眾所周知，公車私用的話題一直都是我國體制內(nèi)的一個(gè)敏感的話題，只要是為官的人，都知道稍加注意一下自己的言行舉止，防止被那些好事之人，給做成了負(fù)面新聞的教材，進(jìn)行不間斷的宣傳了。如今，副市長公車接送“社會(huì)女郎”突然躍入眼簾，不得不上人感到吃驚：是該官員之紅顏知己？還是普通異性朋友？還是鄰里故舊？耐人尋味！筆者不禁試問，官員公車接送“社會(huì)女郎”為哪般？

黨的十八大以來，中共中央重拳出擊，接連出臺(tái)多項(xiàng)舉措，旨在狠剎公款吃喝、公車私用等各類歪風(fēng)邪氣。不僅如此，各地加強(qiáng)了對(duì)官場作風(fēng)的整治，一時(shí)之間，公款吃喝、公車私用等問題成為了橫在公職人員面前的一條高壓線，無人敢輕易觸碰。雖然這些問題由地面轉(zhuǎn)向地下的情況仍然大量存在，但是至少在公開場合，公款吃喝、公車私用等問題仍會(huì)令公職人員談之色變。

如今，在我國現(xiàn)行的社會(huì)里，對(duì)于公款、公車的使用和消耗，在全國國稅的面前，真的是很大的一筆開支，大家一起為國家社會(huì)的發(fā)展出謀劃策，但是有的人卻是拿著國家的錢財(cái)去中飽私囊的。自黨的十八大以來，我國的體制內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)干部們，就是一天一個(gè)的節(jié)奏在“落馬”，像這樣的例子，在時(shí)下的社會(huì)里，不是偶然才看見的。

顯然，治理公車私用需要多管齊下，既要強(qiáng)化制度約束，更要加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督，做到讓人不敢私用公車、不能私用公車。在內(nèi)部管理上，嚴(yán)格執(zhí)行公車使用規(guī)定，給公車裝載GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)嚴(yán)防公車“私奔”。對(duì)那些頂風(fēng)違紀(jì)者要進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，直到他們真心喊痛不敢再犯，并以儆效尤。在引入外部監(jiān)督、輿論監(jiān)督、公眾監(jiān)督和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督等方面，將公車配備使用情況納入政務(wù)公開，必要時(shí)統(tǒng)一掛“公車牌照”便于社會(huì)監(jiān)督。

筆者認(rèn)為，要管牢“脫韁”的公車，必須拿出踏石留印、抓鐵有痕的勁頭，健全權(quán)力運(yùn)行制約和監(jiān)督體系，把權(quán)力關(guān)進(jìn)制度的籠子里。身為領(lǐng)導(dǎo)干部，必須要嚴(yán)格限制此類公車私用的行為，嚴(yán)格控制官員干部的公車使用與高級(jí)消費(fèi)，提高違規(guī)成本，一旦發(fā)現(xiàn)就嚴(yán)懲，只有這樣才能真正實(shí)現(xiàn)無人再敢私用公車。（文/陳小辰）