5月21日下午，一名老者從果豐路附近的鐵路穿越時，被駛過的一輛客運(yùn)列車撞飛，當(dāng)場死亡。附近居民告訴四川新聞網(wǎng)記者，8年以來，有七八人在此處被火車撞擊，大多數(shù)為老年人。（5月25日四川新聞網(wǎng)）

報道中說，老人是從鐵路護(hù)欄的缺口處進(jìn)入鐵路，被通過的火車撞飛。人到老年，本是享福的時候，不曾想?yún)s殞命于火車之下。更令人嘆息的是，就在這一處缺口，8年里有七八人被火車撞擊。

火車高速行駛，人被撞擊非死即殘。穿越鐵路如此兇險，但看出事的缺口，據(jù)報道“目前仍然暢通，不時仍有人通過”。而在附近，就有一處隧道走500米可達(dá)鐵路另一側(cè)。不選安全的隧道行走，卻要橫穿要命的鐵路護(hù)欄缺口，有市民道出了其中原委：穿越鐵路只要幾秒鐘，你說哪個快？

一邊要走500米，一邊只要花幾秒鐘，這樣的“便利”確實很有誘惑力。但是，為了這幾秒鐘，就置生命于不顧，代價是不是太大了一些？因穿越鐵路被火車撞死撞傷的事屢見不鮮，原因不外乎就是圖這一時之快，最終釀成悲劇。

鐵路兩側(cè)安裝有防護(hù)柵欄，不只是保障火車的運(yùn)行安全，也是為了行人的生命安全著想。現(xiàn)在的火車時速，已不是當(dāng)年綠皮車慢悠悠的五六十公里，最快的高鐵已經(jīng)達(dá)到了350公里，橫越線路當(dāng)你看到列車時，轉(zhuǎn)瞬就到了跟前。
鐵路部門早在2007年就出臺規(guī)定，火車時速達(dá)到120公里的線路，一律安裝防護(hù)柵欄進(jìn)行封閉。2010年更是將護(hù)欄高度由1.5米增至2.7米。即便如此，行人翻越護(hù)欄的事情仍是屢禁不止。

更令人費(fèi)解的是，鐵路部門想盡辦法阻止行人翻越護(hù)欄，行人卻變著法對著來。鐵路部門在護(hù)欄上裝鐵刺、抹黃油，仍擋不住行人穿越的步伐。有的行人干脆將封閉的護(hù)欄拆開，新聞中老人被撞身亡的護(hù)欄缺口就是人為造成，且缺口有三處之多。

對行人隨意穿越、破壞鐵路護(hù)欄的行為，鐵路部門也有處罰規(guī)定，穿越護(hù)欄可處200元以下的罰款。但不管是裝鐵刺、抹黃油，還是處罰都只是手段，目的還是為了阻止行人做出穿越護(hù)欄的危險行為。行人應(yīng)該理解其中之意，不要為了得到那幾秒鐘的便利而沾沾自喜。

時間誠可貴，生命價更高。對于每個人，生命只有一次，面對護(hù)欄下血淋淋的事實，再麻木不仁的心也應(yīng)該有所觸動。行人在穿越鐵路護(hù)欄時，還請先想一想后果的可怕，對家庭造成的傷害，莫為了圖一時之快而追悔莫及。（王勇強(qiáng)）