4月15日，武漢市公安機(jī)關(guān)使用“鄂O”公安專(zhuān)段號(hào)牌的公務(wù)用車(chē)將換發(fā)“鄂A”普通號(hào)牌，納入當(dāng)?shù)毓珓?wù)車(chē)管理，至此，湖北18年“鄂O”車(chē)牌使用史將終結(jié)。公車(chē)換普通牌，是對(duì)特權(quán)的限制，還是增加了隱蔽性，加劇了民眾監(jiān)督的難度？（荊楚網(wǎng)4月15日）

“O”牌是公安專(zhuān)段民用號(hào)牌，其歷史始于1995年。然而，由于“O”牌是公安車(chē)輛專(zhuān)用，其享有道路優(yōu)先通行權(quán)等“特殊權(quán)利”，因此，一些政府部門(mén)和相關(guān)單位也爭(zhēng)相使用“O”牌，一定程度造成了“O”牌車(chē)泛濫，違法亂紀(jì)行為經(jīng)常發(fā)生，受到社會(huì)各界的廣泛詬病。公安系統(tǒng)取消使用“鄂O”公安專(zhuān)段車(chē)牌，雖然在一定程度上對(duì)公安系統(tǒng)的特權(quán)進(jìn)行了限制，但是否能夠真正起到限制的作用，確實(shí)讓人生疑。如何能更好的接受社會(huì)的監(jiān)督呢？依然讓廣大群眾擔(dān)憂。

首先取消特權(quán)車(chē)牌在一定程度上限制了特權(quán)，是值得肯定的，畢竟讓很多本來(lái)不該享有特權(quán)的卻曾經(jīng)享有過(guò)相關(guān)特權(quán)的人不敢、不能公開(kāi)享有特權(quán)，有以利于體現(xiàn)社會(huì)的公平公正，更有利于改變黨員干部尤其是某些所謂的特權(quán)階層在群眾心目中的形象。

當(dāng)然，取消了特權(quán)車(chē)牌并不代表特權(quán)就完全取消了，甚至?xí)?dǎo)致某些特權(quán)更難接受社會(huì)的監(jiān)督。有的人就提出疑問(wèn)，換了車(chē)牌，特權(quán)就不存在了嗎？毫無(wú)疑問(wèn)的是僅僅依靠取消特權(quán)車(chē)牌就完全實(shí)現(xiàn)社會(huì)的公平是很不現(xiàn)實(shí)的。畢竟以前的特權(quán)車(chē)，群眾一看便知，更容易接受社會(huì)的監(jiān)督和管理，也讓使用特權(quán)車(chē)的有所顧忌。在中央出臺(tái)“八項(xiàng)規(guī)定”之后，特權(quán)車(chē)沒(méi)有了公車(chē)牌的約束，將更難以接受社會(huì)的監(jiān)督。

取消特權(quán)用車(chē)有好處有壞處，但要從根本上解決特權(quán)車(chē)的問(wèn)題，還必須制定嚴(yán)格的公車(chē)使用制度，違反制度給予重罰，才能使特權(quán)車(chē)使用者有所忌憚，還社會(huì)一個(gè)公平公正的環(huán)境。（秦銳）