工自己合伙創(chuàng)業(yè)，開門店，成為大家成就事業(yè)夢想的典范。”
“汽車后市場的利潤空間一直被看好。”蘭建軍舉例說，“當(dāng)小拇指汽修連鎖起步之時，我們每家門店的營業(yè)規(guī)模年均在300萬元，這還是在10年前。而根據(jù)發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗，汽車行業(yè)60%的利潤是由后市場產(chǎn)生的，這給行業(yè)高薪提供了支撐。”
“收入高，市場穩(wěn)定”，有從汽校畢業(yè)的業(yè)內(nèi)人士如此描述其所處身的汽車后市場，“從事汽修行業(yè)，完全能夠?qū)崿F(xiàn)高就業(yè)、高薪酬、高待遇的理想模式，做一名高級藍(lán)領(lǐng)。”
隨著汽車后市場的發(fā)展，中國汽修連鎖業(yè)的員工薪酬有可能向美國看齊，從而造就一大批高薪藍(lán)領(lǐng)階層，據(jù)相關(guān)信息，在美國，汽車修理工職業(yè)中期的平均年薪是41136美元，遠(yuǎn)高于銀行出納員職業(yè)中期平均年薪的21714美元。
“雇人只會越來越貴，這是市場趨勢”，小拇指汽修連鎖總裁蘭建軍說，“人力資本是主要競爭因素。如果我們還停留在以前的發(fā)展模式，付很低的工資，一定是大面積的盈利下降和虧損。”
朝陽產(chǎn)業(yè)有助化解大學(xué)生就業(yè)難題
中國汽車保有量眼下已經(jīng)達(dá)到1億輛。相關(guān)機構(gòu)預(yù)計，到2015年，整個市場規(guī)模將超過7000億，被推譽為“朝陽產(chǎn)業(yè)”，而這對中國提升服務(wù)業(yè)比重有利。
“汽車后市場已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)新的有巨大潛力的增長點。”知名研究機構(gòu)新華信的觀點認(rèn)為，“作為汽車社會的中國，每5個家庭就有一輛車子，一輛車子年養(yǎng)護費高達(dá)2.2萬元，養(yǎng)護與維修約占擁有汽車全部開支的45%。”
汽車后市場方興未艾，對社會上的大學(xué)生就業(yè)難無疑起到承接作用?？蔀?00萬受就業(yè)難困擾的大學(xué)生解燃眉之急。有數(shù)據(jù)顯示，在美國，每8個人中有1個從事汽車行業(yè)，德國的比例則是6:1；中國目前是30:1，只創(chuàng)造了500萬就業(yè)機會；如果增加至10:1，可以增加1500萬就業(yè)機會。根據(jù)日本的經(jīng)驗，汽車產(chǎn)業(yè)的1 個就業(yè)崗位可帶動7 個其它部門的就業(yè)崗位。
面對大量而廣泛的用人需求，中國現(xiàn)時還處在“專業(yè)汽車修理工打著燈籠也難找”的階段。
“特別是油漆工，全國95%的汽修學(xué)校不培養(yǎng)。”蘭建軍說，“我開玩笑講，全國汽車保有量的增長速度是油漆工增長的10倍。”
由于這一背景因素，蘭建軍告訴記者，小拇指汽修連鎖出來的一個小中工，跑到市場上敢于要價每月5000元。蘭建軍預(yù)言，“汽車后市場一定有未來的。將來汽修連鎖行業(yè)的油漆工還要漲價。”
而新華信總裁林雷則介紹，據(jù)其機構(gòu)研究，一般一個比較小的汽修連鎖店，營業(yè)規(guī)模一年可達(dá)100萬到500萬之間，“現(xiàn)在這類門店非常缺乏店長，這類店長將會是急需的人才。”
面向社會招人不濟事，一些汽修連鎖業(yè)企業(yè)也走校企聯(lián)動路線，企業(yè)直接參與人才定向培養(yǎng)，借此得到人力資源接續(xù)。據(jù)蘭建軍介紹，小拇指汽修連鎖也在參與這種訂單式教育，他們是浙江萬象職業(yè)技術(shù)學(xué)院的合作方。
以政策扶持促進汽修連鎖企業(yè)為消除大學(xué)生就業(yè)難助力
過去多年，在政府的稅費減免等補貼政策下，服務(wù)業(yè)企業(yè)也在不斷發(fā)揮大學(xué)生就業(yè)難促推功能。
以小拇指汽修連鎖為例。據(jù)蘭建軍介紹，政府先后補貼了50多萬元，該企業(yè)解決了8000多人就業(yè)，其中60%是農(nóng)民工，15%是下崗職工。
而今年，小拇指汽修連鎖又出臺了大學(xué)生創(chuàng)業(yè)扶持政策，設(shè)立百萬元扶持基金，幫助大學(xué)生以創(chuàng)業(yè)化解大學(xué)生就業(yè)難。小拇指汽修連鎖同時也是杭州市人力資源與社保局、共青團杭州市委指定的“杭州市大學(xué)生訓(xùn)練、見習(xí)基地”和“青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)基地”。蘭建軍稱，每年都有相當(dāng)名額的大學(xué)生進入小拇指汽修連鎖實習(xí)、培訓(xùn)。
蘭建軍認(rèn)為，“企業(yè)盡社會責(zé)任，熱心公益，一方面是為社會解決困難，同時也滿足了企業(yè)自身的發(fā)展需要。人力資源補充和優(yōu)化是小拇指汽修連鎖長足發(fā)展的動力。”
在解決大學(xué)生就業(yè)難上，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為政策傾斜空間仍存在。如汽車后市場，林雷稱，營業(yè)額少、稅收高、政策不完善，需要政府推動解決。也有人建議政府通過持扶企業(yè)，使大批民工和大學(xué)生可以從企業(yè)得到免費培訓(xùn)和實習(xí)機會，走向汽修連鎖企業(yè)就業(yè)。
據(jù)此，中央政府今年將加大政策力度，促進包括小拇指汽修連鎖這樣的企業(yè)更好地發(fā)揮大學(xué)生就業(yè)難化解功能。李克強總理說，“我們將實施更加積極的就業(yè)創(chuàng)業(yè)政策，加大對高校畢業(yè)生、失業(yè)人員就業(yè)創(chuàng)業(yè)的財稅金融扶和服務(wù)力度。”
“解決大學(xué)生就業(yè)難，政府與企業(yè)形成合力，這非常重要，缺一不可。”小拇指汽修連鎖的蘭建軍對記者說，“在政府扶持下，我們愿意盡己所能，義不容辭地提供平臺，為解決大學(xué)生就業(yè)難助力。”
