快的打車和嘀嘀打車5月16日下午在各自官方微博上同時宣布將于17日停止對乘客的現(xiàn)金補(bǔ)貼，司機(jī)端補(bǔ)貼不變。但對于用戶來說，這并不意味著好日子的結(jié)束。在打車軟件的燒錢大戰(zhàn)逐漸偃旗息鼓之后，一股新興勢力強(qiáng)勢占據(jù)用戶關(guān)注焦點(diǎn)：一款為車主與乘客提供便捷拼車平臺的軟件——哈哈拼車豪擲百萬重金補(bǔ)貼招募京城車主。

從5月5日起至5月底，新車主只要下載哈哈拼車APP，注冊成功通過認(rèn)證，并在10日內(nèi)發(fā)布4次線路且成功交易，即可獲得20元現(xiàn)金獎勵。而車主若能邀請好友加入哈哈拼車，成功交易4次，還能獲得50元現(xiàn)金獎勵。雖然活動只在京城一帶展開，但京城車主數(shù)量不容小覷，哈哈拼車此舉著實(shí)豪氣。

如果是打車軟件的燒錢大戰(zhàn)實(shí)為兩大巨鱷培養(yǎng)用戶支付理念，那么哈哈拼車此舉則旨在提高車主的參與度，為存在強(qiáng)烈需求的海量拼車一族創(chuàng)造更為廣闊的選擇空間，真正促進(jìn)拼車這一新興領(lǐng)域的穩(wěn)步發(fā)展。

“拼車”，并不是一個新鮮詞匯，在很多國家都受到政府鼓勵，已經(jīng)是一種時尚成熟的出行模式，被看做是是解決交通擁堵、環(huán)境污染、交通資源閑置的有效手段。但在我國，拼車APP出現(xiàn)之前，無論是論壇發(fā)帖還是社區(qū)組團(tuán)都會存在一定的問題，例如安全性、可信度、可選擇范圍等。面對龐大的用戶群體，特別是在實(shí)行限購限號的一二線城市，拼車軟件的出現(xiàn)可謂生逢其時。從這點(diǎn)來說，與打車軟件相比，拼車軟件具有先天性的優(yōu)勢，在用戶培育上并不需要下太多力氣，從而可以集中更多力量解決其它問題。

在業(yè)界看來，哈哈拼車豪擲百萬重金，并非是貼錢賺吆喝的純“燒錢”行為，而是滿足用戶日益增長的拼車需求的必然舉措。從運(yùn)營層面來說，只有真正讓車主落到實(shí)惠，才能為拼車行業(yè)帶來長期穩(wěn)定的資源，從而達(dá)到快速發(fā)展的目的。這樣看來，百萬重金補(bǔ)貼車主不僅僅是哈哈拼車為了拓展自身平臺用戶而推出的活動，而是能給整個行業(yè)帶來利好的行為。

要想征服用戶，除經(jīng)濟(jì)刺激之外，還必須能給用戶提供真正能夠滿足需求的功能以及完美產(chǎn)品體驗(yàn)。不同于BBS時代的單向發(fā)布等待回應(yīng)，哈哈拼車給拼車用戶量身定制雙向通訊功能，通過平臺私信或直接致電等方式，車主與乘客溝通非常便捷，還能同時完成預(yù)訂、支付等行為。車主可以一鍵分享車輛動態(tài)信息給所有乘客，實(shí)現(xiàn)一對多的溝通，省時省力。而如何解決互信問題，也是哈哈拼車的一大亮點(diǎn)，在哈哈拼車平臺上，所有車主與乘客必須通過實(shí)名認(rèn)證才能進(jìn)行交易。對于信任感缺失的現(xiàn)代人來說，這無疑是給拼車加上一道安全屏障。

根據(jù)當(dāng)前的政策環(huán)境和用戶需求狀況來分析，可以說拼車軟件的未來十分值得期待。如果拼車軟件能夠在公眾普遍關(guān)注的安全性、便捷性上做更多優(yōu)化，相信征服市場并不是空話。對此，哈哈拼車CEO李華兵透露，哈哈拼車6月將發(fā)布最新版本，能夠?yàn)橛脩籼峁┱嬲裏o后顧之憂的拼車平臺。