前臉方面，新奔奔與老款相比有了翻天覆地的變化，重新設(shè)計(jì)的前臉更具活力氣質(zhì)，細(xì)窄的中網(wǎng)下方配備了長(zhǎng)安LOGO標(biāo)識(shí)突顯出立體感，笑臉式下格柵與霧燈相連更加彰顯出時(shí)尚動(dòng)感的前臉造型。新奔奔采用了炯炯有神的鷹眼式前大燈，設(shè)計(jì)造型如雄鷹般犀利，具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力。

老款奔奔采用的是當(dāng)時(shí)流行的可愛風(fēng)格，圓潤(rùn)的外觀、胖嘟嘟的身材。老款奔奔前臉部分，中網(wǎng)部分采用網(wǎng)狀中網(wǎng)，融入了更多時(shí)尚的元素。包括前杠中間部分也統(tǒng)一改成了網(wǎng)格狀，風(fēng)格和前中網(wǎng)保持一致。在前臉部分新增了不少黑色部分，顯得層次感更加豐富。老款奔奔尾燈部分設(shè)計(jì)風(fēng)格較為中庸，分體式的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)不僅造型更加動(dòng)感，也有了更多時(shí)尚的元素。但其普通的圓形的霧燈設(shè)計(jì)由感覺與動(dòng)感的外形有些沖突。 

全新奔奔采用了前衛(wèi)“撞色”內(nèi)飾造型，朗姆紅與黑色沖撞與融合，獨(dú)具風(fēng)格造就了更加時(shí)尚個(gè)性化的內(nèi)飾，同時(shí)造型獨(dú)特的中控臺(tái)整體給予了車輛更多的“花哨”，這也是85后人群所喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

老款奔奔的內(nèi)飾則與外觀風(fēng)格統(tǒng)一協(xié)調(diào)，走的可愛路線，連副駕駛位置的手套箱開口和安全氣囊裝載處蓋子也是弧線設(shè)計(jì)。中控臺(tái)布局工整規(guī)律，按鈕多為圓形，整體氛圍顯得活潑、可愛。儀表臺(tái)、門板等處的細(xì)節(jié)變化，突出了整體布局的層次感，體現(xiàn)了科技感。

配置上新奔奔搭配了同級(jí)車型少有的多功能方向盤，配備7英寸多點(diǎn)觸控液晶屏與功能按鍵搭配的立體造型中控臺(tái)，造型簡(jiǎn)潔精致，科技感十足，新奔奔動(dòng)感的流線型儀表面，讓空間感更開闊。黑色與朗姆紅的雙色儀表板也讓個(gè)性彰顯無(wú)遺，可自由拆裝，多色選擇的可變式儀表臺(tái)更是滿足駕駛者不同心情的需要。新奔奔還采用了自發(fā)光指針的液晶組合儀表，車輛數(shù)據(jù)全發(fā)光顯示，更加清晰醒目，可視性更強(qiáng)，每項(xiàng)信息都能一目了然。

新奔奔座椅采用了動(dòng)感線型面料制成，配合碳纖維的內(nèi)飾紋理，黑色面料更加耐臟，與前中控臺(tái)整體結(jié)合形成輕量化的高級(jí)感與個(gè)性運(yùn)動(dòng)的動(dòng)情演繹，讓乘坐空間更時(shí)尚舒適。同時(shí)座椅包裹性也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，并配備了座椅高低調(diào)節(jié)等很實(shí)用的功能。在空間方面，依托2410mm的同級(jí)別最長(zhǎng)的軸距，其前后排均擁有了較大的空間。這是老款車型所不具有的優(yōu)勢(shì)。

老款奔奔則并無(wú)太多亮點(diǎn)，雖然在老款高配車型中出現(xiàn)過(guò)倒車?yán)走_(dá)以及倒車視頻影像，中央大屏帶GPS原裝導(dǎo)航，但是顯示屏尺寸不大，清晰度也并不高，因?yàn)樵谶@方面，新奔奔可以說(shuō)是做出了很大的提升。車身尺寸方面，3525mm/1650mm/1550mm， 2365mm的軸距在當(dāng)時(shí)讓奔奔可以在微型車領(lǐng)域內(nèi)占得一席之地，前后排的腿部空間對(duì)于當(dāng)時(shí)的同級(jí)別車來(lái)說(shuō)表現(xiàn)不錯(cuò)。

此外新款奔奔是長(zhǎng)安基于全新車型平臺(tái)所打造的，懸架系統(tǒng)也升級(jí)為扭轉(zhuǎn)梁式結(jié)構(gòu)。新車搭載了JL473Q1型號(hào)的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老款1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的SOHC結(jié)構(gòu)，新款1.4L機(jī)型已經(jīng)采用了DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體升級(jí)為鋁材質(zhì)，配備VVT可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)，最大功率和扭矩分別達(dá)到了101Ps和131Nm。傳動(dòng)方面與5速手動(dòng)和IMT手自一體式變速器相匹配。根據(jù)工信部公布數(shù)據(jù)來(lái)看，全新奔奔的百公里綜合工況油耗為5.3L，最高行駛速度可達(dá)到175km/h。

全新奔奔的上市的確讓大家對(duì)長(zhǎng)安汽車的研發(fā)設(shè)計(jì)刮目相看。同時(shí)新奔奔推出，也開啟了下個(gè)階段小型車的流行趨勢(shì)。在動(dòng)力性夠用、經(jīng)濟(jì)性突出的同時(shí)，它也會(huì)最大化的滿足消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化以及舒適性的需求。而且作為一款代步工具，長(zhǎng)安奔奔充分考慮了城市用戶的使用習(xí)慣。除了5MT車型外，新增加的IMT手自一體車型完全可以讓駕駛經(jīng)驗(yàn)不豐富的女性用戶輕松上路行駛。總而言之，新奔奔絕對(duì)是一款符合當(dāng)下市場(chǎng)需求的入門代步工具。